3. ОРГАНИ УПРАВЛІННЯ ТА КОНТРОЛЬНІ ПРИЛАДИ
Розміщення елементів керування та контрольних приладів показано на малюнках 9, 10, 11.
Рукоятка крана управління стоянковим і запасним гальмами
Розташована праворуч від рульової колонки під щитком приладів. Рукоятка фіксується в двох крайніх положеннях. У нижньому крайньому фіксованому положенні рукоятки відбувається включення гальма стоянки, який вимикається при перекладі важеля у верхнє фіксоване положення. При утриманні рукоятки в будь-якому проміжному положенні (нефіксованому) включається запасний гальмо.
При натисканні на торець рукоятки в крайньому нижньому положенні і додатковому її переміщенні вниз відбувається розгальмовування напівпричепа і перевірка утримання автопоїзда на ухилі гальмами тягача.
Кнопка крана керування допоміжним гальмом
Розташована на підлозі кабіни зліва від водія.
При натисканні на кнопку дросельна заслінка, перекриваючи прохідний перетин в випускному газопроводі, створює протитиск в системі випуску відпрацьованих газів двигуна. Одночасно відключається подача палива.
Рульове колесо з травмобезпечним кріпленням рульової колонки і пристроєм регулювання її по висоті і нахилу.
Регулювання здійснюються при натисканні на педаль, яка розташована на кронштейні кріплення рульової колонки. Після установки рульового колеса в зручному положенні педаль відпустити.
Замок - вимикач стартера і приладів на рульовій колонці з пристроєм проти викрадення. Ключ вставляється і витягується з замку в положенні III (малюнок 9).
Для розблокування налу рульової колонки необхідно вставити ключ в замок - вимикач і, щоб уникнути поломки ключа, злегка повернути рульове колесо вліво - вправо, після чого повернути ключ за годинниковою стрілкою в положення "0".
Під час вилучення ключа із замка - вимикача (з положення III) спрацьовує блокуючий пристрій замка. Для блокування вала рульової колонки необхідно злегка повернути рульове колесо вліво - вправо.
Інші положення ключа в замку:
0 - нейтральне (фіксований) становище. Ланцюги приладів і стартера відключені, двигун заглушений;
1 - включені прилади та ланцюга споживачів (фіксоване положення);
II - включені прилади, ланцюги споживачів і стартера (не фіксували положення).
Рукоятка 3 (рисунок 9) перемикача склоочисника зі склоомивача розташована на рульовій колонці, праворуч. Має наступні положення в горизонтальній площині:
- 0 - нейтральне (фіксований);
- 1 (фіксований) - включений склоочисник з малою швидкістю;
- II (фіксований) - включений склоочисник з великою швидкістю:
- Ill (фіксований) - включений склоочисник в переривчастому режимі роботи.
У вертикальній площині:
- IV (не фіксували) - включений омивач вітрового скла з одночасним включенням склоочисника з малою швидкістю.
При натисканні на рукоятку з торця включається пневматичний звуковий сигнал при будь-якому положенні рукоятки.
Рукоятка 2 перемикача покажчиків поворотів, ближнього і дальнього світла розташована на рульовій колонці, з лівого боку. Має наступні положення:
У горизонтальній площині:
0 - нейтральне (фіксований);
1 (фіксований) - включені праві покажчики повороту. Вимкнення покажчиків автоматичне.
II (не фіксували) - короткочасно включені праві покажчики повороту;
III (не фіксували) - короткочасно включені ліві покажчики повороту;
IV (фіксований) - включені ліві покажчики повороту. Вимкнення покажчиків автоматичне, В вертикальній площині:
V (не фіксували) - короткочасне включення дальнього світла;
VI (фіксований) - включений дальнє світло;
01 (фіксований) - ввімкнено ближнє світло при включених фарах головним перемикачем. При натисканні на рукоятку з торця включається електричний звуковий сигнал при будь-якому положенні рукоятки.
Малюнок 9. Органи управління
1 - вимикач стартера і приладів з пристроєм проти викрадення; 2 - перемикач головних фар, покажчиків повороту, електричний сигнал; 3 - перемикач склоочисника, склоомивача і пневмосигнала
Тахометр 29 (рисунок 10) - прилад, який вказує частоту обертання колінчастого вала двигуна. Шкала тахометра має наступні кольорові зони:
- зелена суцільна зона - оптимальний діапазон економічного режиму роботи двигуна;
- зелена переривчаста зона - діапазон економічного режиму роботи двигуна;
- червона суцільна зона - діапазон частоти обертання колінчастого вала двигуна, в якому робота двигуна не допускається;
- червона переривчаста зона - діапазон частоти обертання колінчастого вала, в якому допускається короткочасна робота двигуна.
