Опорні станини для приводу і натягача конвеєра виконують у вигляді окремих металевих конструкцій, зварених з прокатних профілів. Направляючі шляху 1 для ковзанок виготовляють з кутових профілів, а для важких конвеєрів - з швелерів або вузькоколійних рейок.
Опорна станина вакуум-фільтра виготовлена з сірого чавуну і складається з двох вертикальних фігурних опор, на яких встановлені опорні підшипники фільтруючого барабана, виконані з чавуну зі змінними бронзовими вкладишами.
Опорна станина насоса (рис. 65) є опорою і для всієї насосної установки. На ній монтується електродвигун. Станина являє собою чавунну виливок у вигляді усіченого конуса з трьома вікнами, квадратною основою і з коліном, до якого кріпиться напірний патрубок.
Установка складається з опорної станини, рухомої платформи, радіаційної панелі і системи запалювання. Основною частиною системи запалювання є рухома пальник з діаметром сопла 1 - 2 мм.
Електродвигун насоса з опорною станиною встановлений на фундаменті, розташованому безпосередньо над гирлом артезіанської скважена-ни. До коліну опорної станини прикріплений напірний патрубок. Від напірного трубопроводу передбачено відгалуження для подачі води на змочування гумових вкладишів вертикального вала перед пуском насоса. Витрата води, що подається насосом, враховується коліном-водоміром з диференціальним манометром. Для визначення рівня води в свердловині служить пневматичний покажчик рівня води.
Піч спочиває на опорних станинах 3 і роликах.
Корпус конвертера встановлюють на опорних станинах за допомогою горизонтальних цапф. Їх кріплять безпосередньо до корпусу (через приварені до нього сектора) або до виконаного на корпусі опорного кільця, що створює додаткову жорсткість конструкції. Цапфи в опорних станинах обертаються в підшипниках кочення. Механізм повороту конвертера встановлюється під робочою площадкою. Для 100 - т конвертера він забезпечений приводом у вигляді двох електродвигунів по 95 кет кожен.
Корпус конвертора встановлюють на опорних станинах за допомогою горизонтальних цапф, що обертаються в підшипниках кочення. Їх кріплять безпосередньо до корпусу (через приварені до нього сектора) або до виконаного на корпусі опорного кільця, що створює додаткову жорсткість конструкції.
Нижня половина корпусу встановлюється на чавунну опорну станину 4, до бічних приливам якої прикріплюються стійки підшипників 5, службовці одночасно опорою для валу 2 крильчатки. Винесення опор вала з корпуса вентилятора оберігає їх від зіткнення з газом і полегшує обслуговування.
C. Пристосування гідропневматичне для різання канаті ПГРК-32. Пристосування (рис. 11.26) складається з корпусу, службовця опорної станиною, гідропневмоціліндра і ріжучих елементів.
Для полегшення праці в опорних кільцях і ободах нерідко роблять прорізи для рук, а кромку опорної станини важких балонів, які можна переміщати тільки перекатом в похилому положенні, підсилюють. Балони, які не мають верхнього обода, постачають привареної металевою скобою.
Випробування на займистість матеріалів проводять на установці, схема якої приведена на рис. 3.5. Установка складається з опорної станини, рухомої платформи, джерела променистого теплового потоку (радіаційна панель), системи запалювання, що складається з допоміжної стаціонарної газового пальника, рухомий пальника з системою переміщення, а також допоміжного обладнання.
На малюнку 22 показаний насос типу АТН, а на малюнку 23 - електродвигун з приводний головкою і опорної станиною. Рух води в робочому колесі діагональне (під кутом до осі вала), а вертикальні осьові зусилля сприймаються кульковою п'ятої, розташованої у верхній частині електродвигуна.
