Нулевик установка, експлуатація, чистка - сторінка 16 - двигун - російський автомобільний клуб

Собсно, мені жизнено необхідний конусний фільтр.
Я прекрасно розумію, що фільтр нульового опору, це просто назва. фільтр нульового опору - це дірка в дроселі. всі типи "спортивні" Фільт мають знижений опір по відношенню до стоку.
Ось, особисто мене цікавить, чи існують конусні фільтри, які мають ступінь очищення порівнянну (або кращу) зі стокових фільтром. на коефіцієнт опору повітря, мені плівать. вбивати мотор мені не цікаво. просто немає місця. Ну есейсно цікавить посадочне місце під стоковий ДМРВ, і фланець виходу під 2.5 дюйма.
і є вони сосменнимі картриджами, щоб не мити і обробляти маслом. а тупо зняв поставив.

Apexi-доведено життям, багато хвалять KN- мені чисто суб'ектіввно гірше за якістю здався.

залишився б на штатному коробі, але тупо місця не вистачає, я його вже ножівкою пошматував. відпиляв камеру накопичення, для управління заслінкою. врехнюю кришку майже спиляв. але все таки розумію, що не вистачить. на все що потрібно.

значить вважаєш що Apexi норм. є якась конкретна модель. інтервали обслуговування? саме обслуговування?

залишився б на штатному коробі, але тупо місця не вистачає, я його вже ножівкою пошматував. відпиляв камеру накопичення, для управління заслінкою. врехнюю кришку майже спиляв. але все таки розумію, що не вистачить. на все що потрібно.

значить вважаєш що Apexi норм. є якась конкретна модель. інтервали обслуговування? саме обслуговування?


Відразу кажу не знаю як він підійде за розмірами тобі, але самий норм Apexi ось цей:
post-12857-1268314480,99.jpg77,18К 21 завантажень

Далі його опис:

Apexi Power Intake Filter.
Двотрубний фільтр Power Intake є доопрацьованій копією Apexi Super Intake з більш точної обробкою фільтрує. Особливі властивості фільтра зменшують повітряні бурі і створюють рівномірний приплив повітря до дроселя. Догляд за фільтром зведено до мінімуму - все, що від вас вимагається, це просто видути пил в зворотну сторону фільтра.

За результатами проведених тестів такі результати:

Оцінка за такими критеріями:

2.Обслужіваніе - Не потрібно. Виробник дає довічну гарантію.


Ну і від себе чисто додам що за відгуками користувачів опис виробника себе виправдовує))

хм. Дякуємо.
цей Апехі ніби як близько 100 стоїть? да за розмірами підійде будь-який конусний.
nos710, а на рахунок AEM які моделі є?

на рахунок обслуговування Apexi не погоджуся. як будь-який інший фільтр його треба чистити, і від того де він буде встановлений (під капотом або під крилом), залежить частота очищення. а чиститься він просто. я зазвичай знімаю і йду в шиномонтаж, там стисненим повітрям зсередини ретельно продувають.

хм. Дякуємо.
цей Апехі ніби як близько 100 стоїть? да за розмірами підійде будь-який конусний.
nos710, а на рахунок AEM які моделі є?

P.S. продайте кто нить) конусний фільтр, сухого типу, Apexi наприклад з адаптером під ДМРВ. для 2zz. купа ж народу знімає

Нулевик установка, експлуатація, чистка - сторінка 16 - двигун - російський автомобільний клуб

Апекси в Москві днем ​​з вогнем не знайдеш (Тільки на замовлення і довго чекати (Якщо хто-небудь знає, де продаються апексікі нашого діаметра (Селике начебто 75mm треба), свисніть)

Апекси в Москві днем ​​з вогнем не знайдеш (Тільки на замовлення і довго чекати (Якщо хто-небудь знає, де продаються апексікі нашого діаметра (Селике начебто 75mm треба), свисніть)


В наявності в Росії взагалі завжди дуже складно що то знайти, це нормально))

Такі фільтри тільки під замовлення або на аукціонах вартувати.

На повному стоці в порівнянні зі штатним фільтром нульовік покаже на стенді зміни практично в межах похибки. Максимум 2 к.с. CAI міряти на стенді взагалі дико, давайте ще індукційний наддув на стенді поміряти)) вентилятор поставимо перед машиною)) Я на багатьох машинах заміряв розгін з фільтром і без фільтра взагалі - до 100 км / год різниця в межах похибки - соті секунди.

Достовірно те, що тобі може дати нульовік, можна зрозуміти, коли у тебе випуск раздушен як мінімум, а краще ще з мізками іншими.

Поясніть будь ласка # 33;))
Зібрався я ставити нульовік і зіткнувся з деякими непонятки ..
в коробці заводського фільтра є заслінка впуску в нього повітря. навіщо вона?
який краще патрубок: алюмінієвий або пластиковий
як до патробку приробити MAF? або його можна взагалі видалити?
1zz

Не заважай машині їздити # 33; Що тобі дасть нульовік. ))