Є таке чудове слово "аутсорсинг" Це коли офіціали на красивому ресепшені беруть у Вас машину і відганяють її (чесніші і правильні - евакуатором, більш жадібні, їх большінтсво, своїм ходом) в гараж до Гіві Зурабович. Там за копійки і, найчастіше, висушуючи феном для волосся, машину ремонтують. Далі офіціали накидають свою маржу і видають машину Вам.
Це практично повсюдна практика. Чому дивуватися? Ви ж хотіли гарантію? Ось гарантія. Або Ви собі уявляли, що Ваш опель ремонтуватимуть по гарантії тільки німецькі діви ?!
Автозапчастини www.autohelp.club повна діагностика Opel. Всі види ремонту
+79219102772
Як варіант Ваша версія годиться. Але є ряд додаткових обставин:
Я здав машину 20авг13 в 11-00, а на наступний день 21.авг13 в 07-29 ранку вона проїхала під каналом їм Москва по Волоколамке до центру (це далеко від Автоцентр Сіті, який знаходиться на Красній Пресні, поруч з хмарочосами). А мені машину віддали 27авг - через тиждень. Виходить, що машину негайно після здачі повезли до «Гіві» ремонтуватися, ремонтували ввечері і мб вночі, а потім страшно поспішали і погнали назад своїм ходом. порушуючи ПДР. Варіант, що її гнали до «Гіві» теж малоймовірний - аж надто рано 07-29 ранку! З салону треба було виїхати раніше семи годин. І це все через 13000руб (сума ремонту). Мені, звичайно, було б приємно таке прагнення сервісу до оперативності в ремонті моєї машини, але якось сумнівно ... Крім того, я маю фотографії з сервісу своєї ремонтованих машини зі знятим крилом і бампером - навряд чи фотографували у «Гіві». (Фото потрібні були при узгодженні суми ремонту з Ингосстрахе.) А якщо машину розбирали на сервісі - то навіщо їздити «Гіві».
Схоже, що їздили з іншими цілями. З якими? - не говорять. Тому відразу повідомив в ОВС.
Взагалі перегін машини своїм ходом неприпустимий, тому що в разі ДТП у мене як у власника були б великі проблеми, тому що КАСКО і ОСАГО не діють. а стягувати з сервісу по суду - довга історія. Крім того, машина в заставі по автокредиту.
Про гірші варіанти не хочеться навіть думати ...
Мені цікава судова перспектива цієї справи.
А для інших автолюбителів висновки з цієї історії такі:
1. Обов'язково зберігайте всі документи, що підтверджують передачу машини в ремонт.
2. Фіксуйте кілометраж до і після ремонту.
Майже всі дилери ремонтують на стороні і не тільки Опеля.
Я неодноразово стикався з такими речами. Тільки у мене возили машину на евакуаторі, а вам мабуть "пощастило" більше.
Взагалі ви маєте право подати в суд!
Після чого, якщо вам приходила фото вашої машини з зафарбовані склом, то по суду вам нададуть особа водія і відповідно можна розбиратися з якою метою і на яких підставах він використовував ваш транспортний засіб. А звідси і виплавить ваша вигода в якому то фінансовому еквіваленті.
І тоді дилер вам виплатить.
Людство - ось головний вірус. Matrix
Був ГАЗ 2410, Passat B-3, Frontera A, Astra G, Opel Omega А, Opel Omega B, Audi A8 (D2,4D), Chrysler Grand Voyager, Mitsubishi Montero, Hyundai Santa FE New.
Став Toyota Land Cruiser Але я з ВАМИ.
Передача автомобіля автосервіс для ремонту "на сторону" юридично повинна бути оформлена.
Формально при передачі автомобіля для проведення ремонту автомобіль віддається на відповідальне ЗБЕРІГАННЯ конкретному юридичній особі (автосервісу), яке несе всю повноту відповідальності за автомобіль перед власником.
При гіпотетичної подальшої передачі машини теоретичного "Гіві", відповідальність якої перед власником не прописана, можуть виникнути різні цікаві варіанти. Наприклад, теоретичний "Гіві" може скопіювати ключ, а через деякий час власник може не виявити машину на звичному місці біля будинку,
або деякі деталі автомобіля можуть бути замінені на б / у,
або під час перебування при "Гіві" автомобіль може використовуватися для різних кримінальних справ, а відповідальність ляже на власника (машина в правовому відношенні це не велосипед). і т.д. і т.п.
Але в моєму випадку, я сумніваюся, що на машині їздили в зв'язку з ремонтом: підстави - см вище.