Зараз майже у всіх дилерів автомобілів є послуга Trade-In (трейд-ін) - це така система купівлі / продажу, коли ваш старий автомобіль приймають в якості першого внеску при покупці нового. У перший час її застосування, вона була просто грабіжницької - гроші за старі машини пропонувалися дуже маленькі, також можна було вислухати, що «так і треба», нібито - сервіс, що поробиш! Криза змусила продавців не «повернути обличчям» від охочих здати «старичків» і ситуація в корені змінилася. Послуга стала дуже затребуваною, на фірмах з'явилися цілі відділи трейд-ін. В наш час через таку послугу проходить близько 25% всіх придбаних автомобілів. Втершись в довіру одному з працівників фірми, постараємося дізнатися всі мінуси і плюси даної послуги.
Треба приїхати на старій машині і пройти діагностику (хочеться відзначити, що діагностика повинна бути проведена за ваші гроші, при покупці ж, вам цю суму «пробачать»). Якщо ж всі сторони залишилися задоволені, треба вказати обраний автомобіль і подати заявку на оформлення кредиту.
Як правило, то вони у всіх однакові. Вік машини не повинен бути більше 7-9 років. Документи на автомобіль повинні бути в порядку (техпаспорт, сервісна книжка і т.д.). Машина може перебувати на обліку але, як правило, її вимагають все такі з нього зняти. Машина повинна бути «чистою» - не бути предметом застави, не числиться в базі ГИБДД, повинна бути вільною від майнових претензій.
ВАЖЛИВО! Торгуватися треба «до останнього».
Не треба звертати увагу на тих менеджерів, які вам кажуть, що ви прийшли в магазин, а не на базар. В системі трейд-ін немає ніяких прайс-листів, тому жорстко як «барига» продовжуйте торгуватися до останнього. Ваша «ластівка» - насправді найкраща!
- Старий автомобіль при послузі «Trade-in» зачитається за вартістю нижче його ринкової на 10-20%.
- Зовсім старий автомобіль просто не приймуть.
А, що якщо машина з вм'ятинами або несправностями?
У разі якщо діагностика не виявить великих проблем, а існуючі усунути не так складно (заміна расходников, подряпини і т. П.) Не сподівайтеся на гідну ціну - вас старанно обрахують.
На скільки швидко оформлять угоду?
Якщо колишній автомобіль був куплений і обслуговувався в офіційного дилера, має повний порядок в документах, сервісну книжку, хороший стан, на формальності може піти близько години. Якщо ж авто не знято з обліку, потребує діагностики, а автосалон маленький і персонал його не поспішаючи, на паперову тяганину може піти пару днів.
Чи можна купити також б \ у машину натомість?
Безумовно, багато дилерів пропонують на обмін старі машини з числа зданих за системою трейд-ін.
Затребувану молоду машину (до трьох років, з умовою на гарантії) у вас куплять майже за суму, як би ви продавали її з рук. За машину з технічними проблемами або неходові авто будуть давати явно мало - на 10-20% нижче ринкової ціни. Їм також не потрібна неліквідна продукція.
Чи можна проїхати кілька кілометрів на машині, щоб знову не робити діагностику?
Можна, вам дадуть до 500 км або днів п'ять пробігу, але заборонено змінюватиме комплектність авто (доп. Обладнання, гуму, диски)
Якщо не вдасться зійтися на хорошій ціні відразу при викупі, там же можна віддати авто на комісію - багато автосалонів з радістю займуться перепродажем авто. У цьому випадку ціну назвете ви, однак з вас візьмуть близько 5-10% комісійних, гроші повернуть лише після продажу. Хочеться сказати, що подібні варіанти не всім подобається. Треба якомога уважніше вивчити договір продажу - про умови зберігання, можливості продавців знизити ціну і початкової вартості. В іншому випадку є ризик, що ваш автомобіль стане мертвим вантажем, а доведеться платити за це саме вам.