отже, продовження. як вже писав вище, почав з тумблера для вкл. вентилятора. на даний момент, крім тумблера для вкл. венітлятора, вже встановлений тумблер включення магнітоли (що виключає споживання харчування при тривалій стоянці) і кнопка відкривання багажника (як доповнення, управлінням відкривання з пульта). фото додаю.
кортіло встановити дефлектора. встановив не дорогі, вірніше особливого вибору не було. які були, такі і взяв. далі була тонування: задні стекла, проти сонячна смуга на лобовому. на бічному передньому склі, смуга тонування, встановлена в якості експерименту. по дивимося чи виправдає себе?
кермо. штатний, тонкий, не зручний. обтяг шкірою. штатного шнура не вистачило, довелося використовувати білизняний мотузок. як буде в експлуатації, не знаю. не сподобається, разбортірую.
всі ми знаємо що, при ремонтних роботах, особливо з електрообладнанням, необхідно відключати масу. щоб не було запланованих коротких замикань, перегорілих запобіжників і інших неприємностей. тому по закінченні пари-трійки років, масссовая клема АКБ приходить в непридатність. вирішено. ставлю вимикач маси. вибір припав на вимикач для вантажних автомобілів. товста сталева пластина, дриль, болгарка, вуаля. вимикач маси на фото. мож знадобиться кому для наочності.
скоро весна. потепліло. вирішено заантікоріть днище автомобіля з салону. машині десять років. хочеться щоб ще десять вона залишалася такою ж. знята штатна шумоізоляція. частково через розбризканої, судячи з усього, мовили, шумка залишилася на днище. для чого набризгалі мовіль - загадка.