Щодня автотранспортні підприємства випускають на лінію величезна кількість автотранспортних средств.Етот етап має певний порядок, який повинен відповідати Правилам дорожнього руху, правил технічної експлуатації рухомого складу автомобільного транспорту, а також різним інструкціям, встановленим як на законодавчому рівні, так і всередині підприємства.
За характером перевезень автотранспортні підприємства биваютгрузовие, пасажирські і змішані, а за належністю і призначенням -загального користування, що обслуговують кліентурунезавісімо від відомчої приналежності, іведомственние, що виконують перевезення тільки для організацій, до складу яких вони входят.Основние завдання автотранспортного підприємства:
організація і виконання перевезень відповідно до плану;
зберігання, технічне обслуговування та ремонт рухомого складу;
підбір, розстановка і підвищення кваліфікації кадрів, організація праці;
планування та облік виробничо-фінансової діяльності;
Для виконання цих завдань на автотранспортних підприємствах передбачені служби експлуатації, технічна та управління.
Функції служби експлуатаціізавісят від прийнятої системи керівництва автомобільними перевезеннями:
децентралізованої, при якій автотранспортне підприємство саме керує ними;
централізованої, коли керівництво зосереджено в центральній диспетчерській службі.
У першому случаеслужба експлуатації включає: диспетчерську групу (старший та чергові диспетчери), лінійний персонал (лінійні диспетчери і контролери), начальників автоколон (тільки в автотранспортних підприємствах, що мають понад 150 автомобілів) .У другому случаезадачі автотранспортного підприємства зводяться до підтримки рухомого складу в справному стані і випуску на лінію, де його роботою керує центральна диспетчерська.
Служба експлуатаціізанімается питаннями виконання перевезень вантажів або пасажирів, т. Е. Основною виробничою діяльністю. Вона приймає замовлення на перевезення та укладає договори з клієнтурою, складає плани перевезень (в автобусних господарствах - розкладу руху) і керує їх виконанням, організовує вантажно-розвантажувальні роботи, веде облік виконаної работи.Оператівное керівництво роботою рухомого складу на лінії з моменту випуску його на лінію до повернення в автотранспортне підприємство осуществляетдіспетчерская група, яка становить добовий план перевезень, видає водіям і приймає від них подорожні листи, дає вказівки про особеннос ях майбутньої роботи та умов погоди (сніг, ожеледь і т. п.), спостерігає за своєчасним виходом автомобілів на лінію. Диспетчерська група в разі необхідності може перемикати автомобілі з однієї роботи на іншу, змінювати маршрути, забезпечуючи цим більш продуктивну роботу автомобілів. Про виконання добового плану диспетчерська група щодня отчітивается.Руководіт роботою служби експлуатації начальник експлуатації, що є заступником директора (начальника) автотранспортного підприємства.
Технічна службаобеспечівает справний стан рухомого складу та підготовку його до виконання перевезень. Вона розробляє графіки технічного обслуговування рухомого складу і забезпечує їх виконання, веде облік автомобілів, займається технічним нормірованіем.Проводіт необхідні заходи щодо безаварійної роботи і техніки безпеки, вивчає і впроваджує прогресивні методи праці, розробляє і здійснює плани впровадження нової техніки, веде технічну документацію.В розпорядженні технічної служби знаходяться: зони стоянки й технічного обслуговування рухомого складу, зона ремонту, майстерні та інші виробничих потужностей для ни Перші ділянки, пов'язані з підтриманням рухомого складу в технічно справному стані, а також відділ головного механіка, який відповідає за справність всього обладнання автотранспортного предпріятія.Техніческую службу очолює головний інженер, який є також заступником директора автотранспортного підприємства.
Служба управління автотранспортним підприємством включає: адміністративно-господарський відділ, бухгалтерію, плановий відділ, відділ постачання і відділ кадров.Адміністратівно-господарський отделведает діловодством, архівом і господарськими питаннями, стежить за дотриманням правил внутрішнього розпорядку, проводить протипожежні заходи і т. П.Бухгалтеріяпроізводіт розрахунки з клієнтурою, нараховує і видає заробітну плату робітникам і службовцям, веде матеріальний і фінансовий облік всіх цінностей, складає місячні, квартальні річні звіти про фінансово-господарської деятельності.Плановий отделосуществляет планування і статистичний облік роботи автотранспортного підприємства, спостереження за виконанням плану і собівартістю перевозок.Отдел снабженіяобеспечівает усіма необхідними експлуатаційними та іншими матеріалами, шинами, запасними частинами і т. п.Отдел кадровнанімает і звільняє робітників і службовців, враховує особовий склад, займається підготовкою і підвищенням кваліфікації робітників.
Дотримання порядку випуску автомобілів на лінію з одного боку забезпечує достовірний контроль за роботою а / т на лінії, з іншого - знижує можливість виникнення технічних несправностей в рейсі, а, отже, зменшує ризик простоїв, невиконання робіт (заявок) в термін і т.д .
До управління автомобілем допускаються тільки особи, які мають відповідну посвідчення водія, що пройшли вступний та первинний інструктаж з охорони праці. Водій, який не пройшов своєчасно повторний інструктаж з охорони праці (не рідше 1 разу на 3 місяці) і щорічну перевірку знань з безпеки праці, не приступить до роботи.
Перед виїздом на лінію водій зобов'язаний пред'явити диспетчеру водійське посвідчення. У свою чергу, диспетчер (або уповноважена особа) видає йому частково заповнений шляховий лист1, а також іншу необхідну документацію (наприклад, товарно-транспортну накладнуюна вантаж).
Увага! Випуск в рейс автомобілів, не забезпечених необхідною документацією не допускається.
Подорожній лист для кожного типу транспортного засобу повинен містити різні дані: