Протокол випробування ситеми з очищення кондиціонера Aircomatic фірми Wynn's
(Аргументаційна допомогу для системи очищення кондиціонера Klimaanlagen-Reinigungssystem фірми LIQUI MOLY в порівняльному випробуванні з конкуруючим продуктом Airco Clean фірми Wynn's)
Випробуваний був прилад для очищення кондиціонера Aircomatic фірми Wynn's в поєднанні з пропонованої даною фірмою очищає рідиною Airco Clean.
Даний продукт фірми Wynn's є очищає рідиною на водяній основі і пропонується в обсязі 100 мл. Для знищення грибків і бактерій на поверхні випарника кондиціонера 100 мл недостатньо, тому вона повинна застосовуватися з перевитратою. Текст на етикетках англійська. Для продажу в Німеччині повинен бути надрукований на німецькій мові.
Даний прилад влаштований за принципом інгалятора. Зовнішній вигляд даного приладу виробляє вобщем хороше враження, але функція знищувати грибки і бактерії розвинена недостатньо. Очищаюча рідина розпилюється всередині приладу і виступає у вигляді водяної пари. Так як даний пар всюди осідає, наприклад, на сидіннях, на статевому покритті, на обшивці стелі і інших поверхнях салону, кількість рідини, що очищає. фактично потрапляє на випарник кондиціонера настільки мало, що воно не забезпечує 100% -й очищення. Фірмою Wynn's пропагується, що для очищення випарника кондиціонера немає необхідності частково розбирати автомобіль. У тому випадку, якщо повітряний фільтр проти пилу або проти пилку знаходиться всередині салону автомобіля (50% всіх, наявних на ринку марок автомобілів), решта очищає рідини засмоктується повітрям і осідає на фільтрі, не досягнувши випарника кондиціонера. Ето може привести, наприклад, до того, що після проведення очищення кондиціонера запотівають скла в салоні.
Даний прилад порівняно доріг, а функціональність його виражена не в повній мірі. «Гомеопатичне» кількість рідини, що очищає 100 мл дуже мало і недостатньо, так як площа поверхні, що випаровує автокондиционера має приблизно розмір аркуша паперу форматом А4 (29,5х21х6-8 см). Щоб повністю знищити грибки і бактерії з поверхні випарника, необхідно застосувати Klimaanlagen-Reinigungssystem від LIQUI MOLY (арт. 4090) із збільшеною кількістю рідини, що очищає. Для цього необхідно 0,75-1,0 л рідини, що очищає. Очищаюча рідина (арт. 4091 та 4092) фірми LIQUI MOLY була випробувана незалежним дослідницьким інститутом на якість дії і отримала предикат «відмінно». Крім того наша очищає рідина пройшла дослідження в Центральній лабораторії на предмет нейтрального впливу на матеріали, використовувані в автомобілебудуванні, з позитивним результатом. Нам надано письмове підтвердження фірми Volkswagen з цього приводу. Якщо при очищенні необхідно виймати повітряний фільтр проти пилу або пилку, то в такому випадку апарат фірми Wynn's не має переваги за часом. А це 50% всіх випадків!
Тема: Чистка кондиционера і заміна фільтра салону
Чистка кондиціонера і заміна фільтра салону
Частиною підготовки до зимової експлуатації, я вважаю чистку кондиціонера. Цю процедуру проробляю зазвичай два рази на рік. Перед влітку і перед зимою.
Сьогодні розповім як змінюється фільтр салону і чиститься кондиціонер на Ceed JD. Раніше я чистив через дренажний шланг, але в JD до нього важко підлізти, тому пішов іншим шляхом.
- засіб для чищення. Я купую STEP UP. Зарекомендувало себе засіб.
- ємність для зливу брудної води
- новий фільтр салону 971332H001
- бажання і трохи вправності
Відсуваємо переднє пасажирське сидіння до упору назад. Ліземо під бардачок. З ліва знаходимо ось таку фішку підключену до датчика:
Знімаємо її. Проти годинникової стрілки прокручуємо датчик на чверть обороту. Виймаємо його. Акуратно, він дуже довгий.
Ставимо ємність для зливу брудної води під дренажний шланг під машиною.
Струшуємо флакон з засобом, що очищає. Надягаємо на нього подовжувач. Вставляємо трубку-подовжувач в отвір і просовуємо її до упору. Випускаємо туди весь вміст балона. Виймаємо трубку-подовжувач і затикаємо отвір дрантям. Чекаємо 10-15 хвилин.
За цей час рідина витече через дренажний шланг. Вставляємо назад датчик, одягаємо на нього фішку. Далі заводимо двигун, включаємо кондиціонер в положення максимальний холод, включаємо рецеркуляцію повітря в салоні (замкнуте коло), потужність вентилятора на всю котушку, подачу повітря робимо у всіх напрямках (ноги, груди, від низу до верху) і закриваємо двері, не забувши залишити салон машини . Трохи піни пролітає в салон через повітроводи, не страшно, вона тут же розчиняється не залишаючи слідів. Знову чекаємо 10-15 хвилин.
З плином часу вимикаємо кондиціонер, глушимо двигун і відкриваємо двері для провітрювання салону. Прибираємо баночку для зливу брудної води.
Залишається лише поміняти фільтр салону і все, дезінфекція пройдена.
Тепер про зміну фільтра.
