Найдоступніший Picanto розганяється до сотні за 14,3 с, розвиває 161 км / ч, витрачаючи 4,4 л / 100 км. Кліренс нашої версії на 10 мм більше, ніж у європейської, і налічує 161 мм. Стандартними є шини розмірності 165/60 R14 з декоративними ковпаками.
Сьогодні в Росії почався прийом замовлень на хетчбек Kia Picanto третього покоління, зібраний на калінінградському «Автоторе». Машинка в базовій комплектації Classic, оснащена мотором 1.0 MPI (67 к.с. 96 Н • м) і п'ятиступінчастою "механікою", запропонована за ціною 549 900 рублів. Тобто вона лише на десять тисяч дорожче попередниці. Picanto за замовчуванням обладнаний фронтальними подушками безпеки, АБС, ESP, кріпленнями дитячих крісел Isofix, докаткой, помічником при старті на підйомі, моніторингом тиску в шинах і системою ЕРА-ГЛОНАСС. Однак ні регулювання сидіння водія по висоті, ні кондиціонера, ні «музики» немає - тільки аудіопідготовка з установкою двох динаміків.
У версії Comfort за 634 900 рублів (подорожчання на 20 тисяч) є і кондей, і аудіосистема з чотирма динаміками, і підігріви: мультируль, передніх сидінь і бічних дзеркал. Всі склопідйомники йдуть з електроприводом, двері зачиняються автоматично при початку руху. Ну а двухпедальний хетч можна замовити виключно з «четвіркою» 1.2 MPI (84 к.с. 122 Н • м). Варіант з чотирьохдіапазонний «автоматом» обійдеться мінімум в 649 900 - на п'ять тисяч і дешевше, ніж раніше. Розгін тут трохи бадьоріше (13,7 с), максималка вище (173 км / ч), витрата на літр більше (5,4 л / 100 км).
Навігацію на семидюймовим дисплеї росіяни можуть отримати тільки в найдорожчому хетчбек з пакетом GT Line (на фото) за 854 900 рублів. Виключно у нього ж є камера заднього виду, підтримка Apple CarPlay і Android Auto, центральний підлокітник з боксом для зберігання мелочовки.
Костянтин Болотов, 23 травня о 14:12. Фото: KIA