У Цивільному кодексі Російської Федерації встановлені правові норми, що визначають наступні види відносин, що виникають у зв'язку із здійсненням транспортної діяльності:
• послуги з перевезення (гл. 40 ЦК), в тому числі: особливості перевезення пасажира (ст. 786, 795, 800 ЦК); особливості перевезення вантажу (ст. 785, 791, 792, 796-798 ЦК); перевезення транспортом загального користування (ст. 789 ЦК); пряме змішане сполучення (ст. 788 ЦК); провізна плата (ст. 790 ЦК);
• перевезення по державних і муніципальних замовлень (гл. 30, підрозділ 4; гл. 37, підрозділ 5; ст. 790, п. 5 ГК);
• транспортна експедиція (гл. 41 ЦК);
• договір фрахтування транспортного засобу (ст. 787 ЦК);
• оренда транспортних засобів з підрозділом на оренду без екіпажу або з екіпажем (гл. 34, § 3 ГК);
• зберігання в камерах схову транспортних організацій (ст. 923 ЦК);
• відповідальність за шкоду, заподіяну транспортним засобом як джерелом підвищеної небезпеки (ст. 1079 ЦК).
ГК встановлена можливість здійснення комерційної діяльності юридичними особами (в різних організаційно-правових формах) та індивідуальними підприємцями без утворення юридичної особи. На транспорті набули поширення обидві ці форми підприємництва. Тут відносно велика частка державних і муніципальних організацій. Почасти це пояснюється наявністю в транспортному комплексі природних монополій. Підприємства міського масового пасажирського транспорту (метрополітен, автобус, тролейбус і трамвай) переважно належать до державного або муніципального сектору економіки.
У зв'язку з підрозділом майна на рухоме і нерухоме слід зазначити, що рухомий склад різних видів транспорту як об'єкт цивільних прав розглядається по-різному. Статтею 130 ЦК визначено, що до нерухомих речей належать підлягають державній реєстрації повітряні і морські судна, судна внутрішнього плавання. Правила державної реєстрації нерухомості встановлені ст. 131 ГК, Федеральним законом Російської Федерації «Про державну реєстрацію прав на нерухоме майно та угод з ним». Рухомий склад автомобільного та залізничного транспорту, а також міського електричного транспорту, що не підлягають державній реєстрації суду відносяться до рухомого майна.
Транспортні засоби представляють собою складні технічні об'єкти, функціонування яких за призначенням неможливо без збереження їх цілісності. Тому до транспортних засобів можна застосувати положення ст. 133 ГК: «... річ, розділ якої в натурі неможливий без зміни її призначення, визнається неподільною. Особливості виділу частки в праві власності на неподільну річ визначаються правилами статей 252, 258 ».
Загальні положення про перевезення встановлені ст. 784 ГК. Цивільний кодекс вводить поняття договору перевезення. На підставі договору перевезення здійснюється перевезення пасажирів, вантажу та багажу.
Слід зазначити, що в тих місцях ЦК, де мова йде про відносини з використанням транспорту, замість докладного викладу відповідних норм завжди наводяться відсилання до «транспортних статутів, кодексів», до законів про прямих (комбінованих) перевезеннях і про транспортно-експедиційної діяльності, іншим законам. Розділи таких актів, що містять норми, що регулюють цивільні правовідносини учасників транспортної діяльності, відносяться до цивільного законодавства.
Правові акти транспортного законодавства, на які зроблені відсильні вказівки в ЦК:
• залізничний транспорт - Статут залізничного транспорту Російської Федерації;
• цивільна авіація - Повітряний кодекс Російської Федерації;
• морський транспорт - Кодекс торговельного мореплавства Російської Федерації (КТМ);
• річковий транспорт - Кодекс внутрішнього водного транспорту Російської Федерації (КВВТ);
• автомобільний транспорт - федеральні закони «Про державний контроль за здійсненням міжнародних автомобільних перевезень та про відповідальність за порушення порядку їх виконання». «Про безпеку дорожнього руху» і «Про транспортно-експедиційної діяльності». Ці закони регламентують цивільні правовідносини на автомобільному транспорті.
У КТМ і КВВТ є норми, які регламентують прямі змішані перевезення за участю відповідних видів транспорту. Діє також система вузлових угод про здійснення взаємодії підприємств різних видів транспорту в транспортних вузлах.
У ЦК не міститься норм, що регулюють міжнародні перевезення. Правовідносини в сфері таких перевезень регулюються відповідно до міжнародних договорів Російської Федерації. Згідно з Конституцією Російської Федерації. ГК, КТМ, Статутом, Федеральним законом «Про державний контроль за здійсненням міжнародних автомобільних перевезень та про відповідальність за порушення порядку їх виконання» норми міжнародних договорів РФ мають пріоритет перед нормами російського законодавства, якщо інше не встановлено законом. Подібних встановлених законом винятків в частині цивільних правовідносин в транспортному комплексі в даний час немає. Між державами - членами СНД укладені угоди, що регулюють перевезення. Залізничні перевезення вантажів виконуються відповідно до Угоди про міжнародне вантажне сполучення між державами СНД (СМГС). Перевезення пасажирів здійснюються за національними правилами на території відповідної держави СНД. При міжнародних перевезеннях застосовуються також норми, встановлені в договорах транспортних організацій, що здійснюють такі перевезення і є резидентами різних держав. Дані угоди передбачають дотримання перевізниками відповідних вимог національних законодавств про перевезення і транспортної діяльності.