Чіткі карти, логічні маршрути, пробки, хороший прийом супутників, Bluetooth, мультимедіа, ігри - це ще не все, що є в сучасному GPS-навігаторі. Як тобі навігатор з радар-детектором, в народі званий «антирадар»?
«МакЦентр» вивів на ринок два пятідюймовіка з радар-детекторами - Pocket Navigator RD-500 і Pocket Nature RD-500. Вони - близнюки-брати, що відрізняються тільки програмою навігації: на Pocket Navigator встановлений «Автоспутник 5», на Pocket Nature - «Навітел Навігатор», що характерно, теж 5. Останній - у нас на тесті.
Що таке радар, автовласникам пояснювати не треба. Багатьох зупиняли за «неправильну» швидкість, а взагалі не бачили співробітника ДПС з приладом визначення швидкості - думаю, нікого не зосталося.
Радар-детектор, в народі часто іменований антирадаром - строго кажучи, не особливо «анти». Це - пасивне пристрій, тільки приймає сигнал і попереджає водія. Справжні антирадари не просто беруть, але і відправляють у відповідь модифікований сигнал, що збиває з пантелику, або просто виводить з ладу поліцейські пристрою. Саме тому такі пристрої заборонені в багатьох країнах, у тому числі і Росію. А мати радар-детектор і користуватися ним - це в нашій країні будь ласка. Однак у багатьох країнах Європи навіть детектори заборонені - за них можна отримати неіллюзорний термін (використання радар-детекторів забороняється законами Фінляндії, Латвії, Литви, Естонії, Швеції, Данії, Польщі, Угорщини, Австрії, Іспанії, Франції, Бельгії, Люксембургу, Швейцарії ... ). Так що перш ніж їхати кудись з радар-детектором - вивчи особливості місцевого законодавства. У нас же, повторюся, можна.
Пояснювати користь радар-детекторів російському водієві не потрібно - і так все ясно. Більш того, вони навіть на руку дорожньої поліції: так-сяк, на деяких ділянках ці гаджети сприяють підтримці законного швидкісного режиму.
Pocket Nature RD-500 з «Навітел 5» на борту
У комплект входять сам навігатор і «товстий» кредл, в якому прихований радар-детектор. Крім цього, є утримувач з присоскою, автомобільний зарядний пристрій, кабель USB і папірці з гарантіями і ліцензіями на ПЗ.
Кредл з детектором товщиною в пару сантиметрів стандартно закріплюється на тримачі, і в нього вставляється навігатор. Зауваж, що на кредл є роз'єм живлення, куди відразу ж потрібно приєднати кабель живлення від прикурювача. Без постійного живлення детектор працювати не вміє.
Вмикаєш навігатор - і через чотири-п'ять секунд завантаження потрапляєш в програму роботи з радар-детектором і навігацією. На екрані ти бачиш спідометр з компасом, кнопки виклику програм навігації (так, «Навітел Навігатор 5» тут основна програма, але виробник не поскупився і встановив ще й «Автоспутник 5» - про всяк випадок, благо, 4 Гб вбудованої пам'яті вистачає), пункти виходу в налаштування і «додати точку».
Пошук супутників за допомогою GPS-чіпсета Atlas IV займає близько чотирьох-п'яти хвилин. Після цього стрілка цифрового компаса починає «дивитися» на північ, а спідометр - показувати швидкість. В налаштуваннях ти знайдеш діапазони радарів, які можна задавати, а ще - настройку завчасних голосових попереджень. До речі, «відчуває» детектор радари на відстані до 2 км - при тому, що стандартні поліцейські радари «б'ють» всього метрів на 500. Так що попереджений ти будеш заздалегідь - на трасі, наприклад, за кілометр-півтора, а в місті - за 600-500 метрів (ці попередження задаються в настройках), так що час зреагувати буде.
Попередження розраховані на візуалів і аудиалов: вискакують іконками із зображенням камери-радара, і озвучені жіночим голосом. Радар-детектор Pocket Nature RD-500 січе мало не всі високочастотні пристрої по ходу руху - він попереджає як про поліцейських радарах, стаціонарних і портативних, так і про камери спостереження. Останніх, як з'ясувалося, по дорогах Москви понатикані багато десятків.
«Навітел Навігатор» на RD-500 запускається спритно - в межах 8-9 секунд. П'ятий «Навітел» - програма в цілому придатна: розробникам майже вдалося позбутися від багів і особливостей минулого, третьої версії. У нинішньому варіанті у програми приємніший інтерфейс з великими зручними екранними кнопками, спрощеним і більш зрозумілим меню з масою налаштувань. До карток від «Навітел», як завжди, немає претензій - хіба що вони дуже докладні.
Маршрути в п'ятій версії «Навітел» на Pocket Nature RD-500 будуються за дві-три секунди - і в межах Москви, і в межах області. Секунд за п'ять прокласти маршрут до кордону Росії. Водночас йде на розрахунок і при пробках - для їх отримання потрібно попередньо в настройках в оболонці включити і налаштувати Bluetooth-з'єднання з профілем DUN.
«Якість» маршрутів в ході випробувань виявилося пристойним: в беспробочном варіанті все було гладко, і будь-яких огріхів помічено не було. Один раз при включених пробках програма запропонувала об'їхати досить довгу, але так-сяк рухається пробку на шосе через прилеглі вулиці - в результаті об'їзд зайняв набагато більше часу. Але в загальному «Навітел Навігатор 5» на Pocket Nature працює добре і стабільно.