«Затримки рейсів і модифікація розкладу польотів в практиці авіакомпанії трапляються, але зараз їх значно менше, наприклад, у порівнянні з літнім сезоном минулого року, - стверджує директор з інформаційної політики і корпоративних комунікацій АТ« Норд-авіа - Регіональні авіалінії »Віктор Аношкіна. - Кожна затримка пов'язана з певною причиною, однак говорити про якийсь загальному «тренді» годі й говорити ».
У Архангельського транспортного прокурора Віктора БОНДАРОВА на цей рахунок інша думка: раніше затримок було менше.
«Новий власник (компанія« Скай Інвест ». - Прим. Ред.) Орієнтує« Нордавіа »перш за все на заробляння грошей, а для цього необхідно виконувати рейси. У підсумку, як правило, у компанії задіяні всі судна і резервних немає. Тому часто виникають довгі затримки. На перших порах ми вносили компанії з цього приводу подання, але розгляд їх було вкрай формальним, нікого до відповідальності не притягали. Тоді ми вирішили «бити адміністратівкой», - пояснює Віктор Бондарів.
«Заявка на продовження сертифіката подається напередодні закінчення його терміну, - пояснює Віктор Бондарів. - Я думаю, турбуватися тут нема про що. Компанія досить добре заробляє, їй повинні продовжити сертифікат на 24 місяці - ніяких перепон для цього немає ».
Сама ж авіакомпанія пов'язує рішення Росавіації з корпоративним спором, який перейшов в площину судових розглядів. Як стверджують представники «Нордавіа», підприємець Дмитро Черток. який викупив борг компанії, планував рейдерське захоплення, різко підвищивши процентну ставку і зажадавши негайного повернення збільшилася суми.
Нещодавно до цій судовій справі додалося ще одне. ТОВ «Норд-технік», що займається технічним обслуговуванням судів «Норд-авіа», подало до Арбітражного суду Архангельської області позов про стягнення грошових коштів за договором в розмірі близько 60 млн рублів.
«На сьогоднішній день борг, пред'явлений до компанії в судах різних інстанцій, становить понад півмільярда рублів (не рахуючи сукупного боргу в розмірі 10 млрд рублів). Проте компанія продовжує заявляти про свою «фінансової стабільності», навмисно дезінформуючи як компетентні органи, так і пасажирів », - заявило в офіційному повідомленні ТОВ« Норд-технік ».
«Компанія знаходиться в стадії постійної боротьби, відстоювання своїх позицій, але збанкрутувати вона не повинна, - вважає Віктор Бондарів. - Ми дотримуємося тієї позиції, що її необхідно зберегти, діючи в рамках законодавства ».
Саме підприємство також не впадає у відчай. Про це свідчить придбання нею двох повітряних суден типу Airbus A320, які поки що використовуються авіакомпанією «Red Wings», що складається з «Нордавіа» в авіа-Ціон альянсі.