Обслуговування канатів стрілових кранів

Обслуговування канатів стрілових кранів

На стрілових самохідних кранах застосовують сталеві канати з прядивним сердечником. Для запобігання сталевого каната від корозії, а прядив'яного сердечника від руйнування канати слід зберігати в закритому приміщенні змазаними і намотаних на барабан або укладеними в бухту. При розмотування каната барабан або бухту встановлюють на козелки, при цьому не можна допускати перегину або утворення петель, так як при навантаженні каната петлі не виправляються і в місці перегину канат швидко руйнується (рис. 89). Розміри каната, що встановлюється на кран, слід приймати строго по технічному паспорту. Діаметр застосовуваного каната не повинен перевищувати зазначеного в паспорті крана більш ніж на 10%.

Канат розмотують з барабана і відрізають ножівкою або відрубують зубилом. Перед розрізанням (або розрубування) обидві сторони каната від передбачуваного місця розрізу туго перев'язують м'яким дротом, причому довжина кожної закрутки не повинна перевищувати довжини 10 витків дроту. Відстань між закрутками дроту повинно бути не менше двох діаметрів каната. Після установки нового каната на кран рекомендується опрацювати 10-15 хв вхолосту, а потім 20-30 хв з невеликим навантаженням, щоб все дроту і пасма каната зайняли правильне положення. Під час роботи слід поступово стежити за тим, щоб канат піддавався зовнішніх пошкоджень, не стикався з частинами будівель, устаткуванням або іншим канатом. При виконанні електрозварювальних робіт слід захищати канат від іскор і часток розплавленого металу. Всі канати стрілових кранів і їх кріплення необхідно щодня оглядати. При огляді канатів перевіряють цілісність дротів, ступінь їх зносу і корозії, а також мастило канатів.

Мал. 89. Прийоми розмотування і рубки сталевого каната:
а - неправильно; б - правильно; в - утворення жучків і петель; г - підготовка каната до рубки (цифрами вказана послідовність обмотки)

Канат підлягає немеделенной заміні в наступних випадках: при зміні круглої форми; якщо оголився сердечник; коли діаметр дротів зменшився на 40%; число обривів дротів по довжині кроку сукання (рис. 90) перевищує допустимі величини (табл. 77); при відриві пасма. Нові канати повинні мати сертифікат (свідоцтво) заводу-виготовлювача про їх випробування відповідно до ГОСТ 3241-66. При отриманні канатів без сертифіката заводу-виготовлювача вони повинні бути піддані випробуванню відповідно до ГОСТ 3241-66. Канати без свідоцтва про їх випробування до використання не допускаються.

Перед запасовкой каната необхідно перевірити його стан і переконатися у відсутності будь-яких ушкоджень і наявності мастила. Канат в поліспастах повинен бути запасован в суворій відповідності зі схемами, наведеними в паспорті крана. Кріплення вільного кінця каната клиновим затиском має бути виконано згідно рис. 91.

Мал. 90. сукання каната
а - хрестова; б - одностороння

Мал. 91. Кріплення кондов каната:
а - клиновим затиском; б - стисками

При кріпленні вільного кінця каната стисками кількість і відстань між ними і від центру петлі приймаються в залежності від діаметра каната по табл. 78. На осі кріплення повинен бути встановлений заводський коуш, а при відсутності його коуш, виготовлений по ГОСТ 2224-72.

Канат на барабані лебідки повинен бути закріплений відповідно до заводської інструкції по експлуатації крана. Після запасування і кріплення канатів необхідно переконатися в тому, що на барабанах лебідок залишається по три запасних витка каната (не рахуючи витків, що забезпечують його кріплення на барабані) при наступних положеннях гака і стріли: для вантажного каната-при нижньому крайньому положенні гака і стрілі, встановленої на мінімальному вильоті; для стрілового каната

при стрілі, встановленої в горизонтальному положенні. Після зміни вантажних і стрілових канатів і канатів расчала стріли має бути проведено статичне випробування механізму підйому.

Канати змащують через одне періодичне технічне обслуговування. Перед мастилом канати слід очищати від бруду, засохлої мастила і протирати ганчіркою, змоченою в гасі або дизельному паливі. Через кожні шість місяців канати (якщо вони не підлягають заміні) слід распассовать, очистити, змотати в бухту і на 12- 15 год покласти в підігріту канатну мазь.

Таблиця 77
Норми бракування сталевих канатів

Таблиця 78
Кількість затискачів і відстань між ними

До атегорія: - Експлуатація, технічне обслуговування кранів і обладнання

Головна → Довідник → Статті → Форум

Схожі статті