- РЕМОНТ УАЗ
- ТЮНІНГ УАЗ
- УАЗ ПАТРІОТ
- УАЗ ХАНТЕР
- КОНТАКТИ
Підготовка автомобіля до роботи після отримання його з заводу ( "передпродажна підготовка")
Торгова організація зобов'язана продати відремонтоване проведення робіт з передпродажної підготовки з відповідною відміткою в сервісній книжці.
Перелік робіт з передпродажної підготовки:
- Видалити зовнішню консервацію і вимити автомобіль.
- Перевірити відповідність номерів товарно-супровідної документації паспортними даними автомобіля.
- Перевірити наявність експлуатаційної документації, інструменту, комплектуючих виробів і приладдя. Встановити комплектуючі вироби та приладдя на місце.
- Перевірити рівні і при необхідності довести до норми:
- охолоджуючу рідину в розширювальному бачку;
- рідина в бачках гідроприводу гальм і зчеплення;
- рідина в бачку омивача скла;
- масло в картері двигуна;
- масло в агрегатах. - Перевірити рівень і щільність електроліту. При необхідності довести до необхідної температурно-кліматичної норми.
- Перевірити і при необхідності відрегулювати:
- натяг ременя вентилятора;
- вільний хід педалей гальма і зчеплення;
- тиск повітря в шинах;
- систему холостого ходу з контролем вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах. - Перевірити кріплення коліс.
- Перевірити стан і кріплення рульового управління і підвіски, звернувши особливу увагу на затягування гайки сошки і контргаек рульових тяг.
Контргайки рульових тяг з лівою різьбою мають мітку у вигляді надрізів на ребрах шестикутника. Переконатися, що контргайки правильно (до упору в регулювальний штуцер і труби тяг) і ретельно затягнуті. - Перевірити роботу:
- склопідйомників, замків дверей;
- приладів освітлення, звуковий і світловий сигналізації;
- замків ременів безпеки;
- склоочисників і омивача скла. - Перевірити стан лакофарбового покриття кузова. Пошкодження усунути.
- Пробним виїздом перевірити роботу систем, механізмів, приладів. Виявлені дефекти і несправності усунути.
Примітка. При заправці системи охолодження рідиною, через наявність повітря в обігрівач, пусковому підігрівач і сполучних шлангах, частина рідини, яка повинна заповнити систему, перетікає в розширювальний бачок. При цьому рівень рідини в ньому підвищується приблизно на 100 мм вище мітки "Мін". Після пуску двигуна рідина витісняє залишився в системі повітря, і тому рівень рідини в верхньому бачку радіатора знижується. Але при прогріванні двигуна до температури охолоджуючої рідини 80-90 ° С об'єм рідини в системі охолодження збільшується приблизно на 0,6 літра. При охолодженні двигуна такий обсяг рідини перетече з розширювального бачка в радіатор. Через 2-3 циклу прогріву і охолодження рівень рідини в розширювальному бачку встановиться на 3-4 см вище мітки "Мін", а в верхньому бачку радіатора на 10-15 мм нижче отвору горловини.
На автомобілях УАЗ-3962, УАЗ-39621 і УАЗ-2206, мають по два обігрівача, всю норму заправки рідини залити без пуску двигуна неможливо. Тому, заповнивши охолоджувальною рідиною як радіатор, так і розширювальний бачок на 10-15 мм нижче їх горловин, потрібно пустити двигун, а після зменшення рівня рідини у верхньому бачку радіатора долити в нього 0,9-1,0 літра охолоджуючої рідини. Після цього потрібно закрити пробку радіатора.
Через 2-3 циклу прогріву і охолодження рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку встановиться на 3-4 см вище мітки "Мін", а в верхньому бачку радіатора на 10-15 мм нижче горловини радіатора.
наверх
Термін служби автомобіля, а також його надійність і економічність роботи в значній мірі залежать від підробітки деталей в початковий період експлуатації. У цей час від водія потрібні підвищена увага і особливий догляд за новим автомобілем.
Тривалість обкатки встановлена в 1000 км пробігу. Необхідно дотримуватися на період обкатки такі вказівки:
- Чи не починати рух на автомобілі з непрогрітим двигуном і не давати працювати холодного двигуна з великою частотою обертання.
- Чи не перевищувати номінальної величини навантаження на автомобіль.
- Уникати руху по важких дорогах (глибока бруд, пісок, круті підйоми і т.п.).
- Чи не перевищувати максимально допустимих швидкостей руху:
- на прямій передачі. 45-50 км / год;
- на третій передачі. 30 км / год;
- на другій передачі. 20 км / год;
- на першій передачі. 12 км / год. - Чи не замінювати в двигуні і агрегатах масла, залиті на заводі.
- Стежити за температурою гальмівних барабанів і в разі значного їх нагрівання регулювати гальма відповідно до вказівки розділу "Гальма".
- Стежити за температурою маточин коліс і при значи-тельно їх нагріванні послабити затягування підшипників.
- Стежити уважно за станом всіх кріплень автомобіля. Ретельно стежити за сполуками трубопроводів, при виявленні течі масла, палива, охолоджувальної і гальмівної рідин усувати її.
Обслуговування автомобіля після обкатки
- Підтягнути гайки головки блоку циліндрів двигуна.
- Замінити масло в картері двигуна *.
- Замінити масло в картерах коробки передач, роздавальної коробки, передньому і задньому мостах з промиванням агрегатів веретенним або індустріальним маслом ** з кінематичною в'язкістю при 50 ° С не більше 14.
- Перевірити рівень мастила в картері рульового механізму і при необхідності долити.
- Виконати роботи ТО-2 (порядок і періодичність робіт по ТО см. В розділі "Технічне обслуговування"), за винятком пунктів 10, 17 (розділ "Друге технічне обслуговування"). Операції 7, 15, 24 виконати без розбирання агрегатів.
- Змастити вузли автомобіля згідно з таблицею мастила автомобіля (в обсязі поз. 3, 5, 6, 7, 9, 11, 14, 14, 17, 19, 20, 25)
- Підтягнути гайки драбин ресор.
* Згідно з таблицею мастила
** Масло для промивання заливати в кількості не менше 75% від норми заправки