Оцінка - детонаційна стійкість - бензин
Оцінка детонаційної стійкості бензинів проводиться на установці УІТ-65, основним елементом якої є стандартний одноциліндровий карбюраторний двигун зі змінним ступенем стиснення. Суть визначення зводиться до підбору суміші еталонних вуглеводнів, яка при Даною ступеня стиснення стандартного двигуна згоряє з такою ж інтенсивністю детонації, як і випробовуваний бензин. В якості еталонних вуглеводнів прийняті: ізооктан (2 + 2 4-триметилпентан) і н-гептан. Изооктан дуже важко окислюється в паровій фазі, і його детонаційна стійкість умовно прийнята рівною 100 одиницям. Гептан, навпаки, досить легко окислюється, і його Детонационная стійкість прийнята рівною нулю. [1]
Оцінка детонаційної стійкості бензинів проводиться на установці УІТ-65 або ІТ9 - 2, основним елементом яких є стандартний одноциліндровий карбюраторний двигун зі змінним ступенем стиснення. Суть визначення зводиться до підбору суміші еталонних вуглеводнів, яка при даній ступеня стиснення стандартного двигуна згоряє з такою ж інтенсивністю детонації, як і випробовуваний бензин. В якості еталонних вуглеводнів прийняті: ізооктан і н-гептан. Изооктан дуже важко окислюється в паровій фазі, і його детонаційна стійкість умовно прийнята рівною 100 одиницям. [2]
Для оцінки детонаційної стійкості бензинів при бідному складі робочої суміші найбільш поширений моторний метод. Менш поширені у нас дослідний і температурний методи. У всіх цих методах детонаційна стійкість палива оцінюється величиною октанового числа. В якості еталонних палив використовуються ізооктан і нормальний гептан. [3]
Способи оцінки детонаційної стійкості бензинів безперервно з-удосконалювати протягом багатьох років. [4]
При оцінці детонаційної стійкості бензинів в двигуні діє безліч невраховуваних і важко контрольованих факторів: відкладення нагару на деталях камери згоряння, нещільність прилягання клапанів, відкладення накипу в зарубашечного просторі, нещільність прилягання поршневих кілець і інші, які мають вплив на процесі згоряння палив. [5]
В СРСР оцінка детонаційної стійкості бензинів та їх компонентів проводиться на одноциліндрових установках для визначення октанових чисел. Вони обладнані автоматичним електронним пристроєм, за допомогою якого режим випробування підтримується постійним. [6]
В даний час оцінка детонаційної стійкості бензинів заснована на принципі порівняння їх з еталонними паливом при випробуванні тих і інших на спеціальних одноциліндрових установках в суворо визначених стандартних умовах. [8]
Одночасно з розробкою і вдосконаленням моторних методів оцінки детонаційної стійкості бензинів тривають пошуки зв'язку між цим показником і будь-якими властивостями бензину, легко визначаються в лабораторних умовах. [10]
Увага багатьох дослідників привертає проблема створення безмоторних методів оцінки детонаційної стійкості бензинів. Дійсно, якщо детонаційна стійкість бензинів залежить від окислюваність вуглеводнів в паровій фазі в умовах предпламенной реакцій, очевидно, вивчаючи це властивість безпосередньо в модельних умовах, можна визначати октанові числа, не вдаючись до допомоги двигуна. [11]
Таким чином, можна очікувати, що перспективні лабораторні методи оцінки детонаційної стійкості бензинів можуть в значній мірі витіснити традиційні моторні методи при здійсненні внутризаводского контролю компонентів бензинів, а також при проведенні науково-дослідних робіт, коли досвідчені зразки отримують в обмежених кількостях. [13]
В якості вторинних еталонів при оцінці якості високооктанових бензинів використовують бензол або еталонний технічний ізооктан і бензин марки Б-70, а для оцінки детонаційної стійкості бензинів з октановим числом нижче 70 - бензин Б-70 і уайтспіріт. Порівнюючи суміші первинних еталонів із сумішами вторинних еталонів, будують перехідну шкалу (рис. 25), якій і користуються для знаходження октанового числа палива. [15]
Сторінки: 1