5 - перемикач склоочисників і омивача скла включає електричні ланцюги при включеному запалюванні і має наступні положення важеля 2 (див. Рис. 1.9):
I - очисники і омивачі стекол вимкнені;
II - включений переривчастий режим роботи очищувача вітрового скла (нефиксированное положення);
III - включений переривчастий режим роботи очищувача вітрового скла (фіксоване положення);
IV - включена мала швидкість очищувача вітрового скла;
V - включена велика швидкість очищувача вітрового скла;
VI - (на себе) включений омивач вітрового скла (нефиксированное положення);
VII - включений очищувач скла дверей задка (фіксоване положення);
VIII - додатково включено омивач скла дверей задка (нефиксированное положення).
6 - вимикач аварійної сигналізації. При натисканні на клавішу вимикача загоряються миготливим світлом все покажчики повороту і контрольна лампа, встановлена у вимикачі. При повторному натисканні на клавішу сигналізація вимикається.
7 - блок кнопкових вимикачів складається з:
- вимикача 1 обігріву скла дверей задка. При натисканні на кнопку вимикача включається обігрів скла, одночасно спалахує контрольна лампа в кнопці. При повторному натисканні на кнопку обігрів вимикається;
- вимикача 2 передніх протитуманних фар (при їх наявності на автомобілі). Протитуманні фари включають натисканням на кнопку вимикача, утримуючи кнопку вимикача габаритних вогнів (див. П. 1), одночасно спалахує контрольна лампа в кнопці. При повторному натисканні на кнопку протитуманні фари вимикаються;
- вимикача 3 задніх протитуманних ліхтарів. При натисканні на кнопку вимикача включаються задні протитуманні ліхтарі, якщо натиснута кнопка вимикача світла фар (див. П. 1), одночасно спалахує контрольна лампа в кнопці. При повторному натисканні на кнопку задні протитуманні ліхтарі вимикаються. При виключенні запалення ліхтарі вимикаються автоматично;
- вимикача 4 фароочістітелей і фароомивачі (при їх наявності на автомобілі). Кнопка вимикача не фіксована, при її натисканні, якщо ввімкнене світло фар, включаються фароочістітелей і фароомивачі. При відпуску кнопки ці пристрої відключаються;
- резервного гнізда для вимикача, закритого заглушкою 5.
24 - вимикач (замок) запалення (рис. 1.11), об'єднаний з пристроєм проти викрадення, розташований з правого боку рульової колонки. Ключ у замку може займати одне з трьох положень:
0 - «вимкнено». Всі споживачі вимкнені, ключ виймається. При вийнятому ключі спрацьовує запірний механізм проти викрадення. Для гарантованого блокування вала рульового управління поверніть рульове колесо вправо або вліво до клацання. Для виключення пристрою проти викрадення потрібно вставити ключ в вимикач запалювання і, злегка повертаючи рульове колесо вправо-вліво, повернути ключ в положення «I»;
I - «запалення». Включено запалювання, ключ не виймається, рульове управління розблоковано;
II - «стартер». Ключ не виймається, рульове управління розблоковано. Досягається поворотом ключа за годинниковою стрілкою з подоланням зусилля пружини. У такому положенні ключ не фіксується - для роботи стартера його потрібно утримувати рукою. Вимикач запалювання обладнаний блокуванням включення стартера при працюючому двигуні. Для повторного включення стартера після невдалої спроби пуску переведіть ключ із положення «I» в положення «0», а потім знову в положення «II».
27 - кришка монтажного блоку. При відкиданні кришки вниз відкривається доступ до запобіжників і реле системи електрообладнання автомобіля.
28 - блок регуляторів. У блоці регуляторів встановлені два регулятора:
- електрокоректор світла фар (лівий). Обертанням рукоятки регулятора в залежності від завантаження автомобіля змінюють кут нахилу пучка світла фар таким чином, щоб виключити осліплення водіїв зустрічного транспорту. Поєднання нерухомою мітки і цифри на рукоятці регулятора забезпечує відповідне регулювання положення фар при наступних варіантах завантаження автомобіля:
1 - один водій або водій з пасажиром на передньому сидінні;
2 - всі місця зайняті;
3 - всі місця зайняті і вантаж в багажнику не більше 75 кг;
4 - один водій і вантаж в багажнику не більше 100 кг;
- регулятор освітлення приладів (правий). При включеному зовнішньому освітленні обертанням рукоятки регулятора змінюють яскравість підсвічування приладів, символів клавіш вимикачів і шкали блоку управління вентиляцією та опаленням салону.
1 - покажчик температури охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна. На шкалі покажчика нанесені поділки, що відповідають температурі 50, 90 і 130 ° С. Червона зона попереджає про перегрів двигуна. Якщо стрілка перейшла в червону зону, слід зупинитися, дати двигуну охолонути і усунути причину перегріву.
2 - тахометр електронного типу показує частоту обертання колінчастого вала двигуна. Шкала має поділки від 0 до 80, ціна ділення 5. Щоб дізнатися частоту обертання колінчастого вала в хв -1. потрібно показання тахометра помножити на 100. Заштрихованная жовта зона шкали означає режим роботи двигуна з високою частотою обертання, суцільна червона зона - небезпечні для двигуна режими.
3 - контрольна лампа включення лівого покажчика повороту (зі світлофільтром зеленого кольору у вигляді стрілки) загоряється миготливим світлом при включенні лівого покажчика повороту синхронно з ним. Миготіння контрольної лампи з подвоєною частотою сигналізує про перегорання лампи в будь-якому покажчику повороту.
15 - індикатор часу і температури. Індикацію часу і температури перемикають швидко натисніть на кнопку 11. Після включення запалення при температурі навколишнього повітря вище + 2 ° С завжди з'являється індикація часу. При зниженні температури навколишнього повітря нижче + 2 ° С індикатор протягом 3 з показує час, а потім переходить в режим індикатора температури, чинного перші 10 з в миготливому режимі. При підвищенні температури зовнішнього повітря вище + 3 ° С і повторному її зниженні до +2 ° С:
- в разі індикації часу він автоматично перемикається на індикацію температури в миготливому режимі в перші 10 с;
- в разі індикації температури постійний режим переривається десятисекундним миготливим режимом.
Встановлюють годинник і хвилини в режимі індикації часу обертанням кнопки 11 в напрямку знаків «h» ( «годинник») і «min» ( «хвилини»).
Після відключення акумуляторної батареї і її подальшого підключення відлік часу починається від нульового значення.
16 - сигнальна лампа розряду акумуляторної батареї (зі світлофільтром червоного кольору) загоряється при включенні запалення. Відразу після пуску двигуна лампа повинна згаснути. Горіння лампи або її світіння вполнакала при працюючому двигуні вказує на відсутність зарядного струму, викликане несправністю генератора або регулятора напруги, а також слабким натягом (або обривом) ременя приводу генератора.
17 - контрольна лампа включення гальма стоянки (зі світлофільтром червоного кольору) загоряється при включеному запалюванні, якщо автомобіль загальмований стоянковим гальмом.
18 - сигнальна лампа аварійного падіння тиску масла (зі світлофільтром червоного кольору) загоряється при включенні запалення і попереджає, що тиск в системі мастила двигуна нижче норми.