Постановка вагонів на рейковий шлях проводиться за допомогою самоставов. У постановці вагонів на рейковий беруть участь 2 людини, один з яких має посвідчення на право керування шахтними лебідками. Робочі 1,2. перебуваючи у верхній частині ходка, встановивши, що вагон зійшов з колії, приступають до його вибурювання. Робочий 1, загальмувавши і вимкнувши лебідку, дає дозвіл робочого 2 на установку самоставов.
Робочий 2 опускається вниз по ходку, до зійшов з колії вагону, встановлює самостави з боку лебідки, піднімається вгору до пульта, до кнопки сигналізації і дає сигнал робочого 1 на підйом вагонетки. Робочий 1 включає лебідку, опускає гальмо і починає без ривків на малій швидкості по самоставам накочувати вагон на рейковий шлях. Якщо вагон не вдається встановити на рейковий шлях за допомогою самоставов, вибурювання вагона виробляють талью. У постановці вагона на рейковий шлях за допомогою талі беруть участь 4 людини, один з яких має посвідчення на право керування лебідкою. Щоб уникнути мимовільного скочування вагонеток, робочий 1оставляет канат в натягнутому стані, гальмує лебідку, включає і блокує пускач. Робочі 3,4 вручну доставляють таль до місця зійшов з колії вагона, робочий 2 доставляє до цього місця дерев'яні шпали. Робочий 3,4 підвішує таль на верхняк рами кріплення виробки (при необхідності верхняк закріплюється додаткової стійкою), підйомний гак талі заводиться в виріз в кузові вагонетки, талью проводиться підйом і постановка вагона на рейки.
1.В роботах по постановці вагонів, що зійшли з колії, повинні брати участь тільки проінструктовані особи.
2. Для постановки на рейки вагона, що зійшов з колії, повинні користуватися тільки самоставом або талью.
3..Все дії повинні бути узгоджені.
4.Бар'ери, розташовані нижче місця аварії, повинні бути закриті.
5.Ліца, які беруть участь у встановленні вагона на рейковий шлях за допомогою самостава, повинні перебувати за бар'єр і звідти подавати сигнали і вести спостереження за процесом постановки.
6.Прі постановці на рейки зійшов з рейок вагони, він повинен бути причеплений до канату лебідки, а нижче вагона повинні встановлюватися додаткові бар'єри (Ремонтін), що перешкоджають скачуванню вагона в процесі його постановки на рейки за допомогою талі.
7.Робота виробляти тільки при справній робочої сигналізації.
8.Все звукові сигнали повинні попередньо дублюватися розмовною мовою.
9.Все незрозумілі сигнали вважати за «Стоп».
10.Постановку вагона на рейковий шлях виробляти тільки в присутності особи технічного нагляду.