Оцінка судів, як основного виду водного транспорту, є одним з найважливіших умов ефективного функціонування суднобудівної галузі, особливо актуальна в умовах низької кон'юнктури ринку купівлі-продажу.
Оцінка морських і річкових суден здійснюється в наступних ситуаціях:
- здійснення угоди купівлі-продажу судна;
- внесення судна в статутний капітал підприємства;
- оформлення застави з метою отримання кредиту;
- правильне відображення вартості об'єкта оцінки в бухгалтерській звітності;
- визначення стартової ціни для аукціонів;
- оптимізація оподаткування;
- страхування судна;
- передача об'єкта оцінки в довірче управління;
- утилізація або списання судна;
- для інших випадків, передбачених чинним законодавством.
Оцінка морських і річкових суден може мати на увазі як визначення вартості безпосередньо судна, так і його окремих компонентів, зокрема, двигунів. Вибір мети оцінки морських судів визначає і вибір оціночної бази: в процесі визначення ринкової вартості судна воно може розглядатися в якості транспортного засобу, металобрухту або ж діючого підприємства (оцінка бізнесу).
Згідно з чинним законодавством і статті 130 ЦК України, морські та річкові судна визначаються як нерухоме майно. Однак, оцінка річкових і морських судів, що підлягають обов'язковій державній реєстрації, розглядає суду в якості економічно вигідного об'єкта, а через функціональних і конструктивних властивостей і характеристик класифікує морські та річкові судна в якості одного з видів транспортних засобів. Оцінка морських і річкових суден здійснюється з урахуванням цілей і характеру використання об'єкта, в зв'язку з чим в оцінці прийнято розглядати наступні типи використання:
- суду для комерційних цілей, передбачених основною діяльністю організації;
- судна, які використовуються для забезпечення допоміжних функцій в основній діяльності організації;
- судна, які використовуються в некомерційних, а також особистих цілях;
- суду, що виступають об'єктом інвестицій;
- повністю обладнані суду, запущені в експлуатацію і функціонують як самостійний бізнес;
- судна, що знаходяться у власності, але не використовуються жодним чином;
- будуються або недобудовані водні суду.
Як правило, оцінка річкових і морських судів покликана визначити їх ринкову вартість. Але найчастіше в процесі оцінки потрібно визначити і інші, вельми специфічні види вартості. Так, оцінка судна, що проводиться з урахуванням того, що реалізація об'єкта оцінки буде здійснюватися в умовах дефіциту часу, вимагає визначення так званої вартості обмеженою реалізації судна. У разі, якщо оцінювана судно непридатне до подальшої експлуатації і не підлягає відновленню, визначається вартість ліквідації судна, під якою мається на увазі вартість металобрухту з урахуванням витрат на розбір судна.
Оцінка морських суден, також як і річкових, здійснюється з урахуванням проведення обов'язкового технічного обслуговування.
В особливих випадках, які потребують консультації галузевих фахівців, компанія GBA залучає експертів з області промислового суднобудування, що дозволяє нам гарантувати отримання максимально точних результатів оціночної експертизи. Ми виробляємо оцінку судів всіх типів (річкові, морські, змішаного типу), характеру користування (що знаходяться в експлуатації і не експлуатуються) і технічного стану (що будуються, технічно справні, аварійні, що підлягають утилізації і т.д.).