Невеликий опис моделі - коротко. А стан авто можете порівняти з моєю Альмерія
Кузов.
Чи не гниє! Якщо не бити і не фарбувати, то через 10 років немає рижиків взагалі, чи не на арках, ніде небудь ще. У мене третя Альмера Класік))) Ніде навіть натяку не було. Шар ЛКП не маленький. До 160мкм приблизно. Дах до 120мкм на бу авто. Все умовно і приблизно, але зрозуміло, що ЛКП не тонкі.
КПП.
Механіка - безпроблемна
Автомат. Гідро-акп, надійна дуже. Проблем немає взагалі тільки масло міняй. 4 ступені правда. 5 було б краще, а 6 ще краще.
Мотор + кпп = немає проблем взагалі. Не те, що у Айстри і тд ...
Ходовка.
Проблеми? Стійки передні 100 000 км не завжди ходять ... Задні 150 000 км.
Рейка на пробігу близько 100 000 км може подстукивать. Я міняв її на 170 000 км.
Ззаду балка, сайлетблокі іноді треба міняти, а не заміниш, нічого не трапиться, буде і далі їздити, ніяких геп немає.
Задні сайлентблоки передніх важелів ходять 80-100 000 км
Перед Макферсон. Все просто і легко. Лагодиться в гаражі не важче дев'ятки.
Підшипники. Міняв один на 150 000 км
Ні стабілізатора. Як і стійок стабілізатора природно.
Гур.
Гірше ніж ЕУР. Рейка стукає це одна справа ... Потім потече ... Варто бу рейка 4-6000 рублів.
Електрика.
Хоч є підігрів зони двірників, і магнітола, а більше немає ні фіга))))) Все просто і легко, і НАДІЙНО.
Рідна магнітола говно. Але багато хто не музиканти, як і я особисто.
Салон.
Якість низько. Але при належному догляді досить довговічний. Сидіння до 100 000 км можуть просісти, якщо вага водії 100 кг.
Двері водійська просідає зазвичай до 140 000км +. Рідко раніше, рідко до 170 000 км.
Фільтр салону змінюється легко. Чи не потрібен інструмент зовсім. 5 хвилин, тільки руками.
Але казки бувають тільки по телевізору. Реальний стан оціните самі ...
Почнемо з кузова! Замір ЛКП. перефарбовано
Двері задні праві зі шпаклі, місцями не проміряти
Двері передня, але про це ще буде нижче, цікава ситуація
Кришка багажника.
2 бампера само собою
Прошу звернути увагу на іржу. На перефарбовані елементах, фарба відвалюється набагато легше, ніж на заводсвом ЛКП. Але косячек є вже. тримайте його в розумі. Це тільки перший косяк
А далі, хочу показати Вам косяки, нібито ідеального кузова без подкрасов))) Ну забарвлення є вже, і не просто від подряпин, як Ви могли зрозуміти по шпаклівці.
Косяки ... Вони не під полірування, знаєте чому? Кузов відполірований вже! А косяки залишилися. Зазначив маркером, щоб простіше було зрозуміти
Коли дзвонив, питав про косяки на бамперах. Мені сказано, вони свежеокрашени. Для продажу дунули спеціально, щоб не тикали пальцями в косяки.
Я подумав, ЦЕ ВІДМІННО. Люблю, коли бампера на продаж фарбують! Я навіть вважаю це правильним.
На передньому лопнула фарба
На задньому теж ...
На молдингах фарба слазіет (але це проблема Альмер, у всіх так)
В рот мені ноги ... Треба фарбувати все, або забивати і їздити так, на дряпають-тріснула хрени ... Можна ж краще машину знайти? У мене хоч і забарвлення є, але все без шпаклі, і все рівненько, як із заводу.
Йдемо далі ... Це ж не всі ще ... Пам'ятайте, пофарбована передні праві двері я писав? Дивіться як. Ви побачите різнобарв'я. Спеціально стрілочками відзначено, де пляма, якщо у Вас з очима не дуже.
Це че за лупа? Я, питаючи баригу.
Він - так вони не фарбували 100%, напевно, в автосалоні обдурили ...
Я - так і кришку не фарбували і задні двері теж? він промовчав
Тикати толщіком в пляма
А в інших місцях двері, рідне ЛКП. Ось такий перехід ... Колорист мабуть був ціклопом, а ось маляр молодець, все рівненько, хоча шпаклі багато. Але можливо ще просяде ... Хоча напевно сказали, що покатайся місяць, вицвіте фарба і не буде виділятися взагалі)))))
А далі йдемо в салон ... Ви ж хочете побачити, як виглядає Альмера відмінна від моєї. Мабуть срулила почнемо.
Він вишеркан весь, у всіх місцях, по всьому колу. Притому, що пробіг 107 000 км, а у мене 90 000 км. Як би різниця повинна бути ледве відчутна.