Завдання творців подібних «творів» в тому, щоб ламався не тільки екран, корпус або кнопки. Ламатися має все. Щоб навіть у бережливого користувача не було шансу «затиснути» гроші на новий апарат. На ремонт тут рідко роблять ставку, тому що мобільні найчастіше не ремонтують, а викидають. На відміну, скажімо, від автомобіля, з яким зовсім інша історія.
Років двадцять тому ще не зіпсовані параметризацією автоконцерни робили машини на довгі роки. Двадцятирічні Audi і BMW часто і зараз їздять як нові. Ресурс їх двигунів наближався до мільйона кілометрів. Років десять тому виробники зрозуміли свою помилку і стали робити метал тонше, запчастини слабкіше, а масло рідині. Загалом, суворо після закінчення гарантійного терміну машина починає «сипатися». Після цього виробник заробляє на запчастинах чи не більше, ніж на продажу самої машини. Але і це не все. Зовсім недавно автовиробники знайшли ще одну нішу для витягування грошей з покупців. Є такі запчастини, які не підлягають гарантії і змінюються в міру зносу, навіть якщо машина нова. Ось вони і стали «сипатися» набагато швидше - незалежно від терміну гарантійного обслуговування. Візьмемо, наприклад, гальмівні колодки. Їх завжди доводилося міняти часто. Але ось, скажімо, останнє «ноу-хау» від компанії Ford: робити гальмівні диски з такого м'якого металу, що вони стираються разом з колодками. Для тих, хто не в курсі - зазвичай диски «ходять» не менше 150 тисяч км, а у нового Ford Mondeo - приблизно 40 тисяч. Їх заміна настільки дороге задоволення, що звичайне техобслуговування нового справного автомобіля виливається більш ніж в сорок тисяч рублів. Віртуозне виконання. Японці, до речі, до цього ще не додумалися.
Є дані про те, що в світі давно вже винайдені шини, що не стираються, і колготки, які не рвуться. Останні - точно не міф, вони навіть якийсь час випускалися. Поки виробники добре рвуться їх не знищили.
Втім, ще є товари, які робляться «нормально» і служать довгі роки. Але це товари не для людей, а для промисловості. Турбіни, верстати, преси ...
Літаки можуть 20 років літати безперервно, при цьому їх знос буде мінімальний. Двигуни теплоходів працюють десятки років, тоді як ресурс автомобільних зараз вже наблизився до 150 тисячам кілометрів, тобто до п'яти років активної експлуатації. Дриль професійна працюватиме довго, а домашня зламається через рік. Так що там, в Америці вже будинки будують так, щоб вони розсипалися відразу після погашення іпотечного кредиту.
Що ж з усім цим робити? Адже це всесвітнє шахрайство, обман, який змушує нас постійно платити гроші ні за що. Але робити нічого. Більш того, саме в цьому неподобстві секрет нашої щодо благополучного життя. Небувалий споживчий бум останніх десятиліть у всьому світі пов'язаний якраз з тим, що маркетологи змусили людей весь час щось купувати. Нехай навіть непотрібне. А потім до них на допомогу прийшли інженери, завдяки яким ми вже просто не можемо не купувати. Тому що все ламається. А чим більше купуємо - тим більше ВВП, тим вище прибутку, в кінцевому рахунку, наші ж доходи. Ще одна примха глобалізації.
7 років Мітки: глобалізація