Я купував оригінальний. Вартість його 370 рублів.
Відкриваємо бардачок. Всередині, праворуч і ліворуч є круглі фіксатори. Викручуємо їх проти годинникової стрілки і виймаємо. З правого боку бардачок тримає амортизатор, його теж акуратно знімаємо. Бардачок повинен впасти вниз.
З права і зліва на кришці фільтра є кріплення. Здавлюючи їх пальцями тягнемо кришку на себе. Вона легко знімається.
Рекомендую міняти фільтр раз в 5000 кілометрів. Робити чистку кондиціонера не менше двох разів на рік. Це є профілактикою хвороб дихальних шляхів. А на здоров'я не прийнято економити.
Після цієї процедури 1-2 дня тхне хлоркою. Це нормально, з часом запах повністю зникнути.
Очищення кондиціонера Kia Ceed SW FL
З напису на балоні: «У испарителях автомобільних кондиціонерів з часом накопичуються забруднення і небезпечні мікроорганізми, що провокують захворювання дихальних шляхів людини. У салоні з'являється неприємний запах .. »
Не уникла ця напасть і машину Kia Ceed SW FL.
Виникає запах при відключенні клімату. Якщо, припустимо, ви хочете просушити систему кондиціонування хвилин за п'ять до зупинки машини. Або - при наступній поїздці - коли клімат не включений, а просто працюють вентилятори подачі повітря в салон. Запах іноді просто жахливий: болото-ні болото, прілого ганчірки, загниваюча перестояла вода - цілий букет чогось моторошно неприємного. Якщо тут же включити клімат і перетерпіти ці дві-три хвилини, то запах пропадає. Тобто жити і їздити можна, але - неприємно.
Пару років тривало подібне неподобство і, нарешті, дістало!
Вивчив-почитав в n-й раз форуми про чистки-очищення кондиціонерів, обдзвонив місцеві авто-магазини. У місцевому Кульавтодрайве запропонували на вибір кошти: Hi-Gear - 288 р. Hado - 347 р. Про ліквімоллі або Маноло вони не чули. Ще автомагазин - Літа, запропонувала також Hi-Gear і Hado, тільки дорожче (конкретно Hado за 373 р.)
Нічого не вдієш, заїхав після роботи в Автодрайв. Реально - є Hado, 300 г, українська, за 312 р. в комплекті з 40-50 см трубкою. і американська Step Up, 500 г, за 288 р. але трубка окремо, за 160 р.
Довго дивився-крутив обидва бутилька. Hado українська, хоч і хвалили продавці, не вразила. Якась саморобна упаковка з погано надрукованих літерами - явно підробка. Так легка ще - ніби й 300 грам, а легка!
Американський Step Up якось більше вразив. Важкий напівкілограмовий балон. Етикетка та оформлення - не зміг причепитися і знайти кримінал. Схоже, на хорошому заводі робили. Ціна, правда. Так, дешевше, ніж Hado, тільки трубку купувати окремо! Таку саму коротку, і за 160 р.
Коротше, взяв один бутилек, без трубки.
Скільки «пхати» трубки - так і не зрозумів. П'ятдесяти-сантиметровий шматок жорсткої трубки до упору не дісталося. Кіповскій, м'який метровий шматок - пішов весь, так як м'який. Писали на форумі про ребра випарника, які нібито відчуваються, однак тут щось ребристе відчувається майже відразу після всовиванія трубки ..
Коротше пхнув весь шланг. Натиснув в місці, де насадив трубку на пипку на балоні. Нормально, піна пішла. Не так швидко, як писали (10 секунд і немає балона), немає, скільки натиснеш, стільки і виходить! Порахував секунд до 20, вийняв сантиметрів 50 трубки, ще натиснув секунд на 20. Піна вже після першого впорскування полізла з отвору датчика, притримував пальцями, щоб не занадто вилазила.
Після завів. Клімат включати не став, тому як з ним незрозуміло, що робити, включив тільки кондиціонер. Ручку регулятора температури - на максимальний холод (Lo), вентилятор на максимум, режим рециркуляція.
Машина працювала рівно 10 хвилин, потім розкрив все і провітрював довго. Запах хімії той ще! Запах тримався до наступного дня, потім стало нормально. Фільтр салону повернув колишній, недавно встановлений після ТО-3 (попередньо гарненько пропилососити).
Через пару днів клімат знадобився. Болотиной трохи повіяло, все-таки. Недовго. Вже на другий день все стало дуже добре - ніякого болота!
Тобто - процедура нескладна, недорогаяі і стоїть того. Не скажу щодо інших препаратів для очищення кондиціонера, про Step Up - так, працює добре.
Ще б де дізнатися, як же машини нашого класу так проектують. Всякі Kia і той же Ford Focus. В інтернеті немає скарг на поганий запах кондиціонера у тих же Міцубісі або Інфініті, хоча системи кондиціонування начебто такі ж коштують. Так будують, напевно ..
Разом очищення кондиціонера від неприємного запаху обійшлася в 288 рублів і хвилин сорок часу в гаражі.
Краще зробити самому.
Клімат знову почав пахнути майже так само. Чи не як раніше, але - болотом після відключення клімату пахне дуже чутливо. Поки незрозуміло, що робити.
Судячи з їх назвою, цього тексту релевантні статті:
Ще записи по темі