Кому і навіщо це потрібно
Анпакінг
Наш сьогоднішній пацієнт стоїть в роздріб менше 7000 рублів, і комплектація у нього відповідна. Крім реєстратора, в коробці є провід живлення (тягнеться до прикурювача), кронштейн з присоскою для кріплення на лобовому склі і папірець-інструкція.
Провід - довгий, можна прокласти під обшивкою. Кріплення - маленьке, охайне. Гума на присоску середньої жорсткості: кріпиться легко, в спеку не відлітає. Як поводиться в мороз - не знаю, треба спробувати взимку.
Але є в корпусі і приємні моменти. По-перше, він реально компактний і зовсім не загороджує огляду. По-друге, він легкий - більша ймовірність, що присоска буде тримати його при екстремальних температурах і на нерівній дорозі. По-третє, збірка дуже солідна, без скрипів і всього оцього ось. По-четверте, на маленькому корпусі цілком зручно розташувався стандартний для цього класу 2-дюймовий дисплей (не сенсорний).
Роз'єми і управління
Так як дисплей НЕ тач жодного разу, все управління здійснюється 4 кнопками. Так як корпус компактний, кнопок не знайшлося місця на панелі з екраном, і фахівці Mio винесли їх на бічну частину корпусу. Хотів їх за це насварити, але раптом зрозумів, що на диво швидко звик.
Призначення кнопок показується в екранному меню (приблизно як в банкоматах). Заплутатися складно, але в деяких моментах логіка неочевидна. Наприклад, під час «гулянь» по меню третя і четверта клавіші означають «Вгору» / «Вниз», друга - підтвердження дії, верхня кнопка (ВКЛ) - «Повернення назад». Нескладно, але треба пристосуватися.
Динамік розташований праворуч від об'єктива, його видно неозброєним оком. На відміну від мікрофона, який притулився над екраном, біля індикатора стану. Зовсім уважне око знайде на нижній межі кнопку хардрезета. Толком незрозуміло, навіщо вона там потрібна - але про всяк пожежний нехай буде.
Розповідаючи про основну функціональності пристрою, треба ще упомннуть штамп часу, дати, координат і швидкості. Час і дата включаються самі, швидкість розраховується за допомогою GGGPS-модуля. Все це міцно додає солідності в суді, але можна і відключити. Якщо хочеться. А ще можна робити фоточки в процесі їзди, одним натисканням кнопки.
Контроль радарів без детектора
