Економія собі на шкоду
А адже ліфт - це складний механізм, об'єкт підвищеної небезпеки. Обслуговувати їх можуть на основі договорів з ТЧСЖ лише юридичні особи, які мають дозвіл ГІ «Саноатгеоконтехназорат» на здійснення цього виду діяльності.
Фізичним особам заборонено займатися обслуговуванням і ремонтом ліфтів. Деякі з них можуть говорити, що пройшли навчання, мають спецдопуск. Але і те, і інше може здійснювати тільки юридична особа, і тільки на договірній основі. Адже коли немає договору, немає і відповідальності сторін. Значить, нема з кого спитати, коли ліфти встануть, буде потрібно ремонт, відбудеться НП. І тоді економія може обернутися тяжкими наслідками для жителів висоток. Випадкові люди, допущені товариством до обслуговування ліфтів, - це потенційна загроза безпеці громадян. У договорі ж з професійною організацією встановлюється перелік робіт по ремонту, відновленню підйомника. Він припускає наявність диспетчера, механіка, прийняття оперативних заходів при аварійній ситуації. У фахівців є комплектуючі, запчастини. У разі поломок вони можуть швидко усунути несправність. Механіки регулярно проводять профілактичні огляди, фіксують всі зауваження в журналі.
Проведений в Чіланзарском районі моніторинг ліфтів виявив близько 300 безгоспних підйомників. При гострій необхідності для їх запуску залучали фізичних осіб. Зараз укладені договори, обслуговуванням займаються професійні компанії. У столиці сьогодні працюють близько 40 таких спеціалізованих організацій. Контроль за технічним станом підйомників здійснює ГІ «Саноатгеоконтехназорат».
Хто відповість за ПП
Професійна керуюча компанія «Береза Коммунал Сервіс» спеціалізується на обслуговуванні підйомників багато років, має в цій справі досвід і репутацію. Проблеми цієї сфери знає зсередини. Її директор Валентина Азімова розповідає:
- Приймаємо на обслуговування ліфти «убиті», в жахливому стані, немає жодного нормального. - При складанні актів виявляємо масу несправностей. Часом дивуємося, як деякі з них ще функціонували і яку загрозу піддавалися при цьому жителі. Нерідко в кабіні взагалі немає кнопок, двері не зачиняються, в машинному відділенні суцільні перемички проводів, деталі все покручені, не працює уловлювачі (пристрій для утримання кабіни при обриві підйомного каната), згорілий мотор і так далі.
Звичайно, багато ТЧСЖ знаходяться в складному фінансовому становищі через неплатежі жителів. Але керівництво товариства зобов'язане грамотно роз'яснювати їм, що на обслуговуванні ліфтів не можна економити. Якщо трапиться ПП, відповідати за нього перш за все буде ТЧСЖ, яка не забезпечила належного утримання спільного майна членів товариства.
Ціни на обслуговування одного підйомника у нас диференційовані. Залежно від поверховості будинку ціна становить від 60 до 160 тис. Сум. Є навіть п'ятиповерхівка, для якої встановлено тариф в 40 тис. Сум. Скільки це становить в структурі обов'язкового внеску? Наприклад, в дев'ятиповерхівці, де встановлений обов'язковий внесок 400 сум. за 1 кв.м, плата за обслуговування ліфта буде дорівнює приблизно 13%. Залежно від технічного стану підйомника ця цифра може бути вище-нижче.
Незважаючи на те що ми - комерційна структура, іноді по-людськи йдемо назустріч людям, входимо в їхнє становище. Розуміємо, що таке відключені ліфти для літніх, хворих, батьків з малими дітьми. Були випадки, коли в будинку з непрацюючими ліфтами відмовлялася підніматися бригада «швидкої допомоги». Тому ми робили знижку товариствам з важким фінансовим становищем, які виплачують кредити. Або обслуговували будинки з простроченої платою за ліфти, знаючи, що вони розплатяться.
Нещодавно дзвонять нам з однієї махалли, просять взяти на обслуговування 57 явно безгоспних ліфтів - у товариств немає жодного договору зі спеціалізованими компаніями. Та ще просять знизити ціну. А адже в ремонт і відновлення підйомників, які багато років знаходилися без обслуговування і профілактики, вкладати треба більше. Ми не можемо працювати собі в збиток через безвідповідальність керівництва і членів ТЧСЖ.
Гостро стоїть проблема із запчастинами і комплектуючими для ліфтів. Велика частина їх самаркандського і російського виробництва. Якісь комплектуючі везуть з Росії, щось можна знайти на ринку, щось виготовляють місцеві умільці.