Випробування матеріалів проводиться на спеціальному приладі (рис. 1.1), що представляє собою електричну трубчасту піч, укріплену на опорній станини. Перед випробуванням піч розігрівають до тих пір, поки температура її внутрішньої стінки стабілізується в межах 800 - 850 С. Після цього у внутрішній простір печі вноситься зразок досліджуваного матеріалу, виготовлений у вигляді циліндра діаметром 45 мм, висотою 50 мм. Для кріплення зразка передбачений спеціальний утримувач. Зразок витримується в печі протягом 20 хв. В процесі експерименту реєструється за допомогою заздалегідь встановлених термопар температура в печі, на поверхні зразка і всередині зразка, а також ведуться візуальні спостереження з метою встановлення місць, часу і тривалості займання зразка. Займання вважається стійким при наявності полум'я в печі протягом 10 с і більше.
За допомогою цапф, що приєднуються до опорного кільця або кожуха, конвертор спирається на підшипники кочення, які встановлюють в опорних станинах, і може нахилятися.
Фільтрпрессамі періодичної дії. 1-станина. 2-з'єднувальні штанги. 3-притискна бабка. 4-чавунні щити. 5-гвинтовий затвор. Після того як на щити надіто і закріплено шайбами фільтр-пресове полотно, їх щільно стискають за допомогою гвинта, що проходить через опорну станину. Гвинт затягується за допомогою зубчастої передачі або важеля із зубами. В результаті між щитами утворюється ряд камер, обтягнутих полотном-мішків. Всі камери повідомляються між собою через отвори, що утворюють як би канал, закритий з одного кінця суцільний рамою і з'єднаний іншим кінцем оцинкованим трубопроводом з мембранним насосом, що подає рідку масу в фільтрпрессамі. Маса заповнює простір між рамами і при поступово підвищується, тиск з неї видаляється вода, яка проникає крізь полотно, випливає по канавках щитів під фільтрпрессамі і звідти спрямовується в відстійники.
У насосів ЦТБ 10 і ЦТВ 12 можливий привід від дизеля з горизонтальним валом і карданної передачею через конічний редуктор, що знаходиться на опорній станини.
Насос складається з трьох основних частин: корпусу з колесами і всмоктуючої труби з сіткою; напірного трубопроводу з проходять всередині приводним валом; опорної станини, що розташовується над свердловиною, на якій і монтують електродвигун. Корпус насоса збирають з окремих секцій. Напорная труба і трансмісійний вал становлять з окремих ланок діаметром 125 - 300 мм, довжиною 2 0 - 2 8 м; ланки з'єднують муфтами з різьбленням або на фланцях.
У насосів типу ЦТБ робочі колеса виконують з радіальним і діагональним рухом води, а сприйняття вертикальних осьових зусиль доводиться на кулькову п'яту, розташовану нижче електродвигуна в опорній станини.
Rollgang, від Rolle - ролик, каток і Gang - хід), роликовий к о н-в е і е р - пристрій для транспортування масових штучних і тарних вантажів по роликам, розміщеним на невеликій відстані один від іншого на опорній станини.
Електродвигун насоса з опорною станиною встановлений на фундаменті, розташованому безпосередньо над гирлом артезіанської скважена-ни. До коліну опорної станини прикріплений напірний патрубок. Від напірного трубопроводу передбачено відгалуження для подачі води на змочування гумових вкладишів вертикального вала перед пуском насоса. Витрата води, що подається насосом, враховується коліном-водоміром з диференціальним манометром. Для визначення рівня води в свердловині служить пневматичний покажчик рівня води.
Шнек виготовляють різних діаметрів - від 100 до 350 мм. Механізм складається з опорної станини і пересуваються по ній санчат; подача і обертання шнека здійснюються за допомогою двох маховичков.
Кінці скоб, що виступають з піддона після прошивки, вдавлюються і вигинаються відповідними пристосуваннями на верстаті вдавлення скоб. Верстат складається з трьох рам, закріплених болтами на опорній станини. При необхідності виготовлення піддонів іншого типорозміру дві рами, розташовані з боку формування піддонів, перевстановлюють. На верхніх горизонтальних зв'язках трьох рам підвішені горизонтально розташовані балки вдавлення, які для вдавлення скоб опускаються спареними гідроциліндрами. Уздовж балок розташовані шість попарно встановлених пуансонов вдавлення.
