Механізм управління двигуном складається з педалі (32) ножний подачі (рис. 1), рукоятки (25) управління декомпресійним механізмом, важеля (1) ручної подачі палива, рукоятки вимикача (13) свічки розжарювання. На тракторах з пусковим двигуном в кабіні розміщуються ще рукоятка (23) виключення муфти зчеплення пускового двигуна і педаль (33) включення шестерні приводу. Роботу двигуна і його механізмів контролюють за допомогою термометра (7), сигнальних ламп (4) і (5), манометра (11), контрольного елемента (12), сигналізатора перегріву і лічильника мото-годин.
Мал. 1. Органи управління і прилади в кабіні тракторів Т-40 і Т-40А:
1) - важіль ручної подачі палива, 2) - вмикач маси, 3) - запобіжник, 4) - сигнальна лампа обриву ременя вентилятора, 5) - сигнальна лампа перегріву двигуна, 6) - вмикач задньої фари, ліхтаря номерного знака і габаритних ліхтарів, 7) - термометр масла, 8) - лампа освітлення щитка приладів, 9) - амперметр, 10) - вмикач ламп освітлення приладів, 11) - манометр масла, 12) - контрольний елемент, 13) - вмикач свічки розжарювання і стартера, 14) - рукоятка управління лівим виносним циліндром, 15) - рукоятка управління заднім циліндром, 16) - руко тка управління правим виносним циліндром, 17) - важіль гальм на причепі, 18) - перемикач покажчиків повороту, 19) - кнопка звукового сигналу, 20) - кнопка виключення магнето, 21) - вмикач передніх фар, 22) - кнопка включення стартера пускового двигуна , 23) - рукоятка виключення муфти зчеплення пускового двигуна, 24) - рульове колесо, 25) - рукоятка управління декомпресійним механізмом, 26) - важіль заднього вала відбору потужності; 27) - засувка, 28) - педалі лівого і правого гальм, 29) - педаль блокування диференціала, 30) - сектор, 31) - рукоятка управління повітряної заслінкою, 32) - педаль ножний подачі палива, 33) - педаль включення шестерні приводу, 34) - важіль перемикання передач, 35) - педаль головною муфти зчеплення, 36) - важіль бічного валу відбору потужності; 37) - педаль муфти ВВП, 38) - важіль реверсу.
П їв (32) і важелем (1), який встановлений на рульовій колонці, змінюють подачу палива. Щоб збільшити подачу, потрібно натиснути ногою на педаль або перемістити важіль вниз, а щоб зменшити - перемістити важіль у зворотний бік. Педаль (32) приходить в початкове положення під дією пружини. Педаллю (32) змінюють подачу палива від встановленої важелем (1) до максимальної. Стартер СТ212-Б основного двигуна включають ключем на вимикачі (13). Стартер СТ353 пускового двигуна включають кнопкою (22).
Р укояткой (25), встановленої праворуч від рульової колонки, керують декомпресійним механізмом. Верхнє (до відмови) положення рукоятки відповідає включеному Декомпресійний механізму.
Двері.Фото трактора Т-40.
П овернув вліво рукоятку вимикача (13) ВК317 або ключ вмикача ВК316, включають свічку розжарювання і контрольний елемент (12). За нагріву спіралі елемента контролюють нагрівання спіралі в свічці розжарювання. Пружина повертає рукоятку вимикача в початкове положення.
Н а щитку приладів розташовані термометр (7), який показує температуру масла в масляному картері, сигнальні лампи (4) і (5) і манометр (11). Червоне світло лампи (4) сигналізує про обрив ременя вентилятора, несправності генератора і реле-регулятора, лампи (5) - про перегрів двигуна.
М анометр (11) показує тиск масла перед входом його в картер двигуна.
З чётчік мото-годин, призначений для обліку часу роботи трактора, встановлений на корпусі маслозаливной горловини.
Агрегатами шасі трактора Т-40 (Т-40А) керують важелями (38) реверсу, педаллю (35) головною муфти зчеплення, педалями (28) лівого і правого гальм і педаллю (29) блокування диференціала, рульовим колесом (24) і важелем ( 34) перемикання передач.
Р ичагом (38) переміщають муфту реверсу в коробці передач, завдяки чому змінюють напрямок обертання шестерень і включають ходоуменьшитель. Муфту реверсу перемикають при вимкненому головною муфти зчеплення. Включають і вимикають передачі (рис. 2) і маневрують ними важелем 34 (див. Рис. 1) при будь-якому положенні важеля реверса.
Мал. 2. Схема положень важелів коробки передач і реверсу тракторів Т-40 і Т-40А:
1, 2, 3, 4, 5 і 6 - передачі, Н - нейтральне положення, зх - задній хід, ЗП - уповільнена передача.
В кабіні трактора над щитком приладів прикріплена металева пластинка, на якій зображена схема перемикання. Перемикають передачі тільки при вимкненому головною муфти зчеплення.
Педаллю (35), яка встановлена під ліву ногу, керують головною муфтою зчеплення. Натискаючи на педаль, звільняють ведений диск муфти, тобто вимикають її. Муфтою користуються при перемиканні передач і реверсу і включення ходозменшувача, синхронного приводу бокового та заднього валів відбору потужності.
