Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

Компанія РТК-Електро-М розпочала свою діяльність як імпортер токопроводов. Токопроводи застосовуються для передачі електроенергії на невеликі відстані, наприклад для зв'язку різних пристроїв на електро-підстанціях, зв'язку генератора і трансформатора струму і т.д.

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

До цього в Росії застосовувалися в основному струмопроводи з повітряною ізоляцією, тоді як в світі популярність набрали інші, більш досконалі типи токопроводов, такі як пофазно ізольовані токопроводи з литою ізоляцією (ТПЛ) і комплектні струмопроводи з литою ізоляцією (ТКЛ). Ось їх імпортом і зайнялася компанія РТК-Електро-М.

Отже, на завод приходять компоненти токопроводов. Для ТПЛ. в якості провідника, використовуються ось такі труби - це Струмовідна шина, вона може бути алюмінієвою або мідною, різної товщини і перетину, у вигляді порожнистої труби або прутка:

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

Все струмопроводи виробляються саме під конкретний проект, а компанія супроводжує проект на всьому його життєвому циклі, від розробки технічної документації за вимогами замовника, до сервісного обслуговування.

Для струмопроводу типу ТКЛ проводить шиною служить мідний або алюмінієвий провідник прямокутного перетину.

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

Залежно від проекту, кожен токопровод має свою довжину і форму.

Ось так, наприклад, виглядає монтажний креслення траси, на підставі такого креслення і виробляються окремі струмопроводи

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

Згідно з проектом провідники спочатку нарізаються на верстатах до необхідного розміру.

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас
  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

Далі заготовки для ТПЛ йдуть на ділянку гнучкі, де їм надають потрібну форму на спеціальних столах

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

Після чого, заготовки йдуть на дільницю зварювання, де на кінці шини приварюються контакти.

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

Поверх шини створюється складний ізоляційний шар - на шину намотуються шари - напівпровідний і заземлення (ізоляційний шар струмопроводу напругою до 1200 В заземляющего і полупроводящіх шарів не містить). Полупроводящіе шари потрібні для вирівнювання потенціалу всередині ізоляції.

Шари просто намотуються поверх шини

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас
  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

Поверх шарів, в залежності від виконання, на секцію надаватися термозбіжна трубка - для закритих приміщень, або гофра для вуличного використання.

Після намотування шарів і підготовки, токопровод поміщається в спеціальні печі, де під дією вакууму в обмотку струмопроводу «всмоктується» спеціальна смола, яка під дією температури запікається. Цей процес може займати кілька днів.

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас
  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

Токопроводи типу ТКЛ виробляються інакше. В основі цих струмопроводів лежить мідна або алюмінієва шина прямокутного перетину, кілька таких шин заливаються спеціальним складом - компаундом. Ізолюючий матеріал спеціального компаунда отримують, використовуючи метод лиття з насиченням частинками інертних матеріалів з дрібнозернистою структурою. Така ізоляція володіє відмінними діелектричними характеристиками і має високу механічну міцність.

Для заливки шина розміщується в спеціально підготовленої для конкретного виробу опалубці. Опалубка нарізається з алюмінієвих заготовок

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

Далі за розмірами заготовки нарізаються, і збирається опалубка

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

Після чого всередині опалубки розміщуються шини, і спеціальні форми для формування вентиляційних отворів в струмопроводі.

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

І все це заливається компаундом

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

Сам компаунд готується спеціальною машиною - нагорі знаходяться ємності з піском та іншими складовими, які безперервно подаються в машину, яка змішуючи їх, готує склад.

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

Виходить ось такий виріб

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

Або, наприклад, таке

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

На останній фотографії сполучна муфта, за допомогою якої з'єднують дві ділянки струмопроводу типу ТКЛ. Місця з'єднання, в процесі монтажу, вже на об'єкті заливаються компаундом. Це робить токопровод абсолютно водонепроникним.

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

ТПЛ з'єднують за допомогою шинних компенсаторів, які дозволяють нівелювати температурні коливання провідників:

  • Окритій заводу РТК-електро-м - в блозі - своїми очима - зроблено у нас

Я побував на багатьох заводах, і звик вже що сучасне виробництво завжди дуже компактно - так як земля коштує грошей, а зайві обсяги приміщень потрібно обігрівати, висвітлювати, охолоджувати, вентилювати - що підвищує витрати виробництва. Тому проектувальники намагаються розмістити обладнення дуже компактно, і це реально ціле мистецтво розмістити обладнання так, що б і тісноти не було, і місця зайняти якомога менше. І я до цього вже звик, і тому тут же впало в око те, що цехах заводу РТК-Електро-М зараз, так би мовити, дуже просторо. Вся справа в тому, що на заводі поки виробляють тільки два види токопроводов, але в констуркторском бюро йде розробка та іншої продукції, і з часом вільне місце буде задіяно. А поруч вже розпочато будівництво другої черги заводу, яку планують відкрити через два роки.

Йде робота і над виробництвом токопроводов для великих напруг. Зараз на заводі виробляють продукцію робочою напругою до 35 КВ включно, але вже розробляються струмопроводи до 110 КВ і вище.

Мене завжди радує, коли імпортер починає вкладати гроші в Росії, локализуя тут ту продукцію, яку він недавно завозив з-за кордону. І це добре не тільки тому, що відкритий новий завод і створені робочі місця, але ще й тому, що така компанія вже має ринки збуту своєї продукції і власну клієнтуру. А значить завод точно буде працювати і розвиватися.

І ще такі думки. Імпортозаміщення - дуже модним стало це слово стараннями ЗМІ останнім часом. І тому створюється відчуття, що раніше імпортозаміщенням в країні ніхто не займався, а зараз - «партія сказала« треба »- комсомол відповів« є ». Але це не так! Я за останній місяць побував уже на трьох нових виробництвах, продукцію яких можна сміливо назвати імпортозамінної. «Ейлітон», «Зв'язок Інжиніринг КБ» і «РТК-Електро-М». І ці три проекти почалися задовго до того, як слово «імпортозаміщення», зусиллями ЗМІ, стало так популярно.

Тому, як і модернізація стала фактом задовго до того, як це слово до дірок затерли в ЗМІ, так і імпортозаміщення в країні давно і успішно йде. Тому що, коли в країні в цілому і в окремому регіоні зокрема створені умови для розвитку бізнесу, то в якійсь окремій рознарядкою зверху немає ніякої необхідності.