Огляд приводу АК 74 від LCT (Обережно, фото!)
Сьогодні я розповім про те як був куплений привід АК 74 від славної компанії LCT, в такий же славної компанії powerlabs. Силочку на привід скинув Макс, за що йому окреме спасибі. Вийшовши на сайт, відразу обрадувало, що даний привід виконаний з чорними накладками цівки і приклада + до нього йшла проводка з ключем (до речі є вибір або на т-коннекторе або на Миники). Зробивши замовлення на сайті, став чекати повідомлення поштою про оплату, але на наступний день мені подзвонили з фірми, уточнили всі мої координати і спосіб доставки (спочатку була обрана ЕМС, але продавець сказав посилки сканують і не пропустять її, тому запропонував вантажну компанію Байкал сервіс). Тепер німого про сумне, Байкал сервіс природно не возить вантажі в наше місто, тому запропонували мені знайти людину в НН який зможе прийняти вантаж, благо знайомих в НН багато. Отже замовлення було зроблено, гроші банківським переказом були відправлені, залишилося чекати дорогоцінної посилки. Так сталося, що 07.04 я був у справах в Нижньому, і тут мені подзвонили з Байкал сервіс, сказали що посилка в нижньому і уточнили місце доставки (до речі, посилка була відправлена 05.04), я навіть не повірив своїй удачі, як рас і заберу, думав я, але ... посилочка була толь-тільки привезена і доставити вони її зможуть на наступний день. тоді я сказав що б вони віддали її іншій людині. Але знову ж з'ясувалося, що товар може забрати тільки той хто вказаний у транспортній накладній, якщо він сам не може то треба попередньо скласти довіреність на іншу людину і нотаріально її підтвердити, природно я вже ніяк не встигав зробити довіреність. Наступна поїздка була б через 2 тижні, а за простій вантажу вони беруть 200р за добу, привід виходив уже золотим. Вирішив сам їхати в їх офіс на Московській вулиці. Знайшов їх, взяв вантаж. Насправді дуже мені пощастило, якби не поїздка в НН хз як би все було ... На жаль під час розмови з powerlabs мені про цій ситуації нічого не сказали, мовляв взяти може хто завгодно і баста. В цілому з даної конторою працювати приємно. Рекомендую відвідати її, є цікаві лоти.
Взагалі тепер сам огляд.
Проводка з мануалом монтажу.
Перше що просто виморажевает, так це незрозумілий закидон з фронт сетом, накой було робити щілину між фронт сетом і боді?
Наступний касяк. Чомусь вперто не хочуть ставити Бонк на мушці.
Наступний касяк на любителя, може хтось скаже що це гідність, але все-таки. Грубе лиття приклада.
Відсік під інструментальний пенал бутафорні і не відкривається.
Начебто зовнішні недоліки закінчилися, тепер переступимо до докладного огляду пацієнта.
Боді якісно пофарбований або навіть воронение.
Знову лиття пластика, але мені навіть подобатися його грубість і шорсткість.
До речі пружишься в підставі газової камери спочатку була відсутня, її поставив я сам, знявши її з дібо. Цей нехитрий апгрейд дозволив швидко демонтувати газову камеру. Раніше щоб зняти її, треба викрутити 3 гвинта і зняти по черзі мушку, відповідну частину газової камери і нижнє цівку.
Нижня цівку виконано дуже антуражно, навіть є пластина перешкоджає нагріванню пластика, по-моєму відбивач обзивається.
У приклад вмонтована підсилювальна пластина для монтажу кріпильного гвинти, дуже корисна дрібниця, взагалі треба віддати належне виробник все, крім шомпола, сидить як лите. Виглядає привід монолітно і впевнено. Я думаю при бажанні їм можна сміливо забивати цвяхи.
Потихеньку добираємося до Gearbox'а. Движок в LCT no name.
