При гідравлічному випробуванні балон повинен мати міцне суцільну огорожу заввишки не менше 2 м, що допускає можливість огляду балона при зниженні тиску до робочого. [C.798]
Перед випробуванням балони пускового повітря разом з їх арматури турою - засувками, вентилями, кранами, запобіжними клапанами і приладами (манометрами і ін.) - від'єднують від підвідних і відвідних повітропроводів і закривають заглушками. Потім відкривають оглядові люки і оглядають стінки балонів і зварних з'єднань зсередини і зовні. Якщо при огляді яких-небудь дефектів пе виявлено, оглядові люки закривають. [C.306]
Особливу небезпеку становлять судини із стисненими газами в разі порушення міцності оболонки вся накопичена в них значна енергія практично миттєво виділяється, викликаючи великі руйнування. Тому для безпечної роботи апаратури встановлені суворі норми контролю і перевірки всіх посудин, що працюють під тиском, згідно з правилами Держгіртехнагляду СРСР. У регламентовані терміни їх піддають ретельному огляду, випробувань і огляду. Балони із стисненими газами також проходять періодичні огляду і випробування за місцем їх заповнення. [C.10]
Знаходяться в експлуатації балони підлягають огляду і гідравлічному випробуванню через кожні 5 років. Перед випробуванням балона з нього випускають весь газ. Потім балон міцно зміцнюють в спеціальному верстаті (рис. 256) і вивертають вентиль. Горловина балона при цьому в цілях безпеки повинна бути звернена до глухої стіни. [C.578]
Знаходяться в експлуатації балони підлягають огляду і гідравлічному випробуванню через кожні 5 років. Перед випробуванням балона з нього випускають весь газ. Потім балон міцно [c.573]
Огляд і випробування балонів [c.237]
Результати огляду і випробування балонів записують в журнал випробувань. У верхній частині перевіреного балона ставлять нові клейма а) клеймо заводу, на якому проводилися випробування (кругле, діаметром 12 мм) б) дату проведеного і наступного випробувань. Балон зовні фарбують масляною або емалевою фарбою відповідного кольору і наносять встановлені написи. Ковпаки фарбують і просушують окремо від балонів. Балони фарбують пульверизатором (у витяжній шафі). [C.577]
Огляд балонів проводять в окремих, спеціально обладнаних приміщеннях при температурі повітря не нижче 285 К Воно включає в себе огляд поверхні балонів. перевірку відповідності маси і місткості балона паспортними даними, гідравлічне випробування. яке здійснюють за міцним суцільною огорожею висотою не менше 2 м. [c.130]
Гідравлічне випробування балонів - одна з найбільш важливих і відповідальних операцій, що проводяться на КБ (ДПС) скрапленого газу. Балони, призначені під пропан і суміш пропану з бутаном, відчувають під пробним тиском. рівним 2,5 МПа, призначені під бутан, - під пробним тиском 1,2 МПа, Під цим тиском балони витримують протягом 1 хв. Потім тиск знижують до робочого (відповідно до 1,6 або 0,8 МПа) і проводять огляд балонів з простукуванням по зварному шву. Балони визнаються такими, що витримали гідравлічне випробування. якщо не будуть виявлені розриви, видимі деформації стінок. текти, слізки і потіння на стінках. [C.131]
Результати огляду і випробування балонів записують в журнал випробувань. У верхній частині перевіреного балона ставлять нові клейма а) клеймо заводу, на якому проводилися випробування (кругле, діаметром 12 мм) б) дату проведеного і наступного випробування. Випробуваний балон зовні фарбують масляною або емалевою фарбою в умовний колір, прийнятий для даного газу. і наносять встановлені написи (див. табл. 61). Ковпаки фарбують і просушують окремо від балонів. Забарвлення балонів слід проводити пульверизатором, які працюють на стиснутому повітрі. розташовуючи при цьому балони в витяжній шафі. [C.583]
Весь інженерно-технічний персонал, керівний ремонтом, оглядом, випробуванням на герметичність цистерн, контейнерів і балонів, а також наповненням і зливом рідкого хлору, повинен пройти відповідне навчання і здати кваліфікаційної комісії іспит на знання вимог цієї інструкції, правил Держгіртехнагляду. технічних умов перевезення по залізницях рідких вантажів наливом у вагонах-цистернах і контейнерах. [C.254]
Транспортування і зберігання газів в скраплений-пом стані виключає необхідність мати громіздке балон господарство, яке потребує значних витрат зі зберігання, обліку, періодичному огляду. випробуванню і ремонту, відпадає необхідність у витраті металу на виготовлення балонів. [C.268]
Огляд балонів після вибухових випробувань показав, що в трубах знаходилося кілька сажі. Розривів, деформацій і обгорання забарвлення балонів виявлено не було, що свідчить про відсутність рас-пада ацетилену всередині балонів. Це було підтверджено під час огляду розрізаного балона. [C.157]
Результати всіх оглядів і випробувань, яких зазнає балон, записують в журнал випробування. На верхній частині балона, задовільно пройшов всі випробування, ставлять но-в. г клейма, що позначають дату наступного випробування, а також тавро заводу, на якому проводилося випробування, і клеймо технічного інспектора. Випробуваний балон зовні фарбують в умовний колір, прийнятий для даного газу. масляної або емалевої фарбою. Ковпаки фарбують і просушують окремо від балонів. При великих кількостях балонів забарвлення їх слід виробляти пульверизатором, які працюють стисненим еоз-духом. [C.238]
