На вітчизняному ринку компактний кросовер Рено Дастер, відрізняється від свого побратима з румунії Dacia Duster тільки сіткою радіатора, а також обробкою в салоні. Рено Дастер має двигуни трьох видів. Два бензинових, з обсягами 1.6 і 2.0, вони мають потужність 101 і 134 кінських сил відповідно. А економічний дизельний dCi з об'ємом 1.5 літра досягає міць 90 сил. Найбільшу поширеність в РФ отримали саме бензинові двигуни Рено Дастер, що становлять майже 75% від сумарних продажів. Розглянемо кожен з них окремо.
Бензиновий двигун об'ємом 1,6
Має максимальний обертовий момент 145 н / м при оборотах 5750. У парі з ним встановлюється п'ятиступінчаста механічна коробка передач і є можливість купити з повним приводом і вже з 6-ти «ступкою». Автоматична коробка з таким двигуном не передбачена. Витрата палива: на трасі 7,5 - 8, в місті 11 - 12, змішаний цикл 8,5 - 9 літрів.
Рено Дастер з бензиновим двигуном 2,0
Отже, 2-х літровий потужний мотор досягає максимальної тяги в 195 н / м при 5500 оборотах. У парі може працювати як шестиступінчаста механіка, так і чотириступінчастий автомат. Можна купити як з повним приводом 4х4, так і тільки переднім 4х2. На трасах мотор 2.0 показує кращі показники, а також збільшену швидкість. Витрата палива: в міських умовах 11 літрів, на трасах 6.7 літрів, змішана їзда 8.3 літра.
Рено Дастер з дизельним двигуном 1,5
1,5-ти літровий турбодизель має крутний момент 200 н / м, який досягається при оборотах - 1750. Такому мотору властива економічність, в будь-яких умовах. Йому вистачить всього 7 літрів на сто кілометрів, а ось на трасах движку вистачить всього-то 5. Працює мотор разом з шестіступенчастой ручною коробкою передач, а також повним приводом. Однак, швидкістю розгону він не може похвалитися (до 100 км / год Рено Дастер прискорюється за п'ятнадцять секунд, а ось максимум, до якого можна розігнатися становить близько 160 кілометрів на годину), проте для плавної і розміреним їзди, ця машина ідеально годиться. Також ресурс і надійність даного дизеля на висоті, про що свідчать різні проведені тести.
Захист двигуна
Захист мотора і КПП, закріплюється на призначені місця для кріплення. Вся передня область такого захисту з алюмінію і буде прикривати весь бампер знизу, аж до решітки радіатора. Всі геометричні показники прохідності: дорожній просвіт, а також кут переднього звису залишатимуться без будь-яких змін.
Чіп тюнінг двигуна
Багато хто чув, про чіп-тюнінг. Однак мало хто розуміють що це. Це якась персоналізація всього блоку управління мотора певного авто, яка використовується більш в дизельних двигунах. Налаштування дає можливість додати потужність і крутний момент авто (
30%), а також знизити витрату бензину (
20%). Головне, що при цьому, програма написана виробниками не змінюватиме, а тільки змінюються в ній містяться дані.
Який двигун краще
Зрозуміло, якщо Вам міць не головне і Ви бажаєте економити на придбанні палива, тоді ідеально підійде Рено Дастер з дизельним двигуном 1.5, а ось якщо Вам потрібна міць і швидкість, тоді сміливо купуйте авто з об'ємом 1.6 або 2.0. По суті вони практично не відрізняються, проте за деякими дрібниць, двигун 2.0, в порівнянні з 1.6 буде краще.