П їдали (28) розташовані під правою ногою тракториста. Натискаючи ногою на ліву педаль, гальмують ліве колесо, на праву педаль - праве. Педалі можна з'єднати відкидається засувкою (27) і одночасно керувати лівим і правим гальмами. Рекомендується гальмувати при вимкненому головною муфти зчеплення. Селектором (30) педалі лівого і правого гальм можна тривалий час утримувати в загальмованому положенні.
Р улевим колесом (24) повертають передні колеса, змінюючи напрямок руху трактора.
П їв (29) блокують диференціал при буксування задніх коліс під час руху по рівній і прямій дорозі.
Додатковим робочим обладнанням керують за допомогою важелів (36), (26) і (17) і педалі (37) муфти ВВП.
Р ичагамі (36) і (26) включають незалежний або синхронний привід до бічного і заднього валів відбору потужності, встановлюючи їх положення, показані на малюнку 3. Синхронний привід включають при вимкненому муфті зчеплення.
Мал. 3. Схема положень важелів управління валами відбору потужності і гідророзподілювачем тракторів Т-40 і Т-40А:
Н - нейтральне положення, НП - незалежний привід (включати при вимкненому муфті ВВП), СП - синхронний привод (включати при вимкненому головною муфти), П - підйом, О - опускання, ПЛ - плаваюче положення.
П еред перекладом важелів в положення, відповідне незалежного приводу, вимикають муфту ВВП, тиск не педаль (37) (див. Рис. 1).
Р ичагом (17) керують гальмами причепа. Переміщаючи важіль на себе, гальмують причіп.
Гідравлічною навісною системою керують рукояткою включення насоса гідросистеми (рис. 4) і трьома рукоятками (14), (15) і (16) (див. Рис. 1) розподільника.
Мал. 4. Включення насосу гідравлічної системи тракторів Т-40 і Т-40А.
Р укоятка (рис. 4) включення насоса розташована на корпусі приводу насоса, на якому є дві лунки з написами «ВКЛ» ( «включено») і «викл» ( «вимкнено»).
Р укоятка (14) (див. Рис. 1) змонтована на розподільнику зліва, нею керують лівим виносним циліндром і силовим циліндром на причіпному знарядді.
Р укояткой (15) управляють силовим циліндром, який пов'язаний із заднім механізмом для навішування знарядь, рукояткою (16), яка розташована праворуч, - правим виносним циліндром.
До аждая з трьох рукояток розподільника займає чотири положення: «підйом» - рукоятки переміщують вперед від себе, «нейтральне» - назад на себе до першого фіксованого положення, «опускання» - назад на себе за «нейтральне» до наступного фіксованого положення, «плаваюче »- назад на себе до відмови.
Освітленням та сигналізацією керують перемикачем (18), кнопкою (19) сигналу і вмикачами (21) і (6).
П ереключателем (18) включають двосторонні ліхтарі (покажчики поворотів). Поворотом рукоятки перемикача вліво включають лівий ліхтар, вправо - правий ліхтар.
До нопка (19) служить для включення звукового сигналу. Натискаючи на кнопку, включають звуковий сигнал.
П еремещая важіль вмикача (21) з середнього положення вгору, включають дальнє світло, вниз - ближній; вмикачем (6) включають задню фару, габаритні ліхтарі і ліхтар номерного знака. Плафон і вентилятор включають перемикачем, встановленим у верхній частині кабіни.
До ромі перерахованих вище приладів, для управління і контролю в кабіні встановлені розетка для підключення переносної лампи, вмикач (2) маси, яким відключають споживачі в аварійних випадках і акумуляторні батареї на стоянках трактора або при їх перезарядки, натискаючи на внутрішню кнопку, розташовану на верхній стінці включателя. Кнопкою, розташованої збоку, включають споживачі і батареї. Реле-регулятор підтримує напруга генератора в заданих межах і захищає генератор від перевантаження, а акумуляторні батареї - від розряду через генератор. Амперметр (9) показує величину зарядного (стрілка відхиляється на плюс) і розрядного струмів (стрілка відхиляється на мінус). Лампи (8) висвітлюють щиток приладів. Запобіжник (3) відключає споживачі при короткому замиканні або перевантаженні. Після усунення несправності при натисканні на кнопку запобіжника знову включають споживачі. При повороті рукоятки перемикача (18) вправо або вліво в відповідному ліхтарі з'являється миготливий світло.
Схожі матеріали:
Пристрій контактно-транзисторних регуляторів напруги РР362А і РР362Б
Модернізовані контактно-транзисторні реле-регулятори РР362А і РР362Б включають в себе пару електромеханічних вібраційних реле-регуляторів напруги (РН), реле захисту (РЗ), транзистор [. ]
Контактно-транзисторний регулятор напруги
Генератор змінного струму Г250 (Г306) працює з контактно-транзисторних регулятором напруги, який забезпечує відносно високу надійність, точність регулювання і довговічність, а [. ]
Випрямний блок БПВ-45 генератора Г250
Випрямний блок БПВ-45 [рис. 1, б)] генератора Г250 включає в себе пару шин-теплоотводов (1) і (6) з запресованими в них діодами (тип ВА-20) прямий (3) і зворотної (2) полярності. [. ]