Головна // Chery // Характеристики і особливості Chery Indis
Chery Indis новий малогабаритний кросовер.
В першу чергу потрібно сказати, що Чері Індіс, який позиціонувався розробниками як малогабаритний кросовер, за своєю суттю є хетчбеком з переднім приводом, також в ньому збільшено кліренс: 180 міліметрів - це відмінний показник для такої невеликої машини. В основі авто лежить платформа Чері Кімо, яка в свою чергу вийшла від Чері QQ - китайська інтерпретація Део Матіс. Почнемо ми наш тест драйв з такого важливого показника для автомобіля, як технічні характеристики.
Технічні характеристики
Чері Індіс, який проходить тест драйв, оснащений єдиним для російського автомобільного ринку силовим агрегатом - бензиновим двигуном з потужністю 83 кінських сили і об'ємом в 1,3 літра. Мотор тут із серії АКТЕК, який повністю відповідає нормам «Євро 4». Цей мотор - сумісна розробка австрійської фірми AVL і Чері, працює він на 92-му бензиновому паливі. Крутний момент мотора дорівнює 122 Нм при 3800 оборотах на хвилину. Його вистачає при спокійному русі по місту, але тяга в «низах» практично відсутній, і навіть невелика перешкода вимагає від авто і від водія роботи педалями і чутливого зчеплення, робочий хід якого через чур короткий. Спроба подолати бордюр стала важким випробуванням, двигун часто глухнув. Ні, це не позашляховик, щоб китайці не говорили. Та й технічні характеристики суперечать властивостям позашляховика.
Тест драйв показав, що динамічні характеристики ніяк не є коником цього авто: максимальна швидкість у Чері Індіс - 150 кілометрів на годину, а розгін до 100 км займає 11 секунд.
За допомогою ручної коробки передач (важіль коробки перемикання передач розхлябано, але оскільки зміна передачі вимагає рухів з великою амплітудою, помилок з вибором передачі бути не повинно) набрати швидкість виходить в нормальному режимі, а ось при подоланні поворотів доводиться сильно скидати. М'яка підвіска і досить високий центр ваги створюють крен кузова, причому відчутні, автомобіль зносить із заданої траєкторії шляху. Не додає контролю над Індіс і порожній кермо, який не горить бажанням повертатися в нормальне положення. Тут технічні характеристики теж підкачали. Подивимося що буде далі.
Розгін до 100 відбувається за 11 секунд, а максимальна швидкість 150 км / год.
Дизайн і інтер'єр автомобіля
Чері Індіс дійсно компактний: довжина у нього всього 3866 міліметрів, ширина - тисяча шістсот двадцять дві мм, а висота - 1638. Колісна база у авто 2330 мм. Але весняне про Індіс не можна сказати як про «малюка», реальні розміри видно тільки при близькому огляді кузова. За це можна сказати спасибі італійському ательє, яким китайці замовили розробку дизайну кузова, називається це ательє Torino Design (тут же розроблялися такі моделі, як Вері і М11).
Дизайн авто просто шикарний, все що потрібно міському кросоверу.
Центральна панель
Центральна панель приладів в Chery Indis розташована посередині.
Мало того, що водієві потрібно витрачати більше часу, щоб побачити всі потрібні показники, так ще і тахометр ховається десь за рульовим колесом (не рятує тут навіть регулювання керма). Це проблематично, адже автомобіль обладнаний механічною коробкою передач, а ще потрібно постійно звертати увагу на показник обертів двигуна. Стандартного спідометра тут теж не передбачено, показники швидкості у Чері Індіс видаються цифрами на центральному дисплеї бортового комп'ютера. Головні налаштування звуку і клімат-контролю розташовані також в центральній стійці, вони прості, але зате зрозумілі.
Підсумок і ціна автомобіля
Як показав Тест драйв, в цьому авто слабкі технічні характеристики, але їх цілком вистачить, щоб пересуватися по місту, кліренс і підвіска дозволяють навіть кататися по пересіченій місцевості. Зовнішній вигляд у автомобіля відмінний, шкода, що в нутрії справи гірші. Але все ж, зроблений автомобіль добре, як для китайського кросовера, зрозуміло. Базова ціна авто - 389 000 рублей. Сама «наворочена» версія обійдеться в 449 000 рублей. Це дуже дешево.