Залежно від конструкції конвертора, будівельної готовності цеху і наявності вантажопідйомних засобів вибирають метод монтажу, який здійснюють обов'язково за спеціально розробленим проектом виробництва робіт. На рис. 78 показані дві конструкції конвертора: конвертор з одним приводом, що спирається на підшипники, встановлені на опорні станини, і конвертор більшої продуктивності з двома приводами, поміщений в опорному кільці, встановленому в підшипниках на стійках.
Згинається luiai стінчатий конвеєр. Міцніла на осі шпонкою, а друга змонтована вільно. Така установка забезпечує одночасне зачеплення обох натяжних зірочок з ланцюгами назавісімо від різної їх довжини. Опорні станини для приводу і натягача конвеєра виконують у вигляді окремих металевих конструкцій, зварених з прокатних профілів. Напрямні для ковзанок виготовляють з кутових профілів, а для важких конвеєрів - з швелерів або вузькоколійних рейок. На криволінійних ділянках (перехід з горизонтального ділянки на похилий) над напрямними встановлюють контршіни, що перешкоджають підйому пластинчастого полотна. Контршіни встановлюють на прямолінійних ділянках крутонахилених конвеєрів в Як запобіжні пристрої, що перешкоджають складанню ланцюгів при обриві і безладного їх падіння.
При огляді токопроводов вимірюється температура екранів і підтримуючих конструкцій, яка не повинна перевищувати 50 С. Металеві конструкції, що знаходяться в електромагнітному полі змінного струму навантаження, нагріваються вихровими струмами, для зменшення яких окремі секції екранів ізолюють один від одного гумовими ущільнювачами. Одну з опорних станин кожної секції заземляють, а іншу ізолюють від землі, щоб уникнути утворення замкнутих контурів. При ремонті перевіряють стан ізоляційних прокладок станин і ущільнень між секціями.
На малюнку 212 приведена насосна установка з артезіанських насосом АТН-10 із закритим колесом. Електродвигун з опорної станиною встановлений на фундаменті, розташованому над гирлом свердловини. Встановлений в приміщенні бачок 3 з водою призначений для змочування гумових підшипників.
Корпус конвертера встановлюють на опорних станинах за допомогою горизонтальних цапф. Їх кріплять безпосередньо до корпусу (через приварені до нього сектора) або до виконаного на корпусі опорного кільця, що створює додаткову жорсткість конструкції. Цапфи в опорних станинах обертаються в підшипниках кочення. Механізм повороту конвертера встановлюється під робочою площадкою. Для 100 - т конвертера він забезпечений приводом у вигляді двох електродвигунів по 95 кет кожен.
Мастило внутрішніх і зовнішніх поверхонь клапана здійснюється від лубрикатора з постійною подачею мастильного матеріалу. Подшішгікі, втулки і кульковий завзятий підшипник змащуються від масляної камери втулки клапана. Фільтруючий барабан обертається в підшипниках ковзання, встановлених на опорній станини і мають змінні бронзові втулки. Для змащення опорних підшипників застосовується нігрол.
Сушильна піч (рис. 196) складається з наступних основних частин: тунельної конвеєрної печі, приводу, транспортера для охолодження кришок і повітродувки. Повітря нагрівається в печі шістьма трубчастими електронагрівачами потужністю 1 - 1 | 2 кет кожен. Транспортування кришок через тунель печі здійснюється транспортером, швидкість якого регулюється розсувним шківом клиноремінною передачі. Тунель печі встановлений на дві опорні станини. У передній станини розташована приводна частина печі. Кришки, що пройшли через піч, за допомогою обертового диска переміщаються на пластинчастий транспортер, призначений для їх охолодження.
