У разі невідповідності дійсних значень девіації табличних значень більш допустимих величин (# 948;> 2 °), необхідно попередньо знищити девіацію (як правило, напівкруговими). При цьому передбачається, що технічно курсоуказателя справні.
Серед способів знищення напівкруговій девіації найбільш відомі спосіб Ері, метод Колонга і метод знищення напівкруговій девіації на двох головних зворотних зворотних курсах.
Найбільш просто знищити девіацію можна способом Ері, використовуючи гірокомпас для приведення судна на магнітні курси N, S, E, W, а також для утримання судна на цих курсах під час виконання процедури знищення девіації. Також перевагою способу є те, що на відміну від двох інших способів для його виконання не потрібен дефлектор.
Розрахунок гірокомпасні курсів, які відповідають заданим магнітним курсам, проводиться за відомою схемою:
ІК = ГКК + # 916; ГК, ІК = МК + d. ГКК = МК + (d - # 916; ГК).
Після знищення проводиться визначення залишкової девіації на восьми головних і четвертної курсах, судно по черзі направляють на компасні курси N, NE, E, SE, S, SW, W, NW. В цьому випадку рульовому подається команда: «Лягти на компасний курс ... по магнітному компасу». До процедури визначення девіації приступають не раніше ніж через 3 хвилини після виходу судна на курс, необхідних для перемагнічування «м'якого» суднового заліза. На кожному компасні курсі в момент знаходження відповідного румба картушки магнітного компаса навпроти курсової
риси зчитують або ОКП створу, якщо працюють на Девіаційна
полігоні, або показання з репитера гірокомпас. потім проводять
розрахунок девіації за формулою, представленої нижче, при роботі на полігоні або з визначення гірокомпасом:
Щоб підвищити точність девіаційних робіт і, як наслідок, точність визначення девіації магнітного компаса при роботі на полігоні або з визначення гірокомпасом, необхідно вимірювати кілька величин ОКП або відліків по гірокомпас в моменти знаходження судна на заданих ККГЛ. Потім отримані значення усредняют, а промахи відкидають. При девіаційних роботах рекомендується маневрувати на малих ходах і уникати поворотів на велике число градусів, так як точність визначення девіації залежить від стабільності поправки гірокомпаса. Практика роботи з гірокомпасом показує, що його поправка не є постійною, а змінюється при маневруванні судна в залежності від швидкості і величини кута повороту. При певному поєднанні цих елементів маневрування можливі досить значні зміни поправки гірокомпаса. Якщо дозволяє навігаційна обстановка, то на момент звірення необхідно визначити # 916; ГК.
Обчислення спостережень девіації на 8 компасних курсах (до 0,1 0)
при виконанні курсової роботи d = 5,0 0 E
Графік девіації магнітного компаса.
Контроль таблиці девіації на головних і четвертної компасних румбах.
N: | # 948; вич - # 948; наб | = | -2.2 + 2.2 | = 0 <0,2°
NE: | # 948; вич - # 948; наб | = | 0.8-0.8 | = 0 <0,2°
E: | # 948; вич - # 948; наб | = | 2.3-2.3 | = 0 <0,2°
SE: | # 948; вич - # 948; наб | = | 1.4-1.4 | = 0 <0,2°
S: | # 948; вич - # 948; наб | = | 0.6-0.6 | = 0 <0,2°
SW: | # 948; вич - # 948; наб | = | 0.4-0.4 | = 0 <0,2°
W: | # 948; вич - # 948; наб | = | -1.1 + 1.1 | = 0 <0,2°
NW: | # 948; вич - # 948; наб | = | -3.0 + 3.0 | = 0 <0,2°
Висновок: відповідно до вимог правил Регістру РФ значення залишкової девіації не повинні перевищувати ± 3 ° для основного магнітного компаса, Якщо перевищують то вони можуть бути обумовлені несинхронно зняття показань з головного магнітного і гірокомпасів, неточністю засобів корекції девіації, зміною поправки гірокомпаса на різних курсах , невиконанням рекомендацій щодо початку визначення девіації (тобто звірення компасів) через 3 хвилини після виходу на курс (для перемагнічування м'якого заліза), невиконанням основних зас х перевірок магнітного компаса (таких як перевірка картушки на «застій», вивірка призми пеленгатора і т.д.), неточністю роботи і можливими помилками самого оператора компаса.
Таким чином, так як отримані вимоги не задовольняють вимогам Регістра, то є необхідність повторно проводити компенсацію девіації.