- Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів
Як працюють присадки для двигуна марки
Порядок дій по паперовій тяганині.
Для чого потрібна регулювання клапанів на двигуні
Точне регулювання клапанів на дизельних ЯМЗ 238:
Конструкція і процедура заміни склопідіймача
Рекомендації по заміні радіатора салонної грубки
Які базові норми палива пропонує Мінтранс
Визначаємо, з якихось причин не працюють
Концерн Фольксваген, слідуючи сучасним тенденціям світового автомобілебудування, останнім часом взявся за нетрадиційні для себе дії по уніфікації дизайнів, технічних параметрів і функціональних характеристик власних продуктів. Машини, вироблені сьогодні в Вольфсбурзі, знаходять схожу зовнішність, отримують велику універсальність в технічному відношенні, що робить їх цікавіше для найширшої цільової аудиторії. А це в свою чергу пряма дорога до підвищення рівня продажів. Можливо, німецький гігант і продовжував би свою стратегію створення унікальних і неповторних моделей, але в наше століття загальної стандартизації, універсалізації та однаковості реалізовувати таку продукцію стає все складніше, оскільки вона призначається головним чином для обмеженого кола справжніх цінителів і шанувальників.Серед основних зовнішніх відмінностей оновленої моделі можна назвати:
- Деяку підтягнутість і більшої виразності лінз передньої світлотехніки
- Візуально подовжений і присадкуватий кузов, який робить автомобіль схожим на крадеться хижака
- Збільшені розміри колісних дисків, що позитивно позначилося їздових якостях і прохідності Джетта
- Зміни обрисів кормовій частині, які тепер виглядають солідніше і елегантніше
- Невеликі конструкційні та дизайнерські перетворення салону, додали йому комфортності та ергономічності
Новий седан С-класу Фольксваген Джетта: цікава етимологія
Можливо, не всім відомо, що Джетт автомобіль називається по імені групи сильних холодних вітрів Jet Stream, що циркулюють на верхніх поверхах атмосфери - газового захисного кокона Землі. Протяжність цих повітряних потоків може досягати півтори - чотири з половиною тисяч кілометрів. Оновлена модель повністю виправдовує свою «вітряне» назву. Стрімкість і динамічність переглядають в кожній лінії кузовний частини седана.Крім того, в порівнянні зі своєю попередницею оновлена модель витягнулася на дев'яносто міліметрів, що додало назвою певний символізм. До слова, за інформацією виробника простір для ніг пасажирів, що розташовуються на задньому дивані, збільшилася на 7,5%.
Повертаючись до етимологічним дослідженням, варто зауважити, що повітряна тема є улюбленою для вольфсбургского автогіганта. Наприклад, Scirocco назвали на честь вітру Сирокко, який народжується в африканській Сахарі і несе своїм маси через Середземномор'ї до італійського «чобота» - Апеннінах. А пасатами іменуються повітряні потоки, постійно циркулюють між тропічними поясами планети. Слово Vento в перекладі з італійської означає просто «вітер». Цей етимологічний ряд можна продовжувати довго.
Технічні характеристики новинки
Новий седан Джетта від німецького автогіганта Фольксваген значно додав не тільки в спортивній динаміці, але і в паливній ефективності, як для автомобіля таких пристойних габаритів. Її довжина після всіх конструкційних трансформацій дорівнює 4644 мм, висота тепер становить 1450 на тих же одиницях, а в ширину видозмінена модель має 1780 міліметрів. Що ж стосується моторної гами, то вона традиційно для Фольксвагена вельми різноманітна. Бензинові версії характеризуються обсягом внутрішнього робочого простору камери згоряння в діапазоні 1,2 - 2,0 літра. Показники потужності двигунів цього типу: 90, 105, 120, 160 і 200 кінських сил.
Також передбачено оснащення моделі двома (1,6- і дволітровою) силовими установками дизельної модифікації з граничними значеннями потужності в 110 і 140 «коней» відповідно. Європейським покупцям нова Джетта від концерну Фольксваген доступна також з дволітровим двухсотсільним турбодизельним агрегатом TSI. Для всієї моторної гами пропонується механічна трансмісія на шість ступенів або роботизована коробка DSG з подвійним зчепленням і шістьма - сім'ю робочими швидкостями. На різних світових мотор-шоу новинка представлялася зі знайомими по попередньому поколінню двигунами і трансмісіями.
Підводячи підсумки, необхідно відзначити, що оновлена модель прекрасно тримає трасу, її салон характеризується скрупульозно продуманою ергономікою. Виправлені багато недоліків і похибки, що мали місце в Джетте минулого покоління. Всі органи управління німецькі конструктори розташували зручніше і доступніше. Новіка придбала більш місткий багажник, комфортну підвіску і просторий салон. Загальна благоліпність трохи зіпсовано тільки обмеженістю заднього огляду і занадто довгим ходом педалі зчеплення.