Навколо ситуації на російсько-литовському кордоні розгорається великий скандал. МЗС Литви рекомендував своїм громадянам утриматися від автомобільних поїздок в Калінінградську область через величезні затори на кордоні. На такий крок литовські дипломати пішли через те, що причину багатогодинних затримок, що виникли з вини російських митників, їм досі ніхто не пояснив
«Литва до сих пір не отримувала офіційної інформації відповідних російських відомств з питання про те, скільки цей порядок буде застосовуватися», - йдеться в прес-релізі МЗС.
Що твориться на російсько-литовському кордоні, можна зрозуміти з розповідей місцевих жителів. Житель прикордонного російського міста Неман на ім'я Руслан розповів журналістам видання «Новий Калінінград», як він намагався перетнути кордон в пункті пропуску Панемуне - Советск.
«Литовський диспетчер сказав мені, що російська митниця розпорядилася пропускати по дві литовські машини в годину», - розповів він. За словами очевидця, водії автомобілів з литовськими номерами перед російським шлагбаумом стоять по дві-три години, багато хто, не дочекавшись, розвертаються і їдуть назад, при цьому «митники і прикордонники російські стоять і посміхаються». Сам Руслан в результаті був змушений залишити машину на литовській стороні і відправитися додому пішки.
«Мій знайомий литовець сказав, що позавчора простояв на кордоні з Росією 25 годин, його друг вчора - 14», - розповів житель Німану.
Він зазначив, що через скупченість автомобілів територія навколо прикордонного мосту королеви Луїзи за кілька днів виявилася «спаскудженої» і засміченому.
Ще один автомобіліст, який витратив на перетин кордону шість годин, поділився враженнями з литовським порталом DELFI. «На в'їзді в Калінінградську область, у Ніди, литовські автомобілі на російській митниці ставлять в сторону і проводять нібито ретельну перевірку, люди стоять по дев'ять годин, - повідомив очевидець. - Литовські прикордонники знають, що це почалося з п'ятниці, і попереджають мандрівників, що в Росію краще не їхати.
На російській митниці говорять лише, що дано розпорядження з Москви, оскільки Грібаускайте (Даля Грібаускайте, президент Литви. - «Газети.Ru») занадто часто літає до Америки ».
Про політичне підґрунтя ситуації недавно заявив і прем'єр-міністр Литви Альгірдас Буткявічус.
Тим часом російські митники у відповіді на запит своїх литовських колег пояснили, що відбувається якимось дослідженням тенденції перевезень певних товарів через литовсько-російський кордон.
Саме через це, як пише DELFI, час перевірки транспорту збільшилася, а пропускна здатність КПП помітно знизилася.
Інформоване джерело «Газети.Ru» в одному з підрозділів Федеральної митної служби (ФТС) розповів, що ніякої «затримки» або «посиленого режиму» для автотранспорту на російсько-литовському кордоні немає. У той же час він прямо пов'язав ситуацію з діяльністю відомства по боротьбі з кримінальними каналами.
«Мова йде про боротьбу ФТС з шахрайськими схемами, коли на територію Росії під виглядом тимчасового ввезення поставляються автомобілі з литовськими номерами, а потім нібито за дорученням реалізуються громадянам,
- розповіло джерело. - Потім з'ясовується, що довіреності липові і покупець стає жертвою обману. При цьому автомобіль, як предмет правопорушення, може бути вилучено відповідними органами, а ніяких грошей від шахраїв потерпілі, звичайно, не отримають ».
В управлінні ФМС по Калінінградській області «Газеті.Ru» повідомили, що нічого екстраординарного на російсько-литовському кордоні не відбувається. «Калінінградська обласна митниця працює в рамках ввірених їй повноважень, і всі наші посадові особи здійснюють необхідні операції в штатному режимі відповідно до митного законодавства», - повідомили в прес-службі управління.
У керівництві місцевої митниці неофіційно підтверджують інформацію про боротьбу з потоком «литовських» іномарок, в зв'язку з чим на деяких ділянках може бути введений посилений режим огляду.
«Ніякого політичного підґрунтя тут немає, все виключно пов'язано з нашими митними справами», - додало джерело. За його словами, труднощі на кордоні можуть бути пов'язані і з сезонним чинником, коли потік автомобілів через кордон традиційно зростає. «Якісь локальні скупчення машин на окремих пунктах - це цілком нормальне явище, яке пов'язане з особливостями нашої роботи. Як правило, це пов'язано з певними піковими періодами, наприклад ввечері п'ятниці або закінченням вихідних, коли потік в тому чи іншому напрямку може різко зростати ».
Активіст руху «Сині відерця» Петро Шкуматов вважає версію митниці не надто заможної, відзначаючи, що шахрайство при продажах аж ніяк не головна проблема, пов'язана з ввезенням в Росію таких машин.
«Попит на машини з литовськими номерами давній і стійкий, тому що вони мають ряд суттєвих переваг,
- пояснив він «Газеті.Ru». - По-перше, на такі автомобілі немає ніякого транспортного податку. По-друге, машина з литовськими номерами стоїть в два рази дешевше, ніж в Росії. Вона ввозиться без сплати митних зборів, за рахунок яких наші машини значно дорожчі за європейські. Останнім часом з'явилося і третя перевага - власникам «литовських» машин можна не боятися дорожніх штрафів. Автоматичні камери фіксації «не працюють» у закордонних держномерам, і навіть якщо даішник тобі випише штраф, його безбоязно можна викинути і не оплачувати ».
Шкуматов підкреслив, що видається при ввезенні такого автомобіля дозвіл на експлуатацію на термін від трьох до шести місяців можна продовжити. Для цього власнику досить один раз з'їздити на машині за кордон і повернутися назад, що для жителів прикордонних регіонів не є великою проблемою.