Переатестація балонів. Всі балони регулярно повинні проходити технічний огляд (переатестацію), що передбачає гідравлічні випробування на міцність відповідно до норм і правил, передбачених для їх виготовлення (табл. 41). [C.184]
Огляд малолітражних балонів (1 і 5 л) здійснюють 1 раз в 5 років, випробування проводять гідравлічним або пневматичним способом. Вибір способу випробування залежить від кількості балонів. знаходяться в експлуатації ГРС. На міцність малолітражні балони відчувають під тиском 32 кгс / см протягом 1 хв, потім тиск знижують до робочого (16 кгс / см), при якому проводять огляд. Балон витримав випробування, якщо не виявлено розриву корпусу, видимих деформацій, витоків повітря або патьоків води. [C.133]
Балони відчувають па 25 кгс / см протягом 1 хв, після чого тиск знижують до робочого (16 кгс / см), при якому проводиться огляд балона. Якщо немає розривів, течі або видимої деформації стінок балона, а також слезок або місцевого запотівання балон визнається таким, що витримав гідравлічне випробування. Гідравлічні випробування промінь- [c.270]
Основні недоліки системи балонного газопостачання наступні. По-перше, постачальник газу повинен забезпечувати наповнення, заміну, обслуговування, транспортування, періодичний огляд і випробування балонів різної місткості і допоміжного обладнання (запірних кранів. Редукторів, з'єднувальних рукавів). По-друге, для досягнення високого рівня побутового споживання газу (приготування їжі. Нагрів води. Опалення осель), особливо в зимовий період. коли відбір газу з балонів знижується до мінімуму, необхідно мати у своєму розпорядженні достатні ресурси пропану, який дорожче бутану. Це особливо відчутно в тих випадках, коли відсутня система колективного газопостачання, т. Е. Використовуються не великі ємності, а окремі балони. По-третє, якщо в систему газопостачання включені такі досить великі поодинокі споживачі, як багатоквартирні житлові будинки. готелі, торгові центри, установи і підприємства, то їх потреби вельми важко задовольнити при постачанні пропаном в балонах місткістю до 50 кг. Звідси випливає, що для створення працездатних систем газопостачання перш за все необхідно в зимовий період забезпечити газом побутовий сектор, а потім задовольнити потреби комерційно-комунального сектора (шкіл, ресторанів, пралень, булочних, магазинів і т. П.). У літній період для ліквідації сезонної нерівномірності, якщо це можливо, газ слід використовувати для кондиціонування і рефрижерації. [C.155]
Огляд балонів проводять на тому заводі, де їх наповнюють. Балони для некорродірующіх газів відчувають один раз в 5 років, а для 1 орродірующіх газів - один раз в два роки. Всі балони піддають зовнішньому і внутрішньому огляду і гідравлічному випробуванню тривалістю не менше 1 хв. Після гідравлічного випробування балони (крім ацетиленових) відчувають не менше 2 хв при робочому тиску. занурюючи їх у ванну з водою. [C.394]
Зовнішній огляд-прі прийомі і заповненні гідравлічне випробування для балонів, у яких РУ 200 л (при обсязі судини більше 25 л) -1 раз в 5 пет, а також при відсутності тиску газу в балоні при його прийманні на ГРС для дрібних портативних балонів ( пневмовипробувань) -1 раз в 5 років [c.265]
Один раз в три роки осушувальна батарея повинна пред'являтися представнику Держгіртехнагляду для внутрішнього огляду. а один раз в шість років має проводитися гідравлічне випробування балонів осушувальної батареї в присутності представника технагляду. Про результат кожного випробування повинні бути сдёлани записи в паспорті осушувальної батареї. [C.259]
Результати всіх оглядів і (випробувань, яким піддається балон, записуються в журнал випробування. На сферичній частині балона, задовільно пройшов всі випробування, позначається дата наступного випробування, величина робочого і випробувального тиску. Клеймо заводу, яка провадила випробування, і клеймо технічного інспектора. Випробуваний балон зовні забарвлюється в умовний колір, прийнятий для даного газу. Колпакн повинні бути пофарбовані і просушуватись окремо від балонів. При великих кількостях балонів забарвлення їх виробляють пульверизатором, які працюють стисненим повітрям. [c.239]
Один раз в 5 років балони піддають технічному огляду. яке полягає в детальному огляді їх внутрішньої і зовнішньої поверхонь і гідравлічному випробуванні полуторним робочим тиском. При огляді поверхні виявляють тріщини, вм'ятини, полон, корозійні пошкодження стінок. Балони вибраковують, якщо виявляють тріщини, вм'ятини, видими, раковини і риски глибиною понад 10% від номінальної товщини стінки, а також надриви і вищерблення, знос різьби горловини, відсутність паспортних даних, косу або слабку приварення черевика. [C.146]
Крім балонів, які підлягають плановому випробуванню, гідравлічним випробуванням підлягають також балони працювали з яких-небудь причин при тиску вище допустимого (при пожежі) викликають побоювання при зовнішньому огляді мають неясну маркування прибули на станцію без залишкового тиску і т. Д. Фарбування балонів також проводиться частіше , ніж огляд, тому фарбувальні камери повинні бути розраховані на ббль-Шую пропускну здатність. ніж пости гідравлічного випробування. Виготовлення та насадка черевиків, кілець горловини і їх приварювання виробляються в окремому приміщенні до проведення гідравлічного випробування. [C.272]