Знову боді. Зверніть увагу на стирчить шпиндель в глибині Бодик, він принесе ще багато бід мені, але про це пізніше.
Рідний Hop-Up поміняв на новий, провінтовскій. Штука корисна, особливо для китайських приводів тому кріплення у нього не тільки до стволик, але і до гірбоксу. Хоча в даному приводі ніби як ця система не так вже необхідна.
Тепер про гірбоксе. Лиття якісне. На мій погляд якісніше ніж навіть у Маруя, присутній клеймо виробника.
А ват тепер найсолодше - полізли всередину.
Як недивно тайванці не обманули і поставили тельбухи саме ті які були авансовані в оглядах. І звичайно вони пожаділісь на мастило.
Тепер про потрухах порядку.
Головня поршня виготовлена з алюмінію, на вигляд дуже якісна, підшипник ковзання присутній і звичайно вентильована. Пластик поршня забавного няфного кольору, але претензій по литтю немає. Як видно з фото, поршень полнозубий + завзято 7 зубів.
Циліндр товстостінний, що явно говорить про непридатність на довгі внутрішні стволики. Зовні, швидше за все покритий хромом або чимось іншим (гальваніка точно є) поверхню рифлена. Усередині напилення, можливо тефлон.
Головня циліндра, прям таки, промо кошерна, фрезерування, в деяких місцях навіть полірована, взагалі зроблена на п'ять балів. У місці зіткнення головешки поршня з сажкою циліндра є демпфер вигляді прозорої гумки, теж якісного литва. Nozzle зроблений з гумовим ущільнювачем, на головне сидить туго. Відразу обмовлюся, що дана головешка не піде на дібой і ЦУМу, через специфічної форми. Вгорі головешки є виступаюча частина і візит під неї є тільки в муруевскіх (ну тепер і в LCT, може ще де роблять їх) гірбоксах.
Тепер про шестерінках. Схоже на цумовскіе і дібойзовскіе. Виконано шляхом порошкової пресування або литтям, але врятли фрезеровані. На всіх є клеймо. Шімінг виставлений добре нічого не люфтить. Китайські соплі відразу замінив на нову мастило.
Про пружину і направляти не чого не скажу, крім того, що їх треба міняти, по крайней мере направляти точно.
Рідний движок я замінив на новий, маруевскій EG-1000 (подобається мені маруевская надійність) і перепаяти проводку на нову, яка додавалася до приводу, так би мовити
"Plug'n Play". Проводка, треба сказати, зроблена якісно, хороші приводу в силіконової оболонки (як каже фірма німецькі), сам ключ захований в термокембрікамі, навіть логотип фірми є. Дана проводочки з розряду маст хев. Я навіть ще парочку хочу замовити.
Plug'n Play звичайно добре ... але ось тут-то і сталася головна оказія. Раніше я розповідав про штирке який знаходиться в підставі. Він послужив непереборною перешкодою в кінцевому монтажі гербокса в боді. Через нього т-коннектор навідріз відмовився пролізать в приклад, він просто банально уперся в нього.
Ну ладно, подумав я, напілінг один стракболіста. Обробивши роз'єм по периметру я успішно його вставив в приклад. Але тут виявилася ще одна проблема. Слідом за роз'ємом не влізла плата ключа. Подумавши що ключ не варто обробляти напилком вирішив вставляти ключем назовні, і ховати його під ствольну коробку. Робити це треба акуратно, інакше ризикуєте перетиснути або перебити провід, який при будь-якому незручному русі норовить оголитися (все таки силікон має негативні сторони). Потім раджу надіти на все це справа кембрік, інакше є небезпека пошкодити провід затвором, коли він буде в крайньому положенні. І ще одна порада, замінити всі гвинти з шестигранним шліцом на звичайні. А то рідні весь час хочуть зірватися.
- Щілина між фронт сетом і боді.
- Немає шпинделя у мушки.
- Відсік під інструментальний пенал - бутафорні.