Останні десять років честь марки Jeep в сегменті компактних кросоверів захищали відразу дві моделі: Compass і Patriot (у Росії він називався Liberty). Вони мали однакові техніку і габарити, але разюче відрізнялися зовнішнім виглядом. На жаль, такий дуалізм себе не виправдав, і з незграбним Патріотом доведеться розпрощатися. Зате Jeep Compass другого покоління буде продаватися більш ніж в ста країнах світу, а першими його зможуть купити ... Ні, не в Штатах, а в сонячній Бразилії!
Новий Compass побудований на масштабованій платформі FCA Small Wide 4x4, яка вже лягла в основу кросоверів Jeep Renegade і Fiat 500X, а також пікапа Fiat Toro. Її особливості - підвіски McPherson «по колу» і багатодискова муфта в приводі задніх коліс. Renegade і Toro вже випускають на заводі концерну FCA в бразильській Гояні, який був запущений в минулому році, а тепер на одній лінії з ними прописався і Compass. Хоча пізніше збірку також налагодять в Мексиці (для ринку США) і в Китаї.
Новий Compass зберіг колісну базу (2636 мм) і габарити попередника: довжина 4416 мм, ширина 1819 мм, висота - 1645 мм. Залишилися і знайомі елементи дизайну: новачок не пішов по стопах Cherokee з його незвичайним виразом обличчя. Кузов на 70% виконаний з високоміцних сталей, багажник вміщає 410 літрів під шторкою. А ось салон, навпаки, оформлений в єдиному стилі з Cherokee: у Компаса така ж архітектура передньої панелі, схожі кнопки і перемикачі, а також бублик трьохспиці.
Поки розсекречені тільки специфікації машин для бразильського ринку. Місцевим покупцям запропонують дві версії. Перша - з бензиновим атмосферником 2.0 Tigershark (166 к.с.), шестиступінчастим "автоматом" і переднім приводом. А друга - з фіатовськім дизелем 2.0 Multijet II (170 к.с.), дев'ятиступеневою коробкою передач і повнопривідною трансмісією Jeep Active Drive Low. Роль демультиплікатора тут грає коротка перша передача, яку можна зафіксувати натисканням кнопки Low, а в звичайних умовах машина рушає з другої.
Також у повнопривідних Компасов є система Selec-Terrain, вже відома за моделями Cherokee і Renegade: вона працює по встановленим програмам (Авто, Бруд, Сніг та Пісок), які розрізняються алгоритмом управління силовим агрегатом і допоміжної електроніки. Крім того, дизельний кросовер пропонується в екстремальній версії Trailhawk: зі збільшеним на 20 мм дорожнім просвітом (229 мм по паспорту), зубастими шинами, додатковим захистом двигуна, режимом Камені в системі Selec-Terrain і ... чорної наклейкою на капоті.
Jeep Compass Trailhawk
Уже в базовій комплектації новий Compass має медіасистему з екраном діагоналлю 8,4 дюйма (на нього покладено ще і управління мікрокліматом), а серед опцій - шкіряний салон, електропривод передніх сидінь, камера заднього виду, автопарковщік, адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування і стеження за розміткою. Є в підборі комплектацій і типово бразильський слід: найпростіший Compass має тільки дві подушки безпеки, хоча у більш дорогих версій їх сім. Але на інших ринках (особливо в США!) Весь набір буде вже в початковій комплектації.
А ось і місце, де доречні Land Cruiser і інші.
І взагалі, в наш час "розбиратися в автомобілях" це швидше хобі, ніж цінний навик. Чи не потрібен ні при виборі автомобіля (є менеджери, огляди і тд.), Ні при його подальшої експлуатації (сервіс, ...
О, натівочка свіженька пішла!
Наша експертиза
уживаних автомобілів
Дізнайтеся, які автомобілі зараз на випробуваннях