Нижче представлена зведена таблиця по доступними пропозиціями на російському ринку, складена на основі даних сервісу Яндекс.Маркет.
Mio MiVue C330 огляд
Комплектація
Поставляється Mio MiVue C330 в яскравій помаранчевій упаковці. Наведено докладні дані за технічними характеристиками. Усередині все комплектуючі розподілені по окремих пакетах і захищені від ушкодження при транспортуванні.
Комплектація включає зарядний пристрій в прикурювач, кріплення на лобове скло, гарантійний талон та інструкцію.
Зовнішній вигляд
Зменшення цінника не позначилося негативно на зовнішній вигляд Mio MiVue C330. Для цієї серії був розроблений новий дизайн, але характерні риси Mio тут добре впізнавані.
Компактний корпус з чорного матового пластика. Збірка відмінна, всі деталі ідеально підігнані один до одного. Легка вага в 65 грамів спрощує транспортування на час парковки.
Він являє собою половину сфери зі скошеними верхньої і нижньої гранями. Порадувало відсутність хромованих вставок і глянцю. Із зовнішнього боку він привертає мінімум уваги.
В цілому ж за рахунок таких габаритів, Mio MiVue C330 можна заховати за дзеркалом заднього виду. До цього розташовує і запас довжини кабелю адаптера харчування, а також Г-подібний перехідник, спрямований вгору. Витративши трохи часу на прокладку кабелю уздовж бічної стійки автомобіля, отримуємо відсутність звисає проводки.
Сторона, звернена до водія, практично повністю зайнята дисплеєм з діагоналлю 2 дюйми. Площа достатня для роботи з меню та контролю кута зйомки. Під час руху на екран виводяться дані по поточній швидкості руху і інформація по камерах контролю швидкості.
На протилежному боці, по центру виведений об'єктив. Зовнішня лінза трохи втоплена в корпус. Хороше рішення, що дозволяє захистити її від появи подряпин під час зберігання. Усередині ховається група скляних лінз з кутом огляду 130 і апертурою f2.0.
Поруч з ним грати основного динаміка. Гучність у Mio MiVue C330 хороша, чути навіть при працюючій мультимедійної системі.
Зона уздовж бічної межі з сітчастим текстурованим малюнком. Кнопки на правій грані трохи виступають над поверхнею корпусу. Верхня (включення) і нижня (захист ролика від перезапису) з додатковим виступом, легко намацуються сліпим методом.
Зліва mini USB-роз'єм для подачі живлення і слот для карти пам'яті micro SD. Заявлена підтримка ємних накопичувачів перевірена в ході тестових заїздів. Представлені нижче ролики записані на карту пам'яті з об'ємом 64 Гбайт.
Механізм установки на кріплення запозичений у старшій серії. Зробили зручно, знімається і ставиться швидко. Мимоволі не падає.
Але, як і в минулих тестах, у нас є претензії до жорсткості шарніра. Для повороту його потрібно «розробити». Можливо, так хотіли зменшити вібрацію і зробити фіксацію без гвинтів, але припускаємо, що якщо придбати Mio MiVue C330 взимку і проводити спроби зміни кута нахилу або повороту, цей ділянки ніжки можна зламати. Поки це тільки припущення, але зима вже близько, обов'язково перевіримо.
Mio MiVue C330 виробляє приємні враження, його складно назвати бюджетним. Органічно впишеться навіть в салон дорого автомобіля.
навігаційний модуль
Управління Mio MiVue C330 проводиться через вбудований екран і чотири механічні кнопки на правій грані. Меню традиційне для продуктів цього виробника. Основний екран являє собою список розділів. Все переведено на російську мову.
Вночі деталізація очікувано падає, але при цьому залишається на прийнятному рівні. Світло від фар зустрічних автомобілів і ліхтарів на дорозі компенсується WDR. Номери розбірливі.
Запис ведеться в розширенні MP4, максимальний дозвіл Full HD. Ролик тривалістю 3 хвилини займає 170 Мбайт. Додатково до основного файлу записується навігація. Захищені ролики складуються в окрему папку, розмітка загальної пам'яті проводиться автоматично при першому включенні.