Як розповів доповідач Василь Смоленец, ТОВ «Компас проект» вело роботу над даним проектом більше двох років.
Він передбачає будівництво швидкісної магістралі протяжністю 28 кілометрів, яка буде включати в себе 20 транспортних розв'язок, 21 підземний і чотири наземних пішохідних переходи.
Траса буде складатися з шести смуг руху, по три в кожну сторону. По центру магістралі планується розміщення 6-метрової озеленює зони. Крім того, з кожного боку будуть велодоріжки шириною два метри і допоміжна дорога шириною 7 метрів.
Магістраль почнеться з перетину вулиць Паустовського та Дніпропетровської дороги і піде в бік аеропорту на селище Ильичевск, до траси на Іллічівськ. З Паустовського траса почнеться в двох рівнях, далі вона буде проходити уздовж залізниці, потім - окружний, до вулиці Заболотного.
За твердженням розробників, ця магістраль буде пов'язана з уже існуючими транспортними розв'язками. Завдяки будівництву естакади, зазначив доповідач, з'явиться можливість ліквідувати три залізничні переїзди, де автомобілісти щодня простоюють 12-14 годин.
Крім того, проект передбачає будівництво двох тунелів - під Жеваховою горою і перед вулицею лиману, в районі кладовища. Це дозволить мінімізувати знесення житлового сектора.
Через нову траси доведеться знищити 1 120 дерев, але натомість висадять 6 тисяч дерев та 16 тисяч кущів.
Вартість будівництва оцінили 8,5 мільярда гривень. Через масштабності проекту його планують реалізовувати в 5-6 етапів.
Як зазначив архітектор Володимир Глазирін, реалізація даного проекту значно покращить стан повітряного, водного і рослинної середовища в Одесі.
Глава управління архітектури Микола Базан також вважає проект оптимальним. Завдяки тому, що будівництво дороги передбачається в районі колишніх промислових підприємств, вдасться мінімізувати знос житлового фонду.
Члени містобудівної ради одноголосно підтримали проект і рекомендували розпочати розробку документації.