На всіх лінійних спорудах, призначених для руху транспорту, в місцях зміни напрямку траси для сполучення прямих ділянок з метою плавного та поступового повороту рушійного транспортного засобу влаштовують заокруглення або криві. Заокруглення можуть бути будь-якими. Найпростішим є дуга окружності певного радіуса, тобто кругова крива.
Кругова крива характеризується чотирма головними точками і шістьма основними елементами (рис. 83).
Головними точками кривої, які визначають положення кривої на місцевості, є: вершина кута ВУ; початок кругової кривої НКК; середина кривої по колу СКК; кінець кривої по колу ККК.
Основними елементами кривої є:
1. Кут повороту траси У.
2. Радіус заокруглення R.
Під час пошуків кут У обчислюють, а радіус R призначають. Інші елементи знаходять за формулами, що випливають з прямокутного трикутника з вершинами ВУ, НКК, О (рис. 83).
3. Тангенс кривої (дотична) Т - відстань по прямій від вершини кута до початку або кінця кривої.
4. Довжина кривої К від початку кривої до її кінця.
5. Бісектриса кривої Б - відрізок від вершини кута до середини кривої.
6. Домер Д - різниця між довжиною двох тангенсів і кривою.
Всі елементи кривої можна обчислити за вищенаведеними формулами. Але так як Т, K, Б і Д перебувають у прямій залежності від кута повороту і радіусу, то для їх визначення складено спеціальні таблиці для розбивки кривих.
Обчислити пікетажні значення головних точок кривої - значить дізнатися на яких пікетах і плюсових точках вони знаходяться.
Спочатку визначають пікетаж вершини кута повороту ВУ, а потім знаходять пікетажне значення початку, кінця і середини кривої
.