Об'ємна вага відправлення (габаритний вага) - це розрахункова величина, що відображає щільність вантажу. Зазвичай менш щільний предмет займає більший обсяг простору в порівнянні з більш щільним при тій же вазі. Об'ємна вага обчислюється і порівнюється з фактичною вагою відправлення, щоб встановити, який з них більше. Більшої ваги використовується для розрахунку вартості відправлення.
Відповідно до вдосконаленою конструкцією і технологією сучасних літаків. компанії-перевізнику необхідно адаптувати обчислення об'ємного ваги, щоб підвищити ефективність використання вантажного приміщення і уникнути перевантаження за обсягом.
Що, нібито, заохочує вантажовідправників підвищувати ефективність упаковки. так як використання більш компактною і легкою упаковки скорочує обсяг відправлень і призводить до зниження їх вартості. Однак, таке вірно тільки для вантажів, з щільністю від 200 кг / м³. з тієї причини, що тару зробити менше вмісту неможливо, а значить, для легких вантажів, полегшення призведе тільки до зменшення щільності і зростання тарифу.
У разі перевищення об'ємного ваги над фізичним, тариф на відправку визначається відповідно до об'ємним вагою, який, в загальному випадку, розраховується за такою формулою:
Різні компанії-перевізники можуть використовувати інші подільники для розрахунку об'ємного ваги. Наприклад, в DHL і UPS дільник - 5000 [1]. Виходячи з того, що 1 м³ = 200 кг. При цьому одна і та ж компанія може використовувати в різних географічних регіонах різні коефіцієнти-подільники. Наприклад, той же DHL в Великобританії використовує дільник - 4000. [2]
TNT Express використовує дільник 4000 для міжнародної авто транспортування і 5000 для міжнародної авіа транспортування [джерело? ].
Російська логістична компанії SPSR Express використовує дільник 5000 [джерело? ].