- Дефектна форсунка іноді викриває себе вже на холостому ходу додатком до неї? Голою руки ?: вона не вібрує - на противагу іншим. Щоб не? Підсмажити? свої пальці, проводите перевірку на холодному двигуні.
- Для перевірки напруги послідовно витягуйте штекери клапанів при працюючому двигуні і з'єднувати зі світлодіодним пробником (НЕ контрольна лампа).
- Якщо світлодіоди ритмічно блимають, то приєднання в порядку. Перед тим як звалити всю провину на форсунку, все-таки не довіряйте це блоку управління - за необхідної перевіркою все-таки слід звернутися в майстерню.
- Якщо ви замість перевірки напруги захочете краще виміряти опір, витягніть штекер і підключіть обидва контакти форсунки до універсального приладу. При 20 С значення опору має становити 14,5 1 Ом.
- Якщо виявляються сильні розбіжності, то замініть відповідну форсунку.
- Для цього демонтуйте трубопровід розподільника палива (гвинти вказані стрілками) разом з форсунками.
Трубопровід розподільника палива двигуна Duratec-VE.
Тільки в двигунах Duratec пряма? Дріт? до дросельної заслінки - тяга педалі газу
У бензинових двигунах механічний трос Боудена з'єднує педаль газу з дросельної заслінкою. Троси Боудена між тим раніше не були тут випадковими деталями. Однак коли вони неналежним чином покладені в моторному відсіку, вони цілком можуть комусь діяти на нерви. Наприклад, тоді, коли його? Душа? затиснута в захисній кожух і внаслідок цього з дросельною заслінкою може статися неприємність: в крайніх випадках двигун починає? завивати? при кожному процесі включення, оскільки? загальмована? тяга пред'являє набагато вищі вимоги до поворотного механізму дросельної заслінки. Щоб ці симптоми ви не знали, іноді простежується за звивистими шляхами тяги газу і пригощайте все її поворотні механізми парою крапель мастила - і тим більше після мийки двигуна.
Рівень техніки для двигунів DuraTorg -? Управління по проводах?
Якщо ваш Mondeo оснащений дизельним двигуном, то можете спокійно забути наша порада: в дизельних агрегатах комунікацію між педаллю акселератора і паливним насосом реалізує електричний провід. Фахівці кажуть тут про так званому регулюванні типу? Управління по проводах ?. Підйомний шлях педалі впливає на датчик дросельної заслінки, електричні імпульси з якої потрапляють потім по електричний дріт на блок управління паливного насоса.