Всі насоси типів К і КМ мають сальник з м'яким набиванням (з промасленого бавовняного шнура), яка ущільнюється підтягуванням гайок кришки сальника. Для забезпечення роботи насоса в умовах всмоктування сальникова набивка розділена кільцем гідравлічного ущільнення. Вода в кільце гідравлічного ущільнення надходить по трубочці, встановленої в корпусі насоса, що представляє собою чавунну фігурну виливок, внутрішня порожнина якої виконана у вигляді спіралі з дифузор ним каналом, який переходить в напірний патрубок. Корпус насоса кріпиться до фланця опорної станини чотирма болтами. Передня кришка корпусу насоса (відлита за одне ціле з вхідним патрубком) знімна, що дозволяє оглядати робочі органи насоса без його демонтажу.
Барабан 5 горизонтально насаджений на порожнистий вал 4 (трубу), службовець віссю його обертання. Одним кінцем вал з'єднаний з сепаратором 2, призначеним для відділення маткової рідини від повітря. Вакуум в барабані і сепараторі створюється вакуум-насосом, що відсмоктує повітря з сепаратора. Вал лежить на двох підшипниках, встановлених на окремій опорної станини. Розташований консольно барабан фільтра обертається разом з валом, приводиться в рух від індивідуального електродвигуна через спеціальний редуктор і систему шестерень. Споживана потужність 3 5 кет; число оборотів барабана можна регулювати в межах від 0 75 до 3 в 1 хв.
Возгораемость матеріалу характеризує його здатність до самостійного горіння. В [35] міститься методика визначення групи негорючих матеріалів. Суть її полягає у визначенні ознак займистості при впливі температури 800 - 850 С і витримці протягом 20 хв. Для випробування використовують піч трубчастого типу, виготовлену з вогнетривкого матеріалу і встановлену на сталевий опорної станини. Зовнішня стінка печі являє собою асбестоцементний кожух. Внутрішня стінка печі має поглиблення для електроспіралі. Тримач зразка має циліндричну форму і виготовляється з жаростійкої стали. Під піччю розташовується стабілізатор повітряного потоку зі сталевого листа.
Незалежно від конструкції в Каада центробежном насосі можна виділити ряд найбільш відповідальних деталей. Корпус насоса виконаний з чавуну, сталі або іншого матеріалу у внутрішній порожнині насоса є підвідний і відвідний канали та насаджене на вал робоче колесо. Корпус складається зазвичай з двох деталей: власне корпусу і кришки, рознімаються у вертикальній або горизонтальній площинах. Як правило, корпус є основною опорною деталлю для всіх елементів конструкції насоса і безпосередньо з'єднаний з опорної станиною. Вал насоса служить для передачі механічної енергії приводу робочого колеса. Вал насоса з'єднується з електродвигуном напівмуфтою. Є насосні агрегати, в яких вали електродвигуна і насоса представляють єдине ціле. Обертання вала відбувається в підшипниках.
База СМ У розташована на відстані 40 км від об'єкту будівництва, до якого є дороги з удосконаленим дорожнім покриттям, що забезпечує максимальну продуктивність транспортних засобів. Такі сприятливі умови дозволяють організувати потокове будівництво з монтажем газопроводу із заздалегідь заготовлених бухт на базі БМУ. Згідно з даними табл. 9, макпмальная довжина трубної секції, змотаною на касету для даного типу труб, буде 240 м, або вона складається з 40 труб 6-метрової довжини. Маса касети, секції труб, опорної станини і направляючого пристрою становить близько 2200 кг, тобто в межах вантажопідйомності і габаритів автомашини ГАЗ-53, яка, згідно з довідковими даними, на яку може зробити близько трьох рейсів. Провідною є землерийна машина ТК-2, яка при ширині траншеї 200 мм і її глибині 1000 мм при П групі грунтів може досягти продуктивності 200 - 250 м в зміну.