Moser, Wahl, Ermila. Професійні товари для догляду за волоссям
Основні елементи фена.
Для розуміння питання найкраще відразу розібратися з принциповою конструкцією фена, як такого. Його найбільш важливими частинами є наступні: електромотор з крильчаткою; тен - нагрівальний елемент; плата з вимикачами; електрокабель; корпус з повітряним фільтром. Практично більше нічого в фені немає. Бувають деякі додаткові пристрої для додання конкретної моделі якихось особливих характеристик (іонізація, турмалін, кераміка тощо). Але це вже строго індивідуально. Розглянемо докладніше кожну деталь.
Мотор завжди був і залишається, мабуть, найголовнішою деталлю будь-якого фена. На сучасні фени можуть встановлюватися два типи моторів: змінного струму або постійного струму. Перший - це найбільш поширений варіант. Спрощено можна сказати, що електромотор змінного струму живиться безпосередньо від розетки. Це означає, що такий мотор буде порівняно громіздким, важким, але, при цьому, досить надійним і потужним. Останні розробки в області виробництва моторів змінного струму дозволили зробити його і досить тихим. Справа в тому, що сам по собі такий прилад забезпечує меншу швидкість обертання крильчатки, і, значить, вона створює менше шуму. При цьому, однак, скорочується і повітряний потік! Тому завданням виробників фенів стає знайти розумний компроміс між цими величинами: зробити фен тихіше, але і легше; домогтися надійності, але і зберегти хороший повітряний потік. Мотор постійного струму є одним з рішень на шляху до шуканого компромісу. Даний мотор отримує харчування через спеціальну електронну плату, встановлену в ручці фена. Мотор постійного струму буде завжди компактніше і легше свого побратима. Але в той же час такі характеристики як гучність і потужність поступатимуться першого типу. Сьогодні мотори постійного струму зустрічаються на фенах вкрай рідко.
Тен - нагрівальний елемент, який створює гаряче повітря. Звичайний тен являє собою якусь рамкову конструкцію з негорючих матеріалів, на яку накручена спеціальний дріт у вигляді спіралі. При проходженні струму по цьому дроті вона нагрівається. Тобто, нагрівальний елемент фена - це досить простий пристрій, засноване на принципах опору. Послідовно підключаючи одну або дві ланцюга, ми змінюємо опір і, таким чином, змінюємо температуру видуває повітря, роблячи його більш-менш гарячим. Якихось кардинальних або революційних відмінностей між тенами різних виробників не існує. Найчастіше заводи експериментують з матеріалами для виготовлення дроту або решітки. Іноді «грають» з розмірами, намагаючись зробити тен якомога менше, але при збереженні рівня достатнього нагрівання повітря.
Електрокабель. Він повинен бути досить довгим (близько трьох метрів), щоб майстер спокійно працював в салоні і, обходячи навколо крісла, які не перекидав його всякий раз через голову клієнта. Але найважливіше, щоб провід був дуже товстим і гнучким. Толстим, тому, що він повинен справно витримувати ту величезну потужність, яка через нього проходить. А гнучким тому, що в процесі роботи феном доводиться всіляко крутити-вертіти. І так протягом усього робочого дня. Значить, ця еластичність захистить дріт від внутрішніх розривів і переломів, забезпечить нормальний термін експлуатації всього фена.
Корпус. Він виготовлений зі спеціального твердого пластика. Найчастіше застосовуються так звані вуглепластики. Їх іноді на іноземний лад називають карбоновими. Такий матеріал досить надійно протистоїть підвищеним механічним і температурним впливам. Наприклад, більшість сучасних фенів здатне безболісно пережити падіння на кахельну підлогу. Крім цього, з самого поняття «професійний фен» слід, що він повинен працювати практично весь день. Значить, корпус повинен стійко витримувати всі температурні перевантаження. Корпус зазвичай складається з двох половинок: передній і задній. Саме на задній кришці корпусу обов'язково повинен бути знімний повітряний фільтр. Справа в тому, що потік повітря, що проходить через фен, розраховується виробниками в суворій відповідності з потужністю нагрівального елементу. У міру того, як фільтр забивається, скорочується і потік повітря, що призводить до перегріву тена. Починає часто спрацьовувати система захисту (якщо вона є) - фен періодично відключається. У підсумку, нагрівальний елемент може просто перегоріти. Наслідки брудного фільтра або взагалі його відсутність вкрай негативно позначаються і на головному вузлі будь-якого фена - моторі. Прориваючись крізь фільтр, пил і волосся досить швидко осідають на роторі (обертається мотора). У підсумку, вже через кілька місяців цей вузол розбивається, втрачаються всі нормальні посадочні розміри, а фен починає гудіти і скреготати. Ні про яку заводської гарантії тут мови йти не може.