Опори SS20 Hard Sport (з підшипником типу ШС) - це спеціалізована продукція і технології для професійного і аматорського автоспорту. Спортивні опори мають зміщення центру кріплення штока, завдяки чому збільшується кут Кастера і кут поперечного нахилу осі повороту, що надає автомобілю переваги в керованості і стабільності поведінки.
Поділися з друзями
Застосування
- ВАЗ 2108-2110
- ВАЗ 1118-1119 (ЛАДА Калина)
- ВАЗ 2170 (ЛАДА Пріора)
Переваги застосування опор ШC від SS20
- безшумна робота опори;
- плавне обертання керма;
- точне і чітке управління автомобілем;
- висока надійність деталей забезпечується конструкцією з розділеними навантаженнями ( «статичної» - від пружини, динамічної - від амортизатора);
- збільшення кута Кастера покращує стабільність автомобіля на прямій і полегшує проходження поворотів;
- кермо краще повертається в нейтральне положення;
- поліпшується точність управління, автомобіль стає більш чуйним на рухи кермом, чітко слідує заданій траєкторії і не вимагає подруливаний;
- геометрія підвіски залишається незмінною під впливом навантажень;
- є можливість підтяжки ШС в експлуатації.
Опора SS20 Hard Sport має підшипник типу ШС (шарнір сферичний), через який забезпечується кріплення штока амортизаторной стійки. Даний підшипник забезпечує хитання стійки при повороті коліс і ходах підвіски. Підшипник типу ШС у спортивних опор SS20 Hard Sport має сталевий сферичний вкладиш, що повертається в пластикових втулках. Втулки в зборі зі сферою затягуються в корпусі опори за допомогою різьбової кришки.
Можливість підтяжки ШС в експлуатації є оригінальною особливістю опор SS20 Hard Sport. Зверху ШС закритий гумовим кожухом, що захищає від попадання пилу і вологи, а знизу - кільцем ущільнювача.
Силова схема опор «SS20 Hard Sport» передбачає поділ навантажень від ваги автомобіля і від амортизаторів. Навантаження від амортстоек сприймає ШС, а вага автомобіля сприймається через пружинну чашку наполегливим підшипником. Подібне розділення силових потоків дозволяє досягти високої надійності, як і у всіх опорах SS20.
Особливістю опор SS20 Hard Sport є те, що шток амортизатора не має радіального зміщення під дією бічних навантажень.
Зсув штока у традиційних опор з демпфером призводить до зміни кута поперечного нахилу і, відповідно, розвалу при дії бічного навантаження. Наприклад, при проходженні повороту у автомобіля з встановленими штатними опорами, у найбільш навантаженого зовнішнього щодо повороту колеса, розвал збільшується в сторону позитивного. А у внутрішнього колеса - в бік негативного. Отже, колеса можуть сприймати меншу величину бічної сили, що призводить до подламиванію боковини колеса, а також до ковзань.
У спортивних опор SS20 Hard Sport (ШС) немає радіального зміщення штока, відповідно немає шкідливого зміни геометрії установки коліс, що дозволяє проходити повороти на більш високій швидкості. З опорами «SS20 Hard Sport» автомобіль стабільно рухається по коліях і нерівностей дороги, менше «нишпорить».
Опори SS20 Hard Sport мають зміщення центру кріплення штока, завдяки чому збільшується кут Кастера і кут поперечного нахилу осі повороту, що надає автомобілю переваги в керованості і стабільності поведінки.
Якість опор ШС від SS20 вже перевірено на гонках «Пагорби Росії», де автомобіль ВАЗ, укомплектований фірмової підвіскою з опорами SS20 Hard Sport, зайняв перше місце в першому і другому етапах перегонів.
Крім спортивних опор, компанія SS20 виробляє опори стійок серії Classic. опори для ВАЗ серії Queen. серію Майстер для Лада Калина. для Лада Пріора і Лада Гранта. а також новітню розробку - опори Gold c інноваційною технологією «Скользящий демпфер» і застосуванням унікального шумо-вібропоглинаючий матеріалу - «Ізоластан».
модифікації
SS10111 Опори стійок передніх Hard Sport (ШС)
- ВАЗ 2108 ВАЗ 2109 ВАЗ 21099 ВАЗ 2113 ВАЗ 2114 ВАЗ 2115
- 1 рік 2108-2902821
Новини та події
пов'язана продукція
