fb vk tw gp ok ml wp
Льотчики промахнулися повз злітно-посадкової смуги і почали все спочатку, який в кінцевому підсумку закінчився вдало. Фото: photo.qip.ru/users/neustaf.fotoplenka
Подивитися на перекидатися в небі літак на взлетка Чкаловського збіглися всі працівники аеродрому. Багато хто не вірив своїм очам: «Тушка» періодично завалювалася в небі на ліве крило, пілотам раз по раз вдавалося вирівнювати стотонною машину. Коли вони стали заходити на перше коло, здалося, що літак раптом впав в ліс. Але сховавшись за деревами, лайнер знову з'явився в небі, небезпечно розмахуючи крилами. Льотчики промахнулися повз злітно-посадкової смуги і почали все спочатку, який в кінцевому підсумку закінчився вдало. Посадка була жорсткою: при торканні бетонки з-під шасі вирвався дим, «тушка» кілька разів підстрибнула і, вже загальмувавши, викотилася за межі смуги.
fb vk tw gp ok ml wp
Посадка була жорсткою: при торканні бетонки з-під шасі вирвався дим, «тушка» кілька разів підстрибнула і, вже загальмувавши, викотилася за межі смуги. Фото: photo.qip.ru/users/neustaf.fotoplenka
На авіа-форумах в Інтернеті обговорюють катастрофічну ситуацію на борту літака. «Бачив цей політ - враження досить моторошне, - пише один з очевидців. - Ту-154 з випущеними шасі зробив два кола. Особливо напружувало те, що висота була мінімальною - метрів 300. І постійна сильна розгойдування. Після другого кола він пішов на посадку і зник за ангаром, так що як він сідав, видно не було. Я весь час чекав вибуху, але, слава богу, пронесло. Як вони сіли абсолютно не можу уявити! »
Що саме відмовило на борту літака, з'ясувати нам поки не вдалося. У Росаваціі заявили лише, що проводять службову перевірку за фактом НП.
Відомо, що екіпажем керував льотчик Юрій Родіонов. На аеродромі Чкаловський кажуть, що його та інших пілотів, які посадили лайнер, відзначили грамотами.
До речі, багатьох зацікавило, чому на літаку, що належить Міністерству оборони, залишилася стара напис «Аерофлот».
- Це повелося з часів СРСР. - відповідає експерт. - Щоб літаки цивільних спеціальностей, що належать військовим, не виділялися в загальній масі.
Модифікація Ту-154Б-1 з удосконаленою автоматичною бортовою системою управління (АБСУ-154-2). Модифікація випускалася з 1978 по 1986 рік. Всього було побудовано 382 літака. До теперішнього часу більшість Ту-154Б вже списані, в експлуатації залишається 15 літаків.
Очевидці зняли бовтанку на ТУ-154 в Підмосков'ї У Підмосков'ї льотчики дивом посадили аварійний Ту-154. Рінат низам