Автоінформатор, чудовий пристрій для повторення повідомлення через рівні проміжки часу. Використовувати його можна по різному. Наприклад, для мовного гучномовного оповіщення на автозаправках, в торгових комплексах, або ж роботи в парі з радіостанцією, для трансляції повідомлень в ефір, як радіомаяк або в інших цілях.
Автоінформатор потрапив мені в руки був упакований дуже просто, такий собі OEM. Пластиковий пакетик, інструкція, роз'єм для підключення гарнітури і власне сам автоінформатор АІР-1.0-4.
Сам пристрій виконано в невеликій коробочці з чорного пластику розмірами 7,5 Х 11 Х 3см.
Знизу воно спирається на 4 гумові ніжки які не ковзають по будь-якій поверхні.
Зверху знаходиться дисплей складається з 3х 7-сегментних світлодіодних індикаторів.
Під дисплеєм знаходяться кнопки управління і коротка інструкція (шпаргалка) по експлуатації.
На верхній торець пристрою виведені кабель живлення і кабель підключення до радіостанції або іншому здійснює трансляцію пристрою.
Знизу кабель для підключення до мікрофона або гарнітури радіостанції.
За замовчуванням кабелі не входять розпаяні. На фото варіант з вже знапаяними мною роз'ємами для радіостанцій Yosan Evolution, Stealth 5, Excalibur або Excalibur Turbo.
Не дивлячись на аскетичний зовнішній вигляд АІР-1.0-4 володіє дуже достатнім набором функцій.
- Запис до 5 мовних повідомлень з подальшим відтворенням в порядку черги. Інтервал відтворення встановлюється. Можливі інтервали від 10 до 180 хвилин і точністю установки до 1 хвилини. Записані повідомлення виводяться в ефір послідовно через задані інтервали. Наприклад: повідомлення 1. 10 хв. повідомлення 2. 10 хв. повідомлення 3 і так далі.
- Дострокове контрольне відтворення повідомлень, через меню, пункт ВООЗ. При цьому записані повідомлення транслюються відразу і без інтервалів.
- Можливість включення і відключення видачі тонального сигналу закінчення передачі. У меню, пункт БПР.
- Видалення всіх записаних повідомлень. Пункт меню СБР.
Як використовувати це чудовий пристрій вирішувати Вам, я покажу, що потрібно зробити для того, щоб змусити працювати його в парі з радіостанцією сі-бі діапазону.
Оскільки з коробки автоінформатор поставляється з не розпаяними роз'ємами для підключення до радіостанції, Вам необхідно це зробити самостійно, купивши роз'єми підходять для Вашої радіостанції. Автоінформатор включається в розрив ланцюгів гарнітури і в режимі очікування працює як перемичка, крім режимів, коли він сам передає в ефір повідомлення або ведеться запис мовних повідомлень в пристрій. Тобто, коли автоінформатор залишають поза передачею записане повідомлення в ефір ми можемо користуватися радіостанцією як зазвичай. Кольорове маркування проводів наступна.
- Обшивка - загальний провід і екран мікрофонної ланцюга.
- Жовтий - мікрофон
- Чорний - ланцюг гучномовця. Для нормальної роботи повинна бути замкнута на загальний провід. При роботі з гарнітурою такої проблеми немає, цей ланцюжок замикається вимикачем в гарнітурі. Якщо функцію приймача в рації під час роботи з Автоінформатор потрібно зберегти, то після запису повідомлень замкніть цей провід на оплетку.
- Червоний - ланцюг управління режимом «передача» радіостанції та активації запису повідомлень в режимі ЗАП.
- Білий - опціональний провід 1, що не задіяний в роботі автоинформатора, але він буває необхідний для нормальної роботи гарнітури радіостанції.
- Зелений - опціональний провід 2, що не задіяний в роботі автоинформатора, але він буває необхідний для нормальної роботи гарнітури радіостанції.
Розпаяно дроти для Вашої радіостанції та гарнітури можна приступати до роботи з Автоінформатор.
Робота з пристроєм
Для управління пристроєм передбачено меню з 5 пунктів, коротка підказка за якими розташована на передній панелі.
Для запису наступних повідомлень, не виходячи з пункту ЗАП, запишіть залишилися повідомлення, керуючи клавішею прийом-передача гарнітури. Після закінчення запису одного або декількох повідомлень на мить натисніть клавішу ESC для вибору інших пунктів меню або натисніть клавішу ESC на час не менше 5 секунд для виходу в основний робочий режим.
Після виходу в основний робочий режим, на дисплеї відобразиться кількість записаних повідомлень, а потім почнеться відтворення повідомлень в порядку черги з встановленим інтервалом часу і індикацією часу, що залишився до наступного відтворення. У разі, коли в пам'яті пристрою немає жодного мовного повідомлення, при переході в основний робочий режим на дисплеї буде відображатися 000.
Увійдіть в меню налаштувань шляхом утримання клавіші ОК протягом 5 секунд. Після появи напису ВОС на дисплеї, повторно натисніть і відпустіть клавішу OK. При цьому напис ВОС почне блимати і почнеться почергове відтворення всіх записаних повідомлень. Після закінчення відтворення натисніть і відпустіть клавішу ESC для вибору інших пунктів меню або натисніть клавішу ESC на час не менше 5 секунд для виходу в основний робочий режим.
Установка тимчасового інтервалу і активація біпера
Для установки тимчасового інтервалу, увійдіть в меню налаштувань шляхом утримання клавіші ОК протягом 5 секунд. Потім клавішею -> виберіть пункт ча і швидко натисніть клавішу ОК.
Сам автоінформатор виконаний на платі із зеленого текстоліту. Все надзвичайно акуратно. Видно машинне виробництво, як друкованої плати, так і монтажу. Все дуже якісно і радує око. Єдино, плата трохи курна, але це не страшно.
Серцем автоинформатора є мікроконтролер NXP LPC2132FBD64 несе на борту всі необхідні для роботи компоненти (АЦП, ЦАП, вбудована пам'ять і ін.)
Вхід і вихід звукового тракту виконані на операційних підсилювачах LM324.
Автоінформатор АІР-1.0-4 залишає приємне враження. Висока якість запису і відтворення і інтуїтивно-зрозуміле управління послужать хорошу службу всім, кому може знадобитися подібний пристрій. Від себе хотілося б додати, що не погано було б постачати автоінформатор вже готовими кабелями, що не передбачають самостійну розпаювання.
Всім удачі, 55, 73!
Як? Ви ще не читали ці статті по темі? Ну це даремно.
Андрій, за СиБи не скажу, а на більшості серйозних УКХ-шних радістанціях є опція заборони передачі при наявності несучої в каналі. Так само маяки працюють у відведеній для них смузі частот. Шкода, що на СиБи немає подібного регламенту, та й не потрібно воно там.
У нас в місті автоінформатор використовується тільки на 9 каналі, для оповіщення переданого від МНС.
Було б здорово, приробити до Автоінформатор віддалене управління через інтернет. У нас в таких пристроях зацікавлені дорожні служби і МНС, щоб оперативно передавати дорожню і погодну обстановку на трасі. Самі вони знаходяться в центрі міста, а ось антени розташовані на трасі.
Підкажіть пож-та, чи є можливість запрограмувати АІР-1.0-4.через комп'ютер, зокрема завантажити звуковий файл. Або тільки через тангенту?
В інструкції інф. немає, м.б. є варіанти.