Матеріал з Nissanoteka.ru.
Спочатку поговоримо про приводних ременях. Вони входять до складу генератора і кондиціонера і мають обмеження по терміну придатності. Їх необхідно міняти і натягувати один раз на рік, або після проходження 20 000 км.
Приводні ремені немає необхідності натягувати сильно. Сильне натяг може привести до виходу з ладу кулькових підшипників в натяжних роликах і в агрегатах, наприклад в генераторі або водяному насосі. Навпаки, чим слабкіша їх натягу, тим краще, однак потрібно стежити, щоб вони не почали прослизати на шківах. Якщо це все ж сталося, то слабке натяг проявляє себе в писку при використанні агрегатів, що приводяться в рух від цих ременів. Однак невелике поскрипування на холостому ходу в вже не нових ременях допускається. Писк можна почути і від ременя гідропідсилювача, для чого потрібно утримувати кермо в вивернутому до упору положенні. Якщо при запуску двигуна використовується багато електроприладів, то ремінь генератора може кілька секунд видавати сторонні звуки, що не зважає відходженням від норми.
Причинами заміни ременя зазвичай стають: - Поява тріщин на внутрішній стороні ременя на глибину більше 1/3. - Значна зміна зовнішньої поверхні ременя, при якому вона втрачає свою плоску форму. - Поява на краях ременя бахроми, тобто його розшарування. - Сильне витягування ременя, коли навіть при крайньому положенні натягача не забезпечується необхідний натяг.
Заміна зубчатого ременя потрібно не рідше кожних 100 тис. Км пробігу. З метою безпеки бажано кожні півроку знімати захисний кожух і перевіряти стан ременя газорозподілу. Перевіряємо відсутність мікротріщин на внутрішній стороні ременя і загальний стан зовнішньої і бічних поверхонь. Якщо збоку з'являється бахрома, то це може привести до його зіскакуванню з роликів при виході з ладу якого-небудь підшипника. Якщо потрібна заміна ременя, то до цього необхідно підійти з усією серйозністю. Спочатку звертаємо увагу на форму зубів, які можуть бути округлими і квадратними, потім відзначаємо будь зуб і, прокручуючи двигун за допомогою ключа, перераховуємо їх кількість.
Підтяжка ременя здійснюється за допомогою натяжної ролика, коли він відводиться на необхідну відстань і затискається. При проведенні цієї операції необхідно провернути розподільний вал трохи назад, проти годинникової стрілки. Це повинно забезпечити можливість вибору всієї слабини зубчастого ременя натяжним роликом, якому допоможе в цьому пружина.