Надбавку в 5 мм отримала ширина - 1890 мм. А ось висота навпаки, втратила 15 мм, зупинившись на рівні 1685 мм. Дуже порадувало те, що для Росії дорожній просвіт становить 185 мм.
інтер'єр кросовера
Передня панель виглядає досить скромно, але цікаво. Щиток приладів практично не змінився. Під куполообразним навісом розташовані три великих циферблату і невелике віконце бортового комп'ютера. Рульове колесо стало більш функціональним. Кількості кнопок на ньому стало більше, а хват зручний. На окрему увагу заслуговує нова консоль. На відміну від попередника в новій версії вона взята в широкий хромований обід. Помітно розширився передній тунель. Важіль перемикання передач зміщений вліво і знаходиться відразу під рукою водія.
Ззаду вільного місця просто навалом. Відстані від широкого дивана до спинок передніх крісел більше, ніж достатньо. Нарешті коліна задніх сідоків НЕ будуть упиратися. Плюс, для пасажирів заднього ряду є майданчик з підстаканниками, відсіками для зберігання дрібниць.
- підсвічування порогів;
- шкіряна обробка крісел;
- електропривод регулювання водійського крісла;
- двозонний клімат-контроль;
- атермальне вітрове скло;
- систему навігації;
- пакет «теплих» опцій;
- ксенонові фари;
- ходові світлодіодні вогні.
Технічні характеристики
І ще одна приємна новина. Очікується ще один силовий агрегат на 3,3 літра з віддачею 250 л.с. Відомо, що в парі з автоматичною трансмісією розгін до сотні кілометрів займе 8,2 секунди. Витрата пального буде дорівнює приблизно 10,5 літрів. Трансмісій буде дві. Це 6-діапазонний «автомат» і така ж «механіка».
Максимальне оснащення порадує водіїв:
- передніми, бічними подушками безпеки;
- системою активного управління, попередження про екстрене гальмування;
- АБС, курсової стійкості;
- бесьключевой доступом в салон;
- шкіряний салон;
- іммобілайзер;
- передній, задній парктронік;
- повний електропакет.
конкуренти кросовера
У лінійці моторів є дизельний двигун, який сьогодні дуже популярний в Росії. Крім цього кросовер Шевроле має досить високий кліренс, який становить 200 мм. Великим плюсом є прекрасна ергономіка салону, наявність вільного простору.
Негативні сторони Шевроле, це велика витрата палива, особливо в умовах міста. Підвіска хоч і є ергономічною, але трохи жестковата. Наїхавши навіть на невеликий горбок або ямку, ви неодмінно це відчуєте. Перше, що доводиться лагодити в Шевроле, це автоматичну КПП. Особливо ця доля чекає тих, хто часто їздити по бездоріжжю.
У Хендай Санта Фе цікавий, що запам'ятовується дизайн кузова, просторий салон, зрозуміла, зручна панель приладів. Не викликає нарікань оглядовість, шумоізоляція. Багажне відділення вміщує 585 літрів. Великим плюсом є високий дорожній просвіт 201 мм.
Як для паркетника Хендай має гідні позашляховими якостями, хорошою керованістю, маневреністю. У тісному міському потоці машиною легко керувати. Розгортатися на ній неважко.
Серйозні мінусом є жорстка підвіска, проблеми з аеродинамікою, високий витрата пального. Автоматична коробка передач працює нечітко, часто ламається. Також незрозумілими є алгоритми роботи деяких електронних систем. Пластик в салоні відверто дешевий, як для автомобіля такого класу. Плюс, мала кількість регулювань водійського крісла.
Гідності й недоліки
- досить висока ціна;
- слабке лакофарбове покриття;
- немає системи допомоги при старті.