Малюнок 10. Щиток приладів
1 - покажчик напруги; 2 - контрольні лампи режимів роботи (див. Малюнок 11); 3 - покажчик тиску повітря в передньому контурі пневмопривода гальм; 4 - контрольні лампи електронних систем (див. Розділ 4.9, рис. 70); 5 - перемикач режимів роботи (верхнє положення - обігрів салопа кабіни; середнє - спільний прогрів двигуна і салопа; нижнє - підігрів двигуна); 6 -перемикач оборотів вентилятора; 7 - кнопка включення кондиціонера (при його установці): 8 - пульт управління системою опалення *; 9,10 - вимикачі плафонів освітлення кабіни; 11 - вимикач блокування міжколісного диференціала; 12 - вимикач блокування керованої ОСП напівпричепа; 13 - вимикач блокування міжосьового диференціала; 14 - вимикач режимів роботи ASR; 15 -вимикачі другого транспортного положення; 16 - вимикач режимів роботи ABS; 17 - вимикачі фари освітлення зчеплення; 18 - вимикач обігріву дзеркал; 19 - вимикач передніх / задніх протівотуманпих фар (верхнє положення - викл .; середнє - передні; нижнє - задні і передні); 20 -вимикачі знака автопоїзда; 21 - вимикач муфти вентилятора (з двигуном ЯМЗ, верхнє положення - викл .; середнє - автоматичне включення муфти; нижнє примусове включення); 22 - вимикач режиму TEMPOSET; 23 - покажчик рівня палива; 24 - покажчик тиску повітря в задньому контурі пневмопривода гальм; 25 - кнопка включення ЕФУ (з двигуном ЯМЗ); 26 - контрольна лампа перевищення швидкості; 27 - тахограф; 28 - контрольна лампа включення демультиплікатора коробки передач (MAN); 29 - тахометр; 30 - кнопка - вимикач АКВ; 31 - контрольна лампа включення демультиплікатора (ЯМЗ), дільника (MAN) коробки передач; 32 - головний перемикач світла (верхнє положення - викл .; середнє - габаритні вогні; нижнє - ближній дальнє світло); 33 - вимикач аварійної сигналізації: 34 - покажчик Температури охолоджуючої рідини; 35 - реостат підсвічування приладів; 36 - покажчик тиску масла в системі змащення двигуна
* Система опалення, вентиляції та кондиціонування кабіни опису! Ia в розділі "Кабіна" (див. Стор.
Малюнок 11. Розташування контрольних ламп на щитку приладів
1 - включення передпускового підігріву двигуни, 2 - включення муфти вентилятора (для двигуна ЯМЗ); 3 - включення ближнього світла фар; 4 - включення світла передніх протитуманних фар; 5 - включення дальнього світла фар; 7 - включення сигналу повороту автомобіля; 8 - включення сигналу повороту причепа; 10 - включення світла заднього протитуманного ліхтаря, 12 - включення блокування міжколісного диференціала; 13 - включення блокування міжосьового диференціала; 15 - включення гальма стоянки; 17 - засміченість повітряного фільтра (для двигуна ЯМЗ); 18 - засмічення масляного фільтра (для двигуна ЯМЗ); 19 - розряд акумуляторної батареї; 2 1 - зниження рівня охолоджуючої рідини; 22 - падіння тиску масла в двигуні; 23 - аварійна температура в системі охолодження двигуна; 24 - головний аварійний сигналізатор; 25 - несправність робочих гальм; 26 - падіння тиску повітря в передньому контурі гальм; 27 - падіння тиску повітря в задньому контурі гальм, 28 - кількість палива менше резервного; 29 - зниження рівня рідини в гідропідсилювачі керма
Покажчики 1, 36, 34, 3, 24, 23 (рисунок 10) мають колірні зони, чисельне значення інтервалів яких представлено нижче.
Тахометр може мати лічильник сумарних оборотів коленвала двигуна.
Кнопка 30 дистанційного керування вимикачем акумуляторних батарей. При включеному вимикачі батарей стрілка покажчика напруги показує напруги бортової мережі.
Необхідно відключати акумуляторні батареї на стоянках автомобіля, а також для відключення споживачів електроенергії в аварійних випадках.
У разі відмови дистанційного керування вимикач можна вимкнути або включити натисканням на кнопку на корпусі вимикача, розташованого ня передньої або задньої стінки контейнера акумуляторних батарей.
Тахограф 27 (рисунок 10) - прилад, що показує швидкість руху, поточний час і сумарний пройдений шлях. На спеціальному диску проводить запис (в зашифрованому вигляді) швидкості руху, пройденого шляху і режиму роботи водіїв (одного або двох).