Збери коляску і увійди в ліфт
Інша сторона забезпечення безпеки і збереження підйомників - дотримання жителями правил користування пасажирськими ліфтами. Батьки не надають значення тому, що діти в них катаються, силою відкривають закриті двері, під час руху підйомника натискають на всі кнопки і намагаються його відкрити, стрибають в кабіні і так далі. Ці «забави» виводять ліфти з ладу, створюють пряму загрозу безпеці, аварійної ситуації. Треба знати, що дошкільнятам взагалі заборонено самостійно користуватися ліфтами. Дорослі повинні пояснювати хлопцям, що підйомники треба берегти і подібні витівки ні до чого доброго не приведуть. Оплачувати ремонт ліфта, коли він вийде з ладу, будуть жителі.
Скільки років доводиться виясняти матусь, що правилами заборонено ввозити в кабіну коляску з дитиною. Коляска повинна бути в зібраному вигляді, дитина на руках. Батьки не роблять цього. Але ж дверима ліфта можна затиснути коляску, в якій знаходиться малюк. При проектуванні дев'ятиповерхівок в них були передбачені колясочні приміщення. Але при приватизації нежитлові приміщення були розпродані.
Чи загрожує технічного стану ліфтів і перевезення в кабіні будматеріалів і сміття. Але в старому житловому фонді практично немає вантажних ліфтів. Тому аварійні ситуації часто створюються при ремонті квартир. Був випадок, коли в пасажирський ліфт завантажили 20 мішків піску в супроводі трьох робочих. Не дивно, що від перевантаження згорів мотор підйомника. Господиня ремонтованої квартири говорить: «Я тут ні при чому, шукайте робочих, нехай вони і платять». А де їх знайдеш? Поки сперечалися, кому платити, ліфт не працював, жителі терпіли незручності. Спасибі інший сусідці, яка надала спонсорську допомогу, заплативши за відновлення мотора. І таке відбувається дуже часто.
Щоб жителі були впевнені в безпеці ліфтів, товариства і керуючі компанії повинні ретельно підходити до вибору виконавця послуг підйомників. Перш ніж укласти договір, треба уточнити, чи виконує вона профілактичні ремонти, наскільки надійний контроль за роботою ліфтів.
Як не допустити аварій
1. Обслуговувати ліфт на підставі договору повинна керуюча або спеціалізована організація, що має ліцензію на цей вид діяльності.
3. Необхідно терміново повідомити товариству або обслуговуючої підйомник організації про виявлення наступних несправності:
ліфт часто застряє;
при русі чутні сторонні звуки і скрегіт, часто блимає світло;
кабіна рухається різкими ривками або вібрує;
кнопки западають і не спрацьовують після першого натискання;
ліфт зупиняється неточно, помітно вище або нижче порога потрібного поверху (допустиме відхилення від норми - 35 мм).
4. При поїздці можна розхитувати і перевантажувати кабіну ліфта.
5. Забороняється перевозити легкозаймисті та горючі рідини, будівельне сміття, курити в кабіні.
6. Перед тим як увійти в ліфт, слід переконатися, що перед вами знаходиться дійсно кабіна, а не відкрита шахта. Пол кабіни повинен розташовуватися на одному рівні з підлогою посадкового поверху. Якщо є хоча б незначний зазор (більше 2-3 см) між ними, скористайтеся сходами і повідомте про несправності диспетчеру.
7. Натиснути потрібного поверху можна, тільки переконавшись, що всі пасажири встигли здійснити посадку.
8. Якщо ліфт стоїть з відкритими дверима або в кабіні відсутнє освітлення, краще піднятися по сходах.
9. Не можна користуватися підйомним механізмом, якщо ви помітили, що стирчать з панелі виклику дроти або інше порушення цілісності однієї з частин ліфта. Не можна користуватися ліфтом при будь-якій іншій несправності. Помітивши неполадки, обов'язково повідомте про це диспетчеру.
Будьте уважні при поїздці з дітьми і тваринами
1. Дитина дошкільного віку може користуватися ліфтом лише в супроводі дорослих.
2. Дорослий повинен увійти в кабіну ліфта першим, потім дитина. Першими з неї виходять діти.
3. Якщо у вас дитина в колясці, то дитину треба взяти на руки, увійти в ліфт, потім внести коляску в зібраному вигляді. Виходити - в зворотному порядку. Спочатку - коляска, потім - мати і дитя.
4. Якщо ви спускаєтеся (піднімаєтеся) з домашніми тваринами, переконайтеся, що ваш вихованець повністю увійшов в кабіну і його хвіст не висовується за двері ліфта.
Як потрапити в програму заміни та капремонту ліфтів
Що робити в екстремальній ситуації
1. Якщо ви застрягли в ліфті, то перш за все не панікуйте, а відразу ж викликайте диспетчера.
3. Якщо цього не виходить зробити, постарайтеся привернути увагу проходять повз людей голосом або стуком по корпусу кабіни.
4. Якщо кабіна зупинилася між поверхами, не можна відкривати двері ліфта разом із шахтою, самостійно вибиратися з нього.
Тематичний випуск веде Ірина Гребенюк.