Truvativ HammerSchmidt (AM).
Чи не щодня випадає нагода покататися на велосипеді з унікальною передній планетарної втулкою Truvativ HammerSchmidt. Вражає вже той факт, що це передня система з планетарною передачею, яку вдалося сконструювати силами Truvativ.
HammerSchmidt вдалося замінити подвійну передню зірку на одинарну, що забезпечує таке ж передавальне відношення і багато додаткових переваг. Принцип роботи HammerSchmidt нагадує звичайну просту планетарну передачу.
У світі велосипедних трансмісій ідея передньої планетарної передачі не нова, але її реалізація в кривошипної системі справляє велике враження. Ця система не тільки ефективно замінила подвійну провідну зірку, але також працює в якості захисту і успокоителя ланцюга. Перед тим як перейти до особливостей їзди на Truvativ HammerSchmidt, давайте зупинимося на доступних ринку двох версіях цієї системи.
HammerSchmidt поставляється в двох варіантах: AM і FR.
Truvativ HammerSchmidt AM для гірських велосипедів.
- Шатуни довжиною 170 і 175 мм.
- Шатуни Tungesten Grey зроблені зі сплаву AL 7050 TV.
- Гвинт кривошипної системи 15 мм.
- Версії під розміри каретки 68, 73, 83мм.
- Еквівалент трансмісії 22/36 або 24/38.
Truvativ HammerSchmidt FR для фрірайду.
- Шатуни довжиною 165 мм, 170 мм або 175 мм.
- Шатуни Galvanized Silver зроблені зі сплаву 7050 TV (оптимальна жорсткість для фрірайду).
- Гвинт кривошипної системи 12 мм для збільшення жорсткості.
- Версії під розміри каретки 68, 73, 83 мм.
- Еквівалент трансмісії 22/36 або 24/38.
Каретка Truvativ HammerSchmidt.
Каретка Truvativ HammerSchmidt встановлюється з неробочої сторони за допомогою інструменту Howitzer і з робочої сторони за допомогою інструменту ISIS.
- Каретка виробництва HammerSchmidt.
- Сконструйована в Howitzer BB.
- На робочій стороні використовується подвійний ряд підшипників.
- Робоча сторона затягується за допомогою інструменту ISIS, неробоча сторона - Howitzer.
- Версії під ширину каретки HammerSchmidt 68, 73, 83 мм.
- AM версія: 15 мм (легше).
- FR версія: 12 мм (більш товста сильна вісь).
Манетка Truvativ HammerSchmidt.
- Специфічні для HammerSchmidt, доступні в X.O або X.9 версіях.
- Перемикач працює в протилежному напрямку від звичайного переднього перемикача SRAM.
- Тільки дві точки перемикання.
- Версія X.0 відрізняється від X.9 також, як і інші перемикачі X.0 / X.9 (регульований переключающий важіль, карбонове покриття, підшипник, а не муфта. Для забезпечення більш плавного перемикання).
HammerSchmidt працює з провідною зіркою з 22 або 24 зубами. При включенні підвищувальної передачі підвищує передачу приблизно в 1,6 раз, що еквівалентно 36 зубах провідною зірки для 22 зубів системи і 38 зубах провідною зірки для 24 зубів системи. Таким чином Truvativ HammerSchmidt являє собою систему 22/36 або 24/38.
Провідна зірка HammerSchmidt на 22 зуба.
Тест системи HammerSchmidt.
Для тестування системи SRAM надала нам ідеальну тестову місцевість в Пембертон в Британській Колумбії, яка доводить як добре HammerSchmidt може працювати в самих різних умовах: від важких крутих підйомів до крутих і кам'янистим спусках. HammerSchmidt ми тестували в перебігу декількох днів.
Початкові враження від HammerSchmidt були у нас досить позитивними під час всього тестування. Згодом стало ясно, що HammerSchmidt має незаперечні переваги в порівнянні з переднім дерайлером.
Встановити систему було неважко. Закріплення болтами системи на велосипед SRAM у нас не зайняло багато часу. Для кріплення системі HammerSchmidt потрібні спеціальні вушка ISCG (03/05). Якщо у вас їх немає, то навіть адаптер ISCG вам не допоможе. Вушка повинні бути досить міцними, щоб вони могли справлятися з високим обертальним моментом. Тому не використовуйте кволі вушка ISCG, які можуть зламатися в самий невідповідний момент.
До приємних переваг системи можна віднести відсутність надокучливого переднього дерайлера. При використанні дерайлера на гонці по брудній місцевості або на важкому підйомі через бруд або сльоти буває важко переключитися на знижену передачу. При використанні Truvativ HammerSchmidt тепер у вас є надійний передній перемикач, що дає вам більше впевненості в своєму велосипеді.
В цілому HammerSchmidt показала себе надійною системою з величезним кліренсом, що не дала не одного збою перемикання під час всього тестового заїзду. Напевно знайдеться маса застосувань цієї системи, де її переваги багаторазово переважать недоліки. І тому все більше і більше велосипедистів у всьому світі залишають хороші відгуки про Truvativ HammerSchmidt. Згодом кожен виявляє все більше і більше її переваг.
Переваги Truvativ HammerSchmidt:
1. Проста установка.
HammerSchmidt встановлюється в кілька легких операцій, зазначених нижче. Більш докладний посібник з встановлення дивіться на сайті виробника.
Як встановити Truvativ HammerSchmidt FR:
1. Підготуйте раму і вушка ISCG.
2. Встановіть і вирівняйте пластину HammerSchmidt.
3. Встановіть переключающий трос.
4. Встановіть шатуни.
2. Збільшений кліренс.
Система HammerSchmidt в порівнянні з будь-якої звичайної подвійний або потрійний кривошипної системою пропонує більший кліренс майже у всіх напрямках, що полегшує їзду над колодами і перешкодами. Кліренс збільшено внаслідок зменшення розміру провідною зірки.
Якщо рама велосипеда була сконструйована з урахуванням установки HammerSchmidt, то ви можете отримати додаткові переваги через збільшення гнучкості в місці кріплення каретки, збільшення міцності труб рами, додаткового зазору для покришок.
Через використання короткої рамки задній дерайлер без втрат для трансмісії поліпшив свій кліренс.
Через досить хорошою герметизації при підйомі велосипеда він не зможе забруднити ваш одяг або ноги.
3. Конструкція системи як єдиного цілого.
Система HammerSchmidt сконструйована як єдине ціле. Система, зібрана своїми руками тільки на основі механізму HammerSchmidt, не зможе працювати бездоганно, так самостійно важко розрахувати параметри кожного окремого компонента. HammerSchmidt, яка зібрала всі необхідні компоненти в одному комплекті, надійшла досить розумно. У систему HammerSchmidt можна встановити тільки провідну зірку і верхню напрямну на 22 або 24 зуба. Різноманітність позицій кріплення верхньої направляючої допомагає встановити Truvativ HammerSchmidt на найрізноманітніші велосипеди. Термін служби HammerSchmidt високий. Спільна робота компонентів системи хороша.
4. Бездоганна перемикання.
Система HammerSchmidt може перемикатися під навантаженням, при обертанні педалей назад і при зупинці. Перемикання дуже швидке, яке не потребує значних зусиль. Легко перемикати в останню секунду без збою і скрипу, ця система залишає передній дерайлер далеко позаду.
Система плавна. Величезним кроком вперед є можливість гарантовано переключитися незалежно від вашого плану дій. На відміну від переднього дерайлера перемикання на HammerSchmidt не вимагає обертання педалей. Отже, швидко натиснувши на перемикач, можна легко і швидко вийти з неприємних ситуацій.
Так як обрана передача ніде не відображається, то визначити її можна тільки за допомогою натискання на перемикач. Система перемикається без зусиль і перемикання в останній момент не складає проблеми для HammerSchmidt.
5. Управління ланцюгом.
HammerSchmidt управляє ланцюгом набагато краще за передній дерайлер. Тут відсутній нижній ролик, що запобігає догляд ланцюга з кривошипної системи. Тут є тільки верхня напрямна, що утримує ланцюг на зірочці.
6. Покращена лінія ланцюга.
Вражаючим перевагою HammerSchmidt є поліпшена лінія ланцюга. В системі ні на одній з передач немає тертя ланцюга, що значно спрощує роботу заднього дерайлера. Під час тестових поїздок перемикання передач на HammerSchmidt і задньому дерайлере працювало чудово без єдиного збою.
HammerSchmidt поєднує багато переваг одиночної і подвійної ланцюга в одному комплекті без тертя.
Додаткові зауваження.
- Ціна системи Truvativ HammerSchmidt досить висока, так наприклад купити систему HammerSchmidt FR на amazon.com або ebay.com можна десь за 700 доларів. Погодьтеся, що цю вартість подужає далеко не кожен.
- Хоча ми не займалися технічним обслуговуванням системи, відповідно до рекомендацій Truvativ вона практично не вимагає обслуговування. В основному для забезпечення працездатності HammerSchmidt потрібно мастило ланцюга і деяке інше рутинне обслуговування.
- На відміну від класичних систем перемикання швидкостей для перемикання на знижену передачу необхідно натягнути трос (натиснути великим пальцем важіль), що трохи збиває з пантелику. Але це не є великою проблемою, так як є всього два способи переключитися. І навіть якщо ви зробите помилку, то її можна швидко усунути, так як HammerSchmidt перемикається досить швидко і при цьому не вимагає педалювання.
- Мені хотілося б побачити кривошипну систему з двох частин і зовнішню каретку, але наявна тестова установка довела відсутність проблем.
- В даний час є тільки одне місце для установки переключающего троса HammerSchmidt. Рами, розраховані під дерайлери з верхньої тягою і навіть деякі рами з нижньою тягою, вимагають доопрацювання для підключення переключающего троса до HammerSchmidt. Також в разі невдало розташованої перепони трос може пошкодитися в точці входу HammerSchmidt (хоча у нас не виникало ніяких проблем з нею).
- На нижній передачі (22/24) педалювання на велосипеді не відрізняється від педалювання на велосипеді зі звичайною кривошипної системою - ніякого опору не відчувається. Як тільки включається підвищує передача - відчувається деякий опір в системі, яке абсолютно нехарактерно для звичайних систем. Протестована нами система була досвідченою і абсолютно новою версією, так що можливо з часом опір знизиться.
- Загальна вага системи HammerSchmidt згодом повинен знизиться, але на даний момент вона виглядає трохи громіздкою, якщо порівнювати її з більш легкими класичними системами перемикання передач.
- HammerSchmidt зібраний з передньої зіркою 22/24. Це означає, що ваш амортизатор буде реагувати як при їзді на найменшій зірці переднього дерайлера.
Вага Truvativ HammerSchmidt AM і FR.
Значення маси HammerSchmidt AM і FR надані SRAM.
- HammerSchmidt AM важить на 172 грами більше в порівняння з системою Truvativ's Stylo на дві зірки з XR Guide.
- HammerSchmidt FR важить на 11грамм більше в порівнянні з системою Truvativ Holtzfeller 2.2 на дві зірки з XR Guide.
Коефіцієнт добротності.
Коефіцієнт добротності визначається як відстань між поверхнею кріплення педалей лівого і правого шатуна, виміряний в напрямку паралельному осі каретки.
Truvativ HammerSchmidt Freeride має практично такий же коефіцієнт добротності, як Holtzfeller OCT і Blaze. HammerSchmidt AM на 8 мм вже за FR версію і знаходиться в групі коефіцієнта добротності Stylo (на 1 мм ширше). Коефіцієнт добротності HammerSchmidt симетричний відносно осьової площині велосипедної рами.
Значення коефіцієнта добротності надані Truvativ.
Від центру наліво
Від центру направо
Holzfeller OCT (Howitzer)
Брайан Бос - менеджер по продукції Truvativ.
Без сумніву інженери Truvativ продовжать удосконалювати вже і без того вражаючу систему. Вже зараз будь-який велосипедист може оцінити переваги цієї системи, а нижня лінія від HammerSchmidt здатна змінити методику вашої їзди. Можливо від них можна очікувати навіть повноцінної задньої планетарної втулки!
Ми можемо залишити тільки хороші відгуки про HammerSchmidt. Один велосипед з цією системою ми залишимо собі для проведення подальшого тестування.