Завести і поїхати прямо з магазину не вийшло, довелося поворожити з карбюратором, відрегулювати положення дросельної заслінки. Також поставив на місце всі пружинні хомутики на паливних шлангах. Добре, що на заводі їх хоча б наділи на шланги, а не закинули в бардачок)
Також на паливних шлангах присутній пружина, яка їх охороняє від перегинання і забезпечує їм додатковий захист. Її, як хомутики, просто наділи на бензошланги. Я розтягнув її від хомутика до хомутика, зайву довжину шланга обрізав. Вийшло добре і вона стала виконувати свою функцію.
Повітряний фільтр виявився сухим, що не просоченим маслом. Сбризнул його вд-40, щоб був промаслений, як годиться. Взагалі коли фільтр зняв побачив, що жовті ворсинки з лицьового боку проникли всередину корпусу фільтра. Вони можуть напевно забити жиклери в карбюраторі. Задумався над заміною фільтра.
Перевірив протяжку всіх гайок-нарікань немає. Проклав все шланги в кронштейни для них призначені, а то вони бовталися в повітрі. Якийсь електронний блок висів на проводах поруч з кронштейном для нього призначеним-виправив.
Рівень масла в картері був вище, ніж треба. Відрегулював.
На цьому огляд задньої підвіски закінчений. Треба б зазор в клапанах відрегулювати але це після.
Не сподобався розмір крила над колесом. Вирішив в найближчі дні наростити, а то і карб і движок брудом закидає.
Купив шолом до Торнадо модний Michiru MI 105 з сонцезахисними окулярами :) Хороший шолом, який реально захищає коштує від 6000, а цей просто гріє в холодну пору року)
Проїхав на ньому вже 40 км в режимі обкатки. Заводиться добре, пре в гірку впевнено. Заводити можна з кнопки і кік-стартера. І так і так без проблем. Так що від акумулятора я не залежу) З бензном тільки промахнувся. Залив 92 замість 95, хоча Торнадо не скаржиться) Їде :)
Продовжуємо огляд скутера.
Розібравши не без зусиль передню панель побачив під нею перекручені шурупи і тріснутий під ними пластик. Панель кріпиться на 2-х гвинтах збоку і 2-х саморезах з боку водія. Верхня частина кріпиться на трьох засувках. Знімається і одягається вона не просто. Прибравши залишки целофану і вставивши глибше клему і лампочки, що йдуть на поворотники зібрав панель назад.
Під ногами водія знаходиться ящик для акумулятора (як у лазіку :). Ящик чомусь не герметичний з величезною діркою для виходу проводів. Загалом форсувати глибокі водні перешкоди не вийде.
В ящику знаходиться два запобіжники, один з яких запасний. Зберігаються вони в зручному кейсі. Провід правда не дуже товсті
Загалом пластик Торнадо має не першого сорту. Поломку краще не чинити, а замінювати новою деталлю. Адже будь-який ремонт-це початок тюнінгу :)
Скутер був куплений з уцінкою, так як магазині йому розбили дзеркало. Залишився дзеркала цілком вистачає, але воно постійно відкручується в дорозі. Приклеїв його на Poxipol.
Ще з мінусів - це розташування ключа запалювання якраз навпроти коліна. на будь-який ямі в нього впираєшся. Вихід-зробити ручку ключа складається. Фотки потім докладу.