Чи треба говорити, що «гостре око» для водія - перша справа. Здається, очевидно! Як би не так! Поговориш з офтальмологами, і волосся стає дибки. Виявляється, велика частина сімей які звертаються до них автомобілістів, що володіють аж ніяк неідеальним зором, і не думає про необхідність одягати окуляри. Підсліпуваті водії якось пристосувалися, адаптувалися і вельми впевнено почувають себе за кермом, ігноруючи факт наявності у них проблем із зором. Але ця впевненість оманлива, і за неї можна дорого розплатитися.
Наприклад, такі недуги, як дистрофія сітківки ока, ураження зорового нерва і, звичайно ж, помилки рефракції (навіть невеликі), можуть призводити до погіршення здатності розрізняти розташовані збоку предмети. До чого може привести порушення периферичного зору за кермом, всім зрозуміло без зайвих слів.
Отже, можна одягати лінзи, але все ж давайте визначимося, які окуляри краще одягати щоб очі не втомлювалися так сильно ..
Добре сидять. У водія не повинно бути необхідності постійно або час від часу поправляти з'їжджає на ніс окуляри - це відволікає від дороги і погіршує зір. Тому слід вибирати оправи з якісними носоупорамі і підходять за розміром. Також важливий дизайн оправи - дужки повинні бути тонкими, щоб не заважати огляду.
З міцного матеріалу. Для водіїв рекомендовані полімерні лінзи (пластик, склопластик), так як він більш легкий і не б'ється (найбільш міцні матеріали - полікарбонат і різні комбіновані матеріали: трайвекс і ін.). Хоча полімерні лінзи можуть змінювати свої властивості з часом, за оптичними властивостями вони не поступаються лінзам зі скла, які заборонені до використання водіями.
Втім, є винятки: використання спеціальних технологій дозволяє виготовляти скляні лінзи, які, розбиваючись при ударі, не розсипаються на дрібні осколки.
Прозорі. Будь-яка пофарбована лінза буде затримувати більше світла. Тому в ідеалі окуляри повинні бути прозорими. Слід мати на увазі, що за міжнародним стандартом ІСО 14889 лінзи для водіння автомобілем зі светопропусканием менше 75% в нічний час не дозволені, незалежно від їх кольору.
Сьогодні можна купити окуляри для водіїв зі спеціальними покриттями, що мають різні захисні властивості.
Антиблікові покриття. Такі скла пропускають більше світла і допомагають очам набагато швидше відновлюватися після осліплення фарами інших автомобілів. Тому в умовах поганої видимості на дорозі вони можуть значно поліпшити якість зору. Зазвичай ці покриття наносять на одну або обидві поверхні лінз. Однак такі окуляри потрібні тільки для людей з вадами зору. Тим же, хто добре бачить, немає необхідності носити лінзи без діоптрій з покриттям антивідблиску, оскільки будь-яка лінза знижує світлопропускання.
Фотохромниє окуляри ( «хамелеони»). Відрізняються тим, що змінюють колір в залежності від освітлення: на сонці темніють, а в приміщенні стають прозорими. Використання їх за кермом можливо, але треба пам'ятати, що значна частка ультрафіолету затримується лобовим склом, що знижує сонцезахисну ефективність таких лінз.
Окуляри- «антифари» (з жовтими або жовто-помаранчевими лінзами, що затримують синій колір спектра). Такі окуляри підійдуть і для водіння в нічний час, і при похмурій погоді, так як збільшують контрастність «картинки». Але головне, що повинні знати водії, які сідають за кермо в сутінки, що для нічного водіння потрібна найбільш точна корекція. Адже в темряві зіниця розширюється, що призводить до істотного збільшення зорових перешкод, і зір (особливо контрастна чутливість) стає гірше.