Сьогодні все таки встановив захист. До цього приміряв і думав як схрестити її з пилюжником. тому пильовик побільше закриває місця.
Ну ось що вийшло.
Заодно термостійкої фарбою фарбувати піддон двигуна, тому що вже подряпав його. про пісок і т.д. (Поки їздив без захисту, але з пилюжником)
Прикрутив частини пильовика, на них захист, потім скріпив захист і пильовик між собою гвинтами. між ними проклав гумові колечка (між захистом і пилюжником). Мені здається так буде краще. Без них як то більше шуму при ударі по захисту.
Так само промазав мовіль частина кузова під радіатором. а так само всередині розпорошив мовіль. За допомогою балончика зі шлангом.
Єдине що не зробив. На задню частину захисту треба прикрутити залізяку, тому що пильовик був довший захисту на 7см.
Ось ще думаю зробити спереду щось схоже на пильовик, щоб в цю щілину не летів бруд. Але ця ідея вимагає обдумування.
Вітаються конструктивна критика і поради.))
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Я залишив заводську, але з доопрацюванням! Скоро викладу, зазирай!
у мене стоїть, але трохи інша захист, заводський Ніяк не соберуь поставити, хоча відчуваю, що треба. Що бентежить - конструкція захисту. Вона сильно зменшує дорожній просвіт іноді ваще повзеш на ній. Як на мене, вже краще б вона коштувала в 3 рази дорожче, але форма був би більш прорахованою і складною, та й діри під капот б закривала
Добре. Але я зробив дещо не так.Я розрубав заводський пильовик майже по середині поперек машини, тобто він кріпиться спереду і з боків. Додатковий захист кріпиться спереду на крабах і ззаду на болтах нижніх ричагов.Зазор між ними десь 1 см. Друг про одного не зачіпають, все відмінно. Зазор вам напевно краще не закладати, зайвий продухи не завадить.
Повна версія сайту