Як повідомлялося раніше, через відсутність «дозволів» на проїзд фур між Росією і Польщею, російські перевізники змушені були перенаправляти вантажопотік в Європу через Білорусь і Литву.
До кордону ще 6 км - а тут вже починається хвіст черги з фур в сторону пункту пропуску.
- Думаю, пройдемо за добу. Вночі, коли всі заснуть, будемо об'їжджати всіх, - сміється литовський водій, що перевозить наливний вантаж в цистерні. - Таких черг не було давно. Росіян дуже багато, але що робити, їм теж треба їхати, водії не винні, що хтось там не може домовитися. Будемо разом стояти. Їжа у нас з собою, кіно будемо дивитися. Помитися, звичайно, тут ніде, це погано. Зате туалет великий, - показав на поле за вікном литовець.
Проїхавши уздовж черги, яка розтягнулася на 6 км, ми побачили, що в колєйка стоять машини з Білорусі, Литви, але більшість - російські.
- Залазьте в кабіну, у мене кави гарячий, - радо запросив калінінградець Руслан. котра година тому постало в колєйка.
На його думку, черги - не через дозволів, деякі водії незадоволені неоперативної, на їхню думку, роботою білоруської митниці.
- Чи не менше доби буду стояти, а потім поїду в Калінінград і стільки ж на литовсько-російському кордоні стоятиму. Кабіна - це мій дім. Тут я на пальнику і поїсти собі приготую, і посплю.
- Звичайно, важко. Може, комусь здається, що добу - це небагато. Хто так думає, нехай посидить вдома у ванні 24 години, потім і поговоримо. Це тільки недосвідченому людині здається, що сидять собі водії в кабіні, а гроші їм капають за перевезення. Мені, наприклад, платять за фрахт - завантажився, швидко доставив, розвантажився, тільки потім гроші отримав. Простоюють в черзі - втрачаю гроші ... А хочете по рації з водіями, які в черзі стоять, поговорити? - раптово запропонував Руслан.
По рації далекобійники навперебій почали обурюватися, що їм доводиться гаяти час у чергах зовсім не через те, що немає «дозволів», а тому, що «пару днів назад білоруси повільно прибирали сніг», «литовські митники роботу свою знають, справа в повільності білорусів »,« у білоруських митників постійно зависає сервер ».
Російські водії на початку черги були вже не такі усміхнені і веселі, як в «хвості», - вони вже простояли на кордоні трохи більше доби.
- Їдемо в Клайпеду на паром, звідти до Європи. На паром чергу днів на десять. Будемо стояти, - приречено зітхає Володимир. водій DAF.
Його колезі з Волгограда чекати черги на паром не доведеться:
- «дозволено» у нас поки немає, тому на кордоні з Польщею перецеплю причіп на польську «голову» і поїду назад до Росії.
Максиму з Москви пощастило - з Литви він поїде до Німеччини через Польщу:
- Наші директора одними з перших уже отримали «дозволено» і вислали на моє ім'я в Литву. Як тільки я перетну кордон, отримаю його і поїду не як планувалося раніше - на паром, а через Польщу до Німеччини. Так що мені дуже пощастило.
Очікується, що в зв'язку з отриманням двосторонніх дозволів на провезення вантажів потік російських вантажівок через Литву найближчим часом зменшиться.
- Митниця оформляє стільки виїжджають фур, скільки може прийняти суміжна литовська сторона, - розповіли в прес-службі ГТК. - На оформлення виїжджають машин йде набагато менше часу, ніж тих, хто в'їжджає в країну.
