Вирішено було купити спочатку б / у, але хороших не знайшлося, взяв нові. Посилив їх по одному листу кожну.
Взяв від старої ресори два корінних листа, на якій вони збереглися, обрізав їх по довжині подкоренного листа (не зовсім врівень, щоб новий підкорінний лист був довший старого подкоренного на 1см з кожної сторони). Цетровой болт міняти не довелося, вистачило штатного. Трохи наростили затискачі листів і заварили зваркою. Ресори при розбиранні промазали графітової змазкою.
Щоб зняти старі ресори особливо праці не було, відкрутив драбини за допомогою труби і балонніка з WD-40, підняв машину, став відкручувати болти на чашках і обломив два з них. Тут нам допомогла зварювання, один наварив гайки на залишки болта і вони викрутилися.
Додав 1 лист, між старим корінням і подкоренное
А ось з установкою нових повозилися. Пробували спеціальні пристосування у вигляді швелера з довгим болтом, але не допомагало. Спочатку встановили ресору на міст, потім поклали перпендикулярно мосту швелер довжиною метра 1,5, прівезалі мотузку між кінцем ресори і швелера і поруч з мотузкою встановили домкрат і почали піднімати, ресори початку випростатися і з легкістю потрапила на місце.
Також замінили нові гумові подушки.
Нова і стара подушки
Винахід для установки ресор
Після установки таких ресор зад машини виріс, зараз думаю посилити також передні, а то вони зовсім стали прямі або замінити їх повністю?
НА місці готові до покатушкам