Впізнаєте? Це не просто велосипед, це справжня легенда, порівнянна з вкладишами з жувачок або автоматами з газованою водою. Сотні тисяч дітей з СРСР зв'язали своє дитинство з цим велосипедом, який був розрахований на дітей 7-14 років.
Орлятко випускався Шяуляйським велосипедно-моторним заводом (ШВМЗ) «Vairas» в місті Шяуляє, Литовської РСР.
Всього було 2 моделі:
- «Ерелюкас» (літ. Ereliukas, рос. Орлятко) для хлопчиків (з верхньою трубою)
- «Крегждуте» (літ. Kregždutė, рос. Ластівка) для дівчаток (жіноча рама).
«Орлятко» був своєрідним перехідним типом від двоколісного велосипеда для дітей молодшого шкільного віку «Вітерець» до дорожніх велосипедів для дорослих. Так, рама пізнішої модифікації «Орлёнка» є майже точно зменшеною рамою моделі В-110 (напр. «Україна»), в той час як рами попередніх випусків мали характерну верхню трубу рами, що переходила в верхні частини пір'я задньої вилки. Почасти тому він був широко поширений серед дітей середнього шкільного віку, як символ початку прилучення до «дорослим» велосипедам (в порівнянні наприклад зі складними велосипедами «Кама» і т.п.).
Будучи того ж класу, що і «Школяр», «Орлятко» проте стояв на більш високому рівні, на відміну від своїх конкурентів.
- Модель 171-831,171-821 ГОСТ 6693-74
- База, мм 975
- Висота рами, мм 440
- Кермо поворотний, регульований по висоті
- Число зубів ведучої зірочки 44
- Число зубів веденої зірочки 19
- Втулка заднього колеса гальмівна з вільним ходом
- Розмір шин, мм 37-533 (24 × 1,5)
- Ланцюг ПР 12, 7-900-2, ГОСТ 13658-75 (100 ланок)
- Маса без приладдя та обладнання, кг 12,5
Спогади щасливого власника Орленка:
"Якби мене в Наприкінці 1974 року запитали:" Яка подія в твоєму житті найяскравіше? ", То я б точно знав, що відповісти: покупка велосипеда. День, коли ми з батьком пішли в" Дитячий світ "і здобули мені двоколісного друга синього кольору, запам'ятався мені так, наче він був вирішальним у моїй долі. Я котив тільки що куплений велосипед, тримаючи його за згорнутий кермо, і урочисто мовчав, надимало гордістю і радістю, не до кінця вірячи в реальність того, що відбувається. А хромовані крила виблискували на сонце, пускаючи зайчики. Мені здавалося, що всі зустрінуті ами люди з посмішкою і деякою заздрістю дивляться на мене і моє перше в житті серйозний засіб пересування. Адже це був не якийсь там "Школяр", а повноцінний "Орлятко"! Або, як було написано на рамі, "Ereliukas".
ось і я так купував Орлятко в Дитячому Світі
Вдома ми звільнили всі частини велосипеда від вощеного паперу, прикрутили сидіння і педалі, прив'язали до сидіння сумочку з інструментом, встановили дзвінок і насос. Папа, будучи людиною грунтовним і відповідальним, проінструктував мене на предмет дотримання техніки безпеки, поведінки на дорозі, можливих несправностей і методів їх усунення. Я слухав неуважно. Їздити на двох колесах я вмів давно, навіть "Уралом", велосипедом для дорослих, управляти траплялося (через малий зріст доводилося крутити педалі, неприродно вигнувшись і пропустивши одну ногу під рамою). Мені не терпілося винести свій скарб у двір і продемонструвати його дитячому спільноті. "
А про себе додам, що я теж був цим щасливцем, кому довелося ганяти на Орленко по бездоріжжю і шосе. Це був мій улюблений велосипед! Він не був схожий на транспорт для дітей, але в той же час був практично як дорослий, але більш зручний і верткий. Дістався мені від брата, який свого часу намотав на ньому не один кілометр. І за весь цей час в ньому нічого не зламалося і не вимагало заміни. В СРСР все